Sitruunapatonki.fi

Mietitäänpäs himoverottamisen oikeudenmukaisuutta päästöjen kannalta. Oletetaan että joku Suomessa ostaa vaikka Lamborghinin (Hitecin sanoin törkyinen krematorio) ja maksaa siitä autoveroa 150000€ ja ajoneuvoveroa vielä 700€/vuosi. Summat ovat omasta päästä mutta suuruusluokka lienee oikein. Tuollaisella ajetaan ehkä 5000 km vuodessa. Toinen ostaa Priuksen, autoveroa 1000€ ja ajoneuvoveroa 70€/vuosi. Autolla ajetaan 30 tkm vuodessa ja kas kummaa, bensaa poltettiin saman verran ja hiilidioksidia tuprutettiin yhtä paljon kuin ekan esimerkin Lambossa. Punavihreiden lasien läpi tarkasteltuna on kuitenkin perusteltua että toisen merkkisistä putkistä tupruava hiilari on niin haitallista että siitä pitää maksaa satakertaisesti?

Hessu kirjoitti:Punavihreiden lasien läpi tarkasteltuna on kuitenkin perusteltua että toisen merkkisistä putkistä tupruava hiilari on niin haitallista että siitä pitää maksaa satakertaisesti?

Ja siksi huomattavasti nykyistä oikeudenmukaisempaa olisi esim. jakaa tuo autovero "osamaksuiksi" vaikkapa 10v ajalle ja perustaa uusi ajoneuvoveron komponentti "autovero-osuus." Tällöin siis tuo Lambo maksaisi ajoneuvoveroa (150.000€ / 10v) 15.000€ "autovero-osuutta" + 700€ perusosaa. Ja vastaavasti Prius 100€ "autovero-osuutta" + 70€ perusosaa. Toki tässä on huomattava että käytännössä Lambo-kuski noin suurella ajoneuvoverolla varmasti seisottaisi autoaan ja katkaisisi siitä veromaksut päiviltä kun hän ei sillä aja, jolloin tuo maksukin kohdistuisi niihin todellisiin päästöihin kun auto on ajossa, eikä pelkästään auton hankintaan/omistukseen kuten nykyinen autovero tekee. Miksi ihmeessä tälläistä uutta vuotuisen ajoneuvoveron komponenttia ei siis luoda nykyisten perusosan ja käyttövoimaosan rinnalle? Luonnollisestikin kaikilla nykyisillä jo autoveronsa maksaneilla tämä uusi komponentti olisi 0€, aivan kuten on käyttövoimaverokin bensa-autoilla

Hessu kirjoitti:Mietitäänpäs himoverottamisen oikeudenmukaisuutta päästöjen kannalta.

Päästöjen kannalta juuri noin. Vihreitä laseja kun ei ole, mutta punaiset on, niin Lamboväkeä ei silti käy sääliksi.

Ihan mutulla veikkaan kun ei kokemusta kummastaakaan ole, mutta eiköhän ne Priuksella ajetut 30tkm ole kokonaisuutena järkevämpiä ja tarpeellisempia kuin Lambolla ajetut 5tkm?
Noin niinkuin yleisesti ajateltuna.

Lamboheikkien kaltoinkohtelu on kyllä eräs suurimmista vääryyksistä. Varsinkin kun sadankahdenkymmenen tonnin säälittävän halvassa Teslassa on ALV:n lisäksi veroa vain 3500 euroa.

Gonzales kirjoitti:Lamboheikkien kaltoinkohtelu on kyllä eräs suurimmista vääryyksistä. Varsinkin kun sadankahdenkymmenen tonnin säälittävän halvassa Teslassa on ALV:n lisäksi veroa vain 3500 euroa.

Se on vaan isänmaallinen teko ajaa Lambolla

Just tuossa hiljattain katselin yhtä 6m päiväristeilijää 250hp perämoottorilla, eikä moisista peritä kuin ALV, misä on Greta ja muut päästökohkaajat, miten moiset suursaastuttajat, ympäristörikolliset pääsee kuin koira veräjästä, juustokin pitäisi ostaa Ruotsista mut........