Sitruunapatonki.fi

Nyt se osui minullekkin C5 1.6 HDI 16v vm 2006, jakoremmi meni mäsäksi ja poikki irronneen laturin vapaa kytkimen vuoksi. Moottoria purkaessa selvisi että jakopään kaikki metalliset hammas pyörät olivat täysin elinkaarensa päässä vaikka kilometrejä autossa on vasta 154975

Kerropa muillekin: Mikäs laturin vapaakytkimen irrotti? Olisiko hyvää syytä hammaspyörien kulumisiin.

Tuo on hyvä kysymys mikä tuon vapaakytkimen irroiitti, kaikki määräaikais huollot tehty Oulussa Veholla ja viimeisin huolto 140021km myös Veholla. Apulaite hihna ja rullat tarkastus raportin mukaan tarkistettu ja ok, huoltokirjasta ei löydy mitään mainintaa että olisi koskaan vaihettu vapaakytkintä. Tuo vapaa kytkin on irronnut ja laturin päässä ei ollut kuin pelkkä akselin pätkä mihin vapaa kytkin tulee. Valtuutettu Citroen korjaamo kertoi myös että tuon tuhon aiheutti tuo irronnut vapaa kytkin.

Ps. Kirjoitinkohan oikein mm. tuon "vapaakytkimen". Olisikohan erilliset sanat? Jossain on ja paljon yhdyssanavirheitä, niitä on harmillista lukea. Ainakin kansakoulun käyneen. Ei pitäisi olla vaikeata kirjoittaa kunnolla. Eipä ole pakko lukea.

ealab kirjoitti:Ps. Kirjoitinkohan oikein mm. tuon "vapaakytkimen". Olisikohan erilliset sanat? Jossain on ja paljon yhdyssanavirheitä, niitä on harmillista lukea. Ainakin kansakoulun käyneen. Ei pitäisi olla vaikeata kirjoittaa kunnolla. Eipä ole pakko lukea.

Nyt en ymmärrä pointtiasi.
Vapaakytkinhän on yhdyssana.
Ja helppohan Karri1:n tekstejä on lukea, toisin kuin sen yhden ceellä alkavan hihhulin.

Joskusjollainonhuonopäivä

Joo ja uudestaan lukemalla alkaa pointitkin selviämään.
Siinähän lukikin "kirjoitinkohan", eikä "kirjoititkohan" kuten sen ensin luin.

Noloo...

On noi yhdyssanavirheistä huomauttamiset kuitenkin vähän pilkunnussintaa.

Varsinkin kun kaikentietävät ja -osaavat ameriikkalaiset, eivät yhdyssanoja juurikaan käytä ja melkeen kaikki kirjoitusopastimet/-avustimet perustuu ameriikkaan

Patonki oli ainakin osittain jäljillä:
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-2000005085806.html

Akaile kirjoitti:Patonki oli ainakin osittain jäljillä:
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-2000005085806.html

"Pöly viittaa ilmiöön" Mä saan niin näppylöitä noiden lehtien otsikoinnista

Kolmeen kotteroon 2 x 1.6hdi ja yksi 2.0hdi vaihdettu "talven aikana" remmit suhtkoht ajalleen eli 163tkm, 175tkm ja kakslitraseen pikku ylikilometreillä 144tkm, missään ei mitään kulumaa pyörissä, remmit kuin "uudet", saati muuta poikkeamaa . Itellä vielä yksi saara 2.0hdi, missä remmillä ajettu jo 160tkm (9v), ei ole vielä paukkunut. Kaikilla ajettu 80% oulun seutua eestaas.

Karri1 kirjoitti:Tuo on hyvä kysymys mikä tuon vapaakytkimen irroiitti, kaikki määräaikais huollot tehty Oulussa Veholla ja viimeisin huolto 140021km myös Veholla. Apulaite hihna ja rullat tarkastus raportin mukaan tarkistettu ja ok, huoltokirjasta ei löydy mitään mainintaa että olisi koskaan vaihettu vapaakytkintä. Tuo vapaa kytkin on irronnut ja laturin päässä ei ollut kuin pelkkä akselin pätkä mihin vapaa kytkin tulee. Valtuutettu Citroen korjaamo kertoi myös että tuon tuhon aiheutti tuo irronnut vapaa kytkin.

WAnha ketju, mutta hommakin lienee selvillä? Miten tämä päättyi maahantuojan/Vehon osalta? Osallistuivatko kuluihin tms?

Vieläkö Oulun/Kemin seudulla kuluvat hammashihnapyörät muuta maailmaa nopeammin?

No nyt tähän taisi löytyä "varma tieto" , tutkimuksen mukaan oulun alueen jakohihnoja kuluttava juttu on oktomurske.

Olin väärässä .
Mutta seuraan vielä, kuinka tilanne kehittyy.