Sitruunapatonki.fi

Ei Huikko ole yksin noiden vikojen kanssa vaan muissakin ihan samalla tavalla ongelmia.

Onko?

Niinhän tuo on nykyään kaikessa että kuluttaja on beta-testaaja kun kaikessa pitää säästää.

aapo kirjoitti:Onko?

On.

Käsittämättömän paljon kaikkea vikaa,kyse on kuitenkin kohtuu arvokkaasta reemiumista.
Olisin purkanut vastaavassa tilanteessa kaupat tuolla vikamäärällä

wanhustiina kirjoitti:Onko THP juttua jossai luettavaksikin?

Turbo High Pressure – Mon Ami
https://monamicitroen.blog/2016/11/18/t ... -pressure/

Andre kirjoitti:

wanhustiina kirjoitti:Onko THP juttua jossai luettavaksikin?

Turbo High Pressure – Mon Ami
https://monamicitroen.blog/2016/11/18/t ... -pressure/

Alkaa näyttää siltä että pitänee harkita THP-koneisen auton ostoa jos halvalla saa, näyttää mielenkiintoiselta "kohteelta"!

Andre kirjoitti:Turbo High Pressure – Mon Ami
https://monamicitroen.blog/2016/11/18/t ... -pressure/

"turbon jäähdytysmoottori" ? Millä turboa jäähdytetään, vesipumppu vai ilmapumppu vai mikä tuo on?

^ Vesipumppu.

Volvon kauppa purettu tänään. Valtakunnassa kaikki hyvin.

Huikko kirjoitti:Volvon kauppa purettu tänään. Valtakunnassa kaikki hyvin.

Täällä foorumilla oli jossain viesti, jonka mukaan taitaa olla nyt menossa viimeinen viikko, kun voi tilata hydejousisen sitikan...

yason kirjoitti:

Huikko kirjoitti:Volvon kauppa purettu tänään. Valtakunnassa kaikki hyvin.

Täällä foorumilla oli jossain viesti, jonka mukaan taitaa olla nyt menossa viimeinen viikko, kun voi tilata hydejousisen sitikan...

Ei siihen saa kattoluukkua.

Huikko kirjoitti:Volvon kauppa purettu tänään. Valtakunnassa kaikki hyvin.

Tämä olisi erittäin arvokasta tietoa että miten, millä papereilla ja minkälaista lakimiestä käyttäen purku onnistui, ja saitko täyden hinnan takaisin plus rahoituskulut. Vai jouduitko suostumaan vaitiolosopimukseen?

ds-jekkeri kirjoitti:

Huikko kirjoitti:Volvon kauppa purettu tänään. Valtakunnassa kaikki hyvin.

Tämä olisi erittäin arvokasta tietoa että miten, millä papereilla ja minkälaista lakimiestä käyttäen purku onnistui, ja saitko täyden hinnan takaisin plus rahoituskulut. Vai jouduitko suostumaan vaitiolosopimukseen?

Niin olisi. Itse hoidin asian myyjäliikkeen kanssa.
"Kaupan purku" on ihan googletettava termi, jolle on suomen laissa selkeä sisältö.
Google/finlex vastaa noihin välikysymyksiin - minä en.

Allekirjoitin paperin, jonka sisältö ei ole julkinen.

Kirjoitin asiallisen reklamaation, johon vastattiin asiallisesti ja nopeasti.
Olen erittäin tyytyväinen siihen miten asia hoidettin.

En kommentoi asiaa enempää - valitan.

Huikko kirjoitti:

yason kirjoitti:

Huikko kirjoitti:Volvon kauppa purettu tänään. Valtakunnassa kaikki hyvin.

Täällä foorumilla oli jossain viesti, jonka mukaan taitaa olla nyt menossa viimeinen viikko, kun voi tilata hydejousisen sitikan...

Ei siihen saa kattoluukkua.

Mutta ikkunat pysyvät kiinni, jos ne on kiinni laittanut.

Huikko kirjoitti:

ds-jekkeri kirjoitti:

Huikko kirjoitti:Volvon kauppa purettu tänään. Valtakunnassa kaikki hyvin.

Tämä olisi erittäin arvokasta tietoa että miten, millä papereilla ja minkälaista lakimiestä käyttäen purku onnistui, ja saitko täyden hinnan takaisin plus rahoituskulut. Vai jouduitko suostumaan vaitiolosopimukseen?

Niin olisi. Itse hoidin asian myyjäliikkeen kanssa.
"Kaupan purku" on ihan googletettava termi, jolle on suomen laissa selkeä sisältö.
Google/finlex vastaa noihin välikysymyksiin - minä en.

Allekirjoitin paperin, jonka sisältö ei ole julkinen.

Kirjoitin asiallisen reklamaation, johon vastattiin asiallisesti ja nopeasti.
Olen erittäin tyytyväinen siihen miten asia hoidettin.

En kommentoi asiaa enempää - valitan.

Näin oletinkin ja ei ole yllätys. On aivan loogista että myyjäliike suostuu purkuun vain jos asiakas pitää turpansa kiinno detaljeista. Vaitiolopykälä on normi.

E-Mersu on muutenkin parempi sitikka kuin S/V90 - puuttuu sellainen hento pintakovuus.
Tien mikrokarkeus ei tule samalla tavalla läpi.

Tsemppiä ja jaksamista, hyvä juttu että päättyi hyvään mieleen.

Posambique kirjoitti:E-Mersu on muutenkin parempi sitikka kuin S/V90 - puuttuu sellainen hento pintakovuus.
Tien mikrokarkeus ei tule samalla tavalla läpi.

Hienosti sanottu, mikrokarkeus nimenomaan. Pintapehmeys on tänä päivänä tärkeämpää kuin laajojen heittojen taikinamaisen lullaava otto. Mersu on tullut pintapehmeydessä pelottavan hyväksi viime vuosina ihan rautajousisissakin, samaten kuin bemarikin. VW-konserni ei, saati PSA. Mutta Jagge...

Olen tässä miettinyt paluuta vanhaan. STS cadi on ykkösvaihtoehto jos löytyisi vähän ajettu xenoneilla. Fuck the fuel economy...
Se tuli aikanaan opeteltua ja sen viat osaa korjata. Ja niitä saa ihan sikamaisen halvalla.

ds-jekkeri kirjoitti:Hienosti sanottu, mikrokarkeus nimenomaan. Pintapehmeys on tänä päivänä tärkeämpää kuin laajojen heittojen taikinamaisen lullaava otto. Mersu on tullut pintapehmeydessä pelottavan hyväksi viime vuosina ihan rautajousisissakin, samaten kuin bemarikin. VW-konserni ei, saati PSA. Mutta Jagge...

Tätä on vähän mietitty, nykytiestölle hydejouset ei vaan ole paras vaihtoehto, VAG vehkeet on kaikki ihan kamalia, BMW oli yllättävän mukava, mikä sitten olisi järkihintainen mukavuusvaihtoehto, farkku, automaatti, hintaa enintään kymppi, X7 alkaa kyllä saamaan suorastaan naurettavaan hintaan ominaisuuksiinsa nähden.

Huikko kirjoitti:Olen tässä miettinyt paluuta vanhaan. STS cadi on ykkösvaihtoehto jos löytyisi vähän ajettu xenoneilla. Fuck the fuel economy...
Se tuli aikanaan opeteltua ja sen viat osaa korjata. Ja niitä saa ihan sikamaisen halvalla.

Nyt puhuu mies asiaa. Ainoa oikea merkki Citikoiden jälkeen on Cadillac. Tähän on hurahtunut yksi toinen viisas mies joukossamme...

Tässä on hyvä ja halpa mutta älä viitsi keulia Xenoneilla. ihan paska keksintö koska poltin tuottaa pimeää valoa parin vuoden käytön jälkeen ja hinta on 60 eur/kpl.
Oma Northstar on taloudellinen... katosin just töihin tullessa ka-kulutusta: 10,4 litraa. Eihän se ole mitään 305 heppaiselle V8:lle.

https://www.nettiauto.com/cadillac/seville/8685203

Cikatti kirjoitti:Tässä on hyvä ja halpa mutta älä viitsi keulia Xenoneilla. ihan paska keksintö koska poltin tuottaa pimeää valoa parin vuoden käytön jälkeen ja hinta on 60 eur/kpl.

Saahan niistä maksaa jos haluaa. 65 taalaa maksoi pari D2S:iä posteineen kun viimeksi tilasin. Siitä alkaa olla pari vuotta / 50tkm, vielä riittää näkyvää valoa.

Onko arvon herroilla kokemusta DeVille / DTS Cadistä? Lähinnä Sevilleen verrattuna.

Ja haukkaako noita ruostepeikko kuinka hanakasti?

Savitaipale kirjoitti:Onko arvon herroilla kokemusta DeVille / DTS Cadistä? Lähinnä Sevilleen verrattuna.

Ja haukkaako noita ruostepeikko kuinka hanakasti?

Samoja autoja aika pitkälle. Rattivaihteisia, huonommat penkit. Enemmänkin sarjassamme "Ajetaan tällä Floridaan kuolemaan".
Laatikon välitykset pidemmät (samat kuin SLS:ssä), eli ei lähde paikaltaan yhtä hyvin.
Äänimaailma sivistyneempi.

STS/Eldorado murahtaa kun painaa kaasua.

Ei ne nyt yhtä hyvin ruostu kuin 80-luvun jenkit, mutta kannattaa katsoa ainakin takavalojen taustat pre-faceliftistä (muovi pois tai koko umpio pois).
Sinne kertyy hatullinen potaskaa kesässä.

Nyt naurattaa...auton kauppa purettu jo kaksi viikkoa takaperin.