Sitruunapatonki.fi

Cikatti kirjoitti:Huvittavaa jarnaa tämä kaikki! Kyllä nasta on ainoa asia mikä rulettaa, niillä pääsee risteyksestä pikaisesti liikenteen sekaan siinä kun kitkallinen jää siihen paikalleen kiillottamaan risteystä. Sovitaan että ei ole talvirengaspakkoa, on vain nastarengaspakko ja sekin vain etelässä ja raja tohon vaikka Kajaanin korkeudelle.
En ole elämässäni vielä Suomessa talvea nähnyt (syy asuminen: länsirannikolla ja etelärannikolla), Lapissa kitkarengas on melko varmasti ihan ok rengas.

Juuri näin, etelässä ei juuri lunta näy, mutta jäätä sitäkin enemmän.

Pitääkin tässä joku päivä vaivautua laittamaan nastarenkaat XM:n alle. Saa nähdä onko aika kullannut muistot, mutta muistaakseni toimivat viime talvella erittäin asiallisesti. Samaa ei voi sanoa edellisen XM:n talven alla olleista kivikovista (ikää x vuotta) pinnoitetuista nastarenkaista, pito tuli lähinnä nastoista, sohjossa ajamisessa oli kesärenkaan makua, mutta pärjäsi niilläkin kun ymmärsi korjata edelle karkaavaa perää takaisin omalle kaistalle.


EDIT:
Ja juu, pärjäähän kitkoillakin jos osaa ja välttämättä haluaa. Itse ajan niin vähän, etten mahdollisten polttoainesäästöjen takia viitsi alkaa turhia hidastelemaan, XM on sen verran hyvä talviauto ettei sitä halua pilata kitkoilla, ja näin pienellä vuosittaisella talviajosuoritteella sitä ei oikein ehdi oppia tarpeeksi varmasti arvaamaan koska se jää yllättää.

no jaa,makunsa kullakin tästä asiasta. Pari talvea mitä olen etelässä asustellut niin olen ajanut kitkoilla,sen verran suolaa teillä että melkein koko talvi kesäkeli ja eipä ole tarvinnut kuunnella nastojen ropinaa.ei täällä etelässä pääteillä ole montakaan kertaa talvessa jäätä niin en näe nastojen käytölle juurikaan perusteita.

Mutta mitä muistelee jokavuotisia lehtiotsikoita "talvi yllätti etelän autoilijat" niin sen perusteella nastat on perusteltu vaihtoehto. Sama meno maanteillä riippumatta säästä,tutkitaan edellä ajavan puskurin kunto suurennuslasilla niin ei siihen nastat auta, ammattiauttaja ehkä

Neljä talvea olen ajellut kitkoilla täällä "etelässä" eli Tampereella, pari talvea Saxolla ja pari Xsaralla. Saxolla ajelin semmoista työmatkaa jolle en olisi ikipäivänä uskaltanut itse hommata muita kuin nastarenkaita, mutta kun Saxon mukana tuli hyväkuntoiset kitkat, niin pitihän niillä koittaa päästä perille. Joka kerta pääsin turvallisesti perille, joten minusta tuli kitkauskovainen.

Yhden talven ajoin tässä välissä Activalla nastoilla, mutta nyt tulee alle taas kitkat.

Bonuksena kitkoilla ajaessa polttoainetta kuluu vähemmän

Miten tämä selittyy?

black_van kirjoitti:no jaa,makunsa kullakin tästä asiasta. Pari talvea mitä olen etelässä asustellut niin olen ajanut kitkoilla,sen verran suolaa teillä että melkein koko talvi kesäkeli ja eipä ole tarvinnut kuunnella nastojen ropinaa.ei täällä etelässä pääteillä ole montakaan kertaa talvessa jäätä niin en näe nastojen käytölle juurikaan perusteita.

Niin, tässähän se avainsana on "pääteillä". Välillä niiden ulkopuolellekin on asiaa, ja jos niiltä poistuu sitä jäätä yllättäen löytyykin.

Näin länsinaapurissa...

Alueellinen nastarengaskielto

Ruotsissa turvallisuus on arvo, jota pyritään kaikin tavoin edistämään. Nastarenkaat on kuitenkin asia, jossa turvallisuus saa väistyä. Hengitysilman puhtaus on katsottu eräillä alueilla tärkeämmäksi. Päätöksen asiasta tekee jatkossa kunta.

Ruotsin hallitus antoi 22.10.2009 kunnille oikeuden kieltää nastarenkaiden käyttö erikseen määritellyillä tieosuuksilla (kaduilla) ja teillä. Kieltoa perustellaan nastarenkaiden piikkien aiheuttamalla asfalttipölyllä. Hengitysilman partikkelipitoisuus on eräillä Tukholman kaduilla ajoittain ylittänyt EU-normit. Kieltomahdollisuudella pyritään ilmanlaadun parantamiseen.

- http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/ruotsin-nastarengaskielto-ei-koske-ulkomaalaisia

Tuulilasi kirjoitti:Kieltoa perustellaan nastarenkaiden piikkien aiheuttamalla asfalttipölyllä.

Kitkarenkaiden vaatiman hiekoituksen aiheuttama pöly on tietysti tämän tutkimuksen ulkopuolella...

Palloidiootti kirjoitti:....Välillä niiden [pääteiden] ulkopuolellekin on asiaa, ja jos niiltä poistuu sitä jäätä yllättäen löytyykin.

http://yle.fi/uutiset/teksti/kotimaa/20 ... 85279.html

Vaan eipä kohta enään ole! Nääs sen verran ärhäkkä on tuo uusi suolausmentaliteetti. Kaikki (!) asfaltuidut tiet tulevat suolauksen piiriin. Samoin yösuolausta lisätään todella rajusti. Niinpä sitten jatkossa ajelemme kaikkialla suolamoskassa. Kyllä se tekee hyvää luonnolle ja autolle. Sitpä onkin helppo vastustaa virallisen totuuden nimissä/mukaisesti nastarenkaita kun sanotaan että johan kaikki tiet suolataan... Voin vain sanoa jälleen kerran hyvää yötä ja huomenta! Jokohan suolauksessa siirrytään pilapiirroksissa ideoituun "ilmatorjuntaan" eli suola kylvetään lentokoneesta pilveen jolloin alas sataa suolamössöä eikä puhdasta lunta? Tätä kai ne isot päättäjät fantasioivat...

Oma kommentti: jospa tuossa suolauksessa menee jonkinlainen maantiellinen ja maantieteellinen rajaus, niin että Tornio-Oulu-Kajaani-Joensuu -linjan pohjois-/itäpuolella ei mennä liiallisuuksiin. Muuallahan ei juuri kunnon talvea nykyään olekaan kuin tilapäisesti ja hetkittäin...

No olipahan taas kivoja uutisia, kaikkea ne kitkarenkaat teettävät.
Pohjavesialueilla sentään vielä voinee ajaa ilman suolakylpyä, mutta eiköhän suolamössöä kohta koeta juomavettäkin arvokkaammaksi.


Nastarenkaat menivät muuten vihdoin eilen alle, tarvetta ei matkalla pahemmin näkynyt, mutta eivätpä nuo alla haitanneetkaan, edes rengasmelu ei ole häiritsevällä tasolla vaikka moottoritiellä eron kesärenkaisiin huomasikin.

Pohjavesialueilla on vaan kyltti suolausta vähennetty.Ei vaan pidä paikkaansa.

Mitäs tässä kinaamaan nasta vai kitka - ostakaa Green Diamondit, siinähän saa molemmat samassa paketissa...

http://www.greendiamond.info/

Toimiskohan nuo ÄksÄmmässä tai etuvetoisessa ylipäätään? Onko kellään kokemusta?
Faijan johtotähdessä, mallia C180 Sport vm. 1995 (äreä kytkin/kaasukombinaatio autossa muutenkin), oli peränhallintavaikeuksia lapin lumilla näillä renkailla... tasauspyörän lukosta huolimatta, tai ehkä juuri siksi...?