Sitruunapatonki.fi

svc kirjoitti:Meillä firman liikenneturvallisuusohje (sic!) nimenomaan suosittelee parkkeeraamista ruutuun perä edellä, jos mahdollista.
Perusteena on se, että vilkkaalla parkkipaikalla on todennäköistä, että siellä ruudussa liikkuu vähemmän väkeä, kuin ajoväylällä.
Ajatus on, että ruudusta on turvallisempi poistua keula edellä, sillä eteenpäin on helpompi havainnoida muita liikkujia.

Suurin osa ihmisistä ei toimi niin suunnitelmallisesti, että ajaessaan parkkiruutuun ajattelisi tarvetta myöhemmin poistua siitä.

Eipä näytä toimivan muutenkaan suunnitelmallisesti, edes lyhyen lähiajan verran. Vrt. vilkunkäyttö, puskurissaroikkumiset, jne. Pitäisikin kehittää kuuluisaa"mietelausetta", älä aja, jos...tyyliin älä aja, jos et ajattele.

ealab kirjoitti: älä aja, jos...tyyliin älä aja, jos et ajattele.

Tuolla vaatimuksella ei esiintyisi ruuhkia

Mitä tuossa on tullut seurattua peruuttelijoita niin parempi on ettei neuvota yhtään enempää peruuttamaan autojen väliin...

Voisin väittää että suurin osa ei hahmota lainkaan mikä on etäisyys auton sivuilla ja takana peruutettaessa. Juuri ja juuri osataan arvioida ratista eteenpäin olevat ulkopinnat ja näille on paljon parempi että ne peruuttaa sieltä ruudusta ulos vapaaseen tilaan.

Aika paljon tuota ruutuun peruuttelua tuli harrastettua mutta ei se vaan muodostunut mun jutuksi. Nykyään kuitenkin parkkaan päivittäin maxi ducatoa parkkipaikoilla normikokoisiin ruutuihin ja aina keula edellä... Ja sitä saa sovittaa välillä ihan tosissaan

Xantian takia kolmen auton paikka muuttui kahdeksi paikaksi. Paikka Espoo Tapiola.

Osuipa yhtenä päivänä silmään tämäkin suoritus.
Mopo pysäköity kahteen ruutuun.

akticx kirjoitti:Xantian takia kolmen auton paikka muuttui kahdeksi paikaksi. Paikka Espoo Tapiola.

Nyt ei kyllä hahmota. Mitä tuossa Xantian pysäköinnissä on vikaa? Olenkohan mä dokannut liikaa?

akticx kirjoitti:Xantian takia kolmen auton paikka muuttui kahdeksi paikaksi. Paikka Espoo Tapiola.

Tuossa hogander ihmettelee, mitä vikaa Xantian pysäköinnissä on. Ilmeisesti moni ajattelee samoin, koska kuvan mukaista "minäitte" pysäköintiä näkee vaikka kuinka paljon.

Ainakin minä näen tuon siten, että Xantia olisi pitänyt pysäköidä tuon kuvan vasemmassa reunassa olevan kivireunuksen viereen. Silloin siihen autojen väliin olisi jäänyt sille kolmannelle autolle paikka. Nyt Xantia on täyttänyt tuon tyhjän tilan kokonaan. Se, missä järjestyksessä nuo autot ovat parkkiin saapuneet, ei asiaa muuta. Xantian ja kivireunuksen väliin ei normaalikokoinen auto mahdu. Jos juuri ja juuri auton siihen saisi sutattua, niin sen ja Xantian välisistä ovista ei ainakaan mahtuisi kulkemaan.

r_a_n_u kirjoitti:

akticx kirjoitti:Xantian takia kolmen auton paikka muuttui kahdeksi paikaksi. Paikka Espoo Tapiola.

Tuollaista "minäitte" pysäköintiä näkee vaikka kuinka paljon. Tuossa hogander ihmettelee, mitä vikaa siinä on. Ilmeisesti moni ajattelee samoin.

Ainakin minä näen tuon siten, että Xantia olisi pitänyt pysäköidä tuon kuvan vasemmassa reunassa olevan kivireunuksen viereen. Silloin siihen autojen väliin olisi jäänyt sille kolmannelle autolle paikka. Nyt Xantia on täyttänyt tuon tyhjän tilan kokonaan. Se, missä järjestyksessä nuo autot ovat parkkiin saapuneet, ei asiaa muuta. Xantian ja kivireunuksen väliin ei normaalikokoinen auto mahdu. Jos juuri ja juuri auton siihen saisi sutattua, niin sen ja Xantian välisistä ovista ei ainakaan mahtuisi kulkemaan.

Siinä Xantian vieressä on voinut olla vaikka mopo. Kuvan perusteella ei voi sanoa muuta kuin, että C4 Picasso on pysäköity väärin liikennemerkissä "521 a. Ajoneuvojen sijoitus pysäköintipaikalla" esitetyn vastaisesti. Auton pitäisi olla reunakiveä kohtisuoraan, ei tuollai vinottain.

Espoo voisi maalata valkoiset viivat asfalttiin, niin ainakin lumettomana aikana voisi onnistua molempien sitikkakuskien pysäköinti paremmin.

r_a_n_u kirjoitti:

akticx kirjoitti:Xantian takia kolmen auton paikka muuttui kahdeksi paikaksi. Paikka Espoo Tapiola.

Tuossa hogander ihmettelee, mitä vikaa Xantian pysäköinnissä on. Ilmeisesti moni ajattelee samoin, koska kuvan mukaista "minäitte" pysäköintiä näkee vaikka kuinka paljon.

Ainakin minä näen tuon siten, että Xantia olisi pitänyt pysäköidä tuon kuvan vasemmassa reunassa olevan kivireunuksen viereen. Silloin siihen autojen väliin olisi jäänyt sille kolmannelle autolle paikka. Nyt Xantia on täyttänyt tuon tyhjän tilan kokonaan. Se, missä järjestyksessä nuo autot ovat parkkiin saapuneet, ei asiaa muuta. Xantian ja kivireunuksen väliin ei normaalikokoinen auto mahdu. Jos juuri ja juuri auton siihen saisi sutattua, niin sen ja Xantian välisistä ovista ei ainakaan mahtuisi kulkemaan.

Olin kyllä katsovinani, että saisin minkä tahansa omistamani sitikan mahtumaan Xantian vasemmalle puolelle ja vielä purettua siitä ulos viisihenkisen perheeni. Tietty tapiolan vähävaraisten asukkaiden Range Roverit eivät tuohon kyllä mahdu.

hogander kirjoitti:

r_a_n_u kirjoitti:

akticx kirjoitti:Xantian takia kolmen auton paikka muuttui kahdeksi paikaksi. Paikka Espoo Tapiola.

Tuossa hogander ihmettelee, mitä vikaa Xantian pysäköinnissä on. Ilmeisesti moni ajattelee samoin, koska kuvan mukaista "minäitte" pysäköintiä näkee vaikka kuinka paljon.

Ainakin minä näen tuon siten, että Xantia olisi pitänyt pysäköidä tuon kuvan vasemmassa reunassa olevan kivireunuksen viereen. Silloin siihen autojen väliin olisi jäänyt sille kolmannelle autolle paikka. Nyt Xantia on täyttänyt tuon tyhjän tilan kokonaan. Se, missä järjestyksessä nuo autot ovat parkkiin saapuneet, ei asiaa muuta. Xantian ja kivireunuksen väliin ei normaalikokoinen auto mahdu. Jos juuri ja juuri auton siihen saisi sutattua, niin sen ja Xantian välisistä ovista ei ainakaan mahtuisi kulkemaan.

Olin kyllä katsovinani, että saisin minkä tahansa omistamani sitikan mahtumaan Xantian vasemmalle puolelle ja vielä purettua siitä ulos viisihenkisen perheeni. Tietty tapiolan vähävaraisten asukkaiden Range Roverit eivät tuohon kyllä mahdu.

Tuon ihan mittatyökalun kanssa tarkistin (screenruler). XM jäisi ehkä tuohon parkkeraamatta. BX ja GSA siihen mahtuisi ihan varmasti ilman ongelmia. Myös kuvan mukainen toinen Xantia siihen mahtuisi ihan helposti. Missään nimessä tilanne ei kuitenkaan ole niin selkeä, että Xantian omistajan voisi naulata itsekkääksi.

hogander kirjoitti:Olin kyllä katsovinani, että saisin minkä tahansa omistamani sitikan mahtumaan Xantian vasemmalle puolelle ja vielä purettua siitä ulos viisihenkisen perheeni. Tietty tapiolan vähävaraisten asukkaiden Range Roverit eivät tuohon kyllä mahdu.

Pari rättäriä menisi ihan kevyesti...

2cvkimmo kirjoitti:
Pari rättäriä menisi ihan kevyesti...

Tuon takia mulla varmaankin on Sätkä ja Willys Jeeppi.

hogander kirjoitti:

akticx kirjoitti:Xantian takia kolmen auton paikka muuttui kahdeksi paikaksi. Paikka Espoo Tapiola.

Nyt ei kyllä hahmota. Mitä tuossa Xantian pysäköinnissä on vikaa? Olenkohan mä dokannut liikaa?

Keula edellä kun ajaa niin nurmikon puolelta mahtuu uloskin, tohon toiseen ei sitä pääse pelkääjän puolelta sisään mut eihän se minua haittaa

Peukalohaarukoinnilla minä väittäisin kanssa että Xantian ja toisen citikan välissä on täällä lähempänä kameraa olevassa päässä melkein invapaikan levyinen tila, (verraten xantian leveyteen melkein tuplat) mutta tosin kapenee poispäin kun molemmat on lisäksi hieman vinossa eri suuntiin, eli kauempana olevat päät on soukemmassa. Enemmän tuossa on ehkä vinossa tuo uudempi citikka joka tekee hämäävän kapean näköiseksi tuon välin? Xantian ja nurmikon väli onkin aika ahdas, mutta normaali auto keula edellä mahtunee mukavasti jos poistuu vain nurmikon puolelta?

Voi myös olla että paikanpäällä tilanne on erilainen kuin kuvassa? Monasti auto voi myös jäädä aika hassun näköisesti sen jälkeen, kun pysäköinnin outouden aiheuttaneet ovat poistuneet.

Ei nyt ihan osunu Volvokuski ruutuun, otin kuvan kun hain lapsosia päiväkodista.

Hienosti tunki väliin.
Tajusin ottaa kuvan vasta, kun olin peruuttanut pois ruudusta.
Siinä olis ollut oikeasti liikuntavammaisella tekemätön paikka.
(Käytin faijaa Itiksessä ja hänellä on Invatunnus.)

Ei ollu taksikuskilla perhettä, eikä muutakaan, kyydissä kun tuohon pysäköi. Eikä lähtiessä. Taksien omat ruudut olis parinkymmenen metrin päässä, lie liian kaukana käveltäväksi..?

Melkoisen metelin toki pitävät jos heidän ruutuun sattuu pysäköimään, mutta itse kovin hanakasti tykkäävät käyttää noita perhepaikkoja, jotka on kivasti lähellä kaupan ulko-ovea... Ja toisella puolella samaa kauppaa, kovin useasti on invapaikalla taksi, tyhjänä, ja lähtee siitä sitten itsekseen matkaansa jatkamaan...




Näki kyllä että kuvasin, ja odotinkin että tulee jutulle. Mutta niin vain poistui, vaihtamatta sanaakaan...

Jos ei taksi ollut ajossa, ei sinne taksiruutuunkaan kannata mennä, siellähän voi tulla asiakas häiritsemään.

mitä te tänne pelkästään noita kuvia jakelette . pankaa niitä vaikka tuonne googl+ sivuille tai naamakirjaan . eikä sitten kannata tärvellä rek. kilven tietoja. ite laitoin erään paikkakuntalaisen pakun kuvan kaikkine tietoineen näkösälle joori tuonne google+ sivuille . komeesti näky rekkari +firman nimi . eioo sen koommin jatkanut sellaista pysäköintiä .

kokemjne kirjoitti:mitä te tänne pelkästään noita kuvia jakelette . pankaa niitä vaikka tuonne googl+ sivuille tai naamakirjaan

Vaikka siks, kun ei ole kumpaankaan mainituista tullu kirjauduttua...

Saa tuon kuvan laittaa mihin tahansa, vapaat kädet sen käyttöön annan...

jasu kirjoitti: Ei ollu taksikuskilla perhettä, eikä muutakaan, kyydissä kun tuohon pysäköi. Eikä lähtiessä. Taksien omat ruudut olis parinkymmenen metrin päässä, lie liian kaukana käveltäväksi..?

Melkoisen metelin toki pitävät jos heidän ruutuun sattuu pysäköimään, mutta itse kovin hanakasti tykkäävät käyttää noita perhepaikkoja, jotka on kivasti lähellä kaupan ulko-ovea... Ja toisella puolella samaa kauppaa, kovin useasti on invapaikalla taksi, tyhjänä, ja lähtee siitä sitten itsekseen matkaansa jatkamaan...




Näki kyllä että kuvasin, ja odotinkin että tulee jutulle. Mutta niin vain poistui, vaihtamatta sanaakaan...

Kerran kommentoin eräälle perhepaikalle parkkeeratusta saksalaiskulkineesta astuvalle herrasmiehelle: "Älä jätä lapsia kuumaan autoon". Suuttui niin, että pelkäsin saavani turpaani. Kolmen lapsen kanssa olin liikenteessä, enkä siis päässyt perhepaikalle Toivottavasti viereisten autojen lapset murjoivat johtotähden kyljet. Ymmärtäisi ainakin yhden syyn, miksi niitä perhepaikkoja on.

Meille tuli taloon pari kuukautta sitten 11v pojankloppi, eilen viimeksi nauratti, kun Liiterin parkkis täynnä ja emäntä opasti, et aja tonne perhepaikalle...
Orientoituminen vaatii aikaa.

Eikös nuo perhepaikkamerkit ollut sellaisia ikäänkuin kohteliaita vihjauksia, mutta mitään muuta merkitystä sillä ei ole. Ja kaikillahan on (tai on ollut jonkinlainen) perhe, merkissä ei sanota että sen pitäisi olla mukana tai minimimäärä tai ikärajoja: lasketaanko isä 52 ja sen 25 ja 27 vuotiaat pojat perheeksi tai pitääkö olla koko perhe tai vain yhdestä perheestä väkeä, entä jos kuuluu onnelliseen Citroen -perheeseen...

Invapaikat tai taksiasema on ihan virallisia liikennemerkkejä, mutta yleensä tulee noudatettua myös ohjeellisia sääntöjä (ihan samoin kuin ei tule kierrettyä seisovaa pöytää eri suuntaan kuin kaikki muut tai pompittua liukuportaita väärään suuntaan vaikkei niistäkään sakkoja jaella)

Eli yksinäinen sinkku Hummerilla saa lain mukaan pysäköidä yhtä hyvin kuin lestadiolaisperhe minibussilla. Mutta muuten kyllä kai kaupankin yksityisalueilla saa kai vapaammin määritellä kenelle lupa annetaan.

Tai toisaalta kai jollain lisäkyltillä saisi kieltää Japanilaisten autojen pysäköinnin tai määrätä maksun muille kuin ranskalaisille. (tosin taitaisi mennä hankalaksi vaikka Citikoiden valmistusmaankin selvittäminen, ellei näe lukea VIN-koodista. Saako lisäkilpiin kirjoittaa mitä tahansa, eli jos on pysäköintikieltomerkki, niin lisäkilvessä voi kai lukea sallittu henkilöautoille, mutta voisiko lukea vaikka "sallittu sinisille ranskalaisille henkilöautoille")