Sitruunapatonki.fi

Putkimies22 kirjoitti:-00 HDi Breakissa on 3 x 3-pistevyöt takana. Ja 3x niskatuetkin.

Eikös noin ole ollut Breakissa alusta asti? Muistaakseni minun -96:ssa jo oli... Berlinessä on kai ollut aina takana keskipaikalla se lannevyö?

Mulla on Berlinen takapenkin selkänojassa muovilätkä jonka kohdalta se 3-pistevyö tulis ulos jos kuulus varusteluun, tätä ei ollu vm- 94ssä. On kuitenkin ihan kiristettävä lantiovyö vain tässä 00-mallisessakin... Eli varmasti Berlineissäkin noita 3-pistevöitä on.

Xantippa kirjoitti:Mulla on Berlinen takapenkin selkänojassa muovilätkä jonka kohdalta se 3-pistevyö tulis ulos jos kuulus varusteluun, tätä ei ollu vm- 94ssä. On kuitenkin ihan kiristettävä lantiovyö vain tässä 00-mallisessakin... Eli varmasti Berlineissäkin noita 3-pistevöitä on.

99:ssä se muovilätkä oikean niskatuen vieressä on pidike sille lantiovyön soljelle.

svc kirjoitti:

Xantippa kirjoitti:Mulla on Berlinen takapenkin selkänojassa muovilätkä jonka kohdalta se 3-pistevyö tulis ulos jos kuulus varusteluun, tätä ei ollu vm- 94ssä. On kuitenkin ihan kiristettävä lantiovyö vain tässä 00-mallisessakin... Eli varmasti Berlineissäkin noita 3-pistevöitä on.

99:ssä se muovilätkä oikean niskatuen vieressä on pidike sille lantiovyön soljelle.

Ahas.

Enpä ois tota ihan heti keksiny. Mulla se lantiovyö on yleensä penkin alla piilossa.

- plyyshi-/Alcantaraverhoilu (sis. jalopuusarjan, kulj.istuimen kyynärnojan, ei ristiseläntuen säätöä): SX optio, Excl. & V6 vakio.

"Alcantarassa" lukee takapuolella Treves

Ja verhoilijan mukaan ei ole alkuperäinen verhouskangas aitoa alcantaraa eikä aito kulu 250tkm matkalla puhki mut nyt on aitoa ja ehjää

Xari kirjoitti:Ja verhoilijan mukaan ei ole alkuperäinen verhouskangas aitoa alcantaraa eikä aito kulu 250tkm matkalla puhki mut nyt on aitoa ja ehjää

Missäs teetätit ja kuinka paljon maksoi alakantturan laitto? Meikäläiselläkin on jo kuskinpenkistä reuna puhki, mutta arveluttaa, mistä löytää bagillisiä penkkejä kohtuuhintaan verhoileva firma. Bagittomänhän nyt verhoiluttaisi huoletta vaikka käsi- ja taideteollisessa ammattikoulussa.

laakeri kirjoitti:

Xari kirjoitti:Ja verhoilijan mukaan ei ole alkuperäinen verhouskangas aitoa alcantaraa eikä aito kulu 250tkm matkalla puhki mut nyt on aitoa ja ehjää

Missäs teetätit ja kuinka paljon maksoi alakantturan laitto? Meikäläiselläkin on jo kuskinpenkistä reuna puhki, mutta arveluttaa, mistä löytää bagillisiä penkkejä kohtuuhintaan verhoileva firma. Bagittomänhän nyt verhoiluttaisi huoletta vaikka käsi- ja taideteollisessa ammattikoulussa.

Pistetään nyt tännekin, Verhoomo Hirvonen Lahdessa ja 100€ maksoi, kumpaankin osaan molemmat reunat.

Tirehtööri kirjoitti:Osa noista lienee sellaisia lisävarusteita, jotka on saanut vain Exclusiveen.

Täydennän aiempaa omaa viestiäni kun tietämys on kasvanut. Tilasin Citroën -kerhon tuottaman Xantiasta kertovan lehden ja siinä kerrottiin sellaista, että V6:een on voinut tilata lisävarusteena jonkun "ergonomia paketin", joka sisälsi ainakin sähkösäätöiset nahkapenkit ja peruutuksessa alaspäin suuntautuvan oikean puolen peilin. Tuollaisen paketin on autoni uutena tilannut listasta aikoinaan raksinut mukaan. Muita lisävarusteita ovat kankaiset kaukalomatot ja muovisuojalistat etupuskurin kulmissa. Lisäksi vanhakorisessa V6:ssa on erilainen etupuskuri kuin muissa. Autoni on myös ilman V6-merkintää, jollainen yleensä löytyy V6:n takaluukun reunasta. Liekö sen saanut tilattua ilman tuota merkintää vai onkohan pudonnut ajan myötä pois .

Lisäksi erona SX:n ja Exclusiven välillä keksin vielä sen, että Exclusivessä on valaistut meikkipeilit aurinkolipoissa ja molemmille takamatkustajille on omat lukuvalot. SX:ssa lukuvalot ovat vain etupenkkiläisille.

Tirehtööri kirjoitti:Lisäksi erona SX:n ja Exclusiven välillä keksin vielä sen, että Exclusivessä on valaistut meikkipeilit aurinkolipoissa ja molemmille takamatkustajille on omat lukuvalot. SX:ssa lukuvalot ovat vain etupenkkiläisille.

Silloin harvoin kun omassa SX-Xantussa tulee istuttua hantinpaikalla, alkaa kaipaamaan yhtä tietty varustetta. Kyseessä on apukuskin meikkipeilin peiteluukku
Ärsyttävää kun se peili killittää siinä esillä koko ajan.

Tirehtööri kirjoitti:Lisäksi erona SX:n ja Exclusiven välillä keksin vielä sen, että Exclusivessä on valaistut meikkipeilit aurinkolipoissa ja molemmille takamatkustajille on omat lukuvalot. SX:ssa lukuvalot ovat vain etupenkkiläisille.

Paitsi köyhissä Suomi-1.8-16V-Exclusiveissä... ei ole valoja meikkipeileissä, toisessa ei des luukkua peilin edessä. Takaakaan ei lukuvaloja löydy.

Sen V6-merkin saa varmasti helposti irrotettua, kuten yleensä muutkin merkit paksin reunasta.

laakeri kirjoitti:

Tirehtööri kirjoitti:Lisäksi erona SX:n ja Exclusiven välillä keksin vielä sen, että Exclusivessä on valaistut meikkipeilit aurinkolipoissa ja molemmille takamatkustajille on omat lukuvalot. SX:ssa lukuvalot ovat vain etupenkkiläisille.

Paitsi köyhissä Suomi-1.8-16V-Exclusiveissä... ei ole valoja meikkipeileissä, toisessa ei des luukkua peilin edessä. Takaakaan ei lukuvaloja löydy.

Kuten ei 2.0i16V Exclusivessakaan...

Entä äänieritys näissä malleissa. Eroaako vielä muista malleista. Kun tuntuu siltä, että Exl:ssa saisi olla parempi. Varsinkin ylipäätänsä rengasmelun suhteen.

Excl ja SX kuulostavat molemmat samoilta. Tai siis meillä itseasiassa miun 1.8 16V Excl pörisee sisälle asti melko ikävästi verrattuna emännän 2.0 16V SX:ään, mutta se johtuu tarvikevaimentimesta. Tien päällä ei havaittavaa eroa muussa metelissä.

ealab kirjoitti:Entä äänieritys näissä malleissa. Eroaako vielä muista malleista. Kun tuntuu siltä, että Exl:ssa saisi olla parempi. Varsinkin ylipäätänsä rengasmelun suhteen.

Minä nyt vertaan omiani vähän epäreilusti keskenään kun Exclusive on ykköskorinen Berline ja SX on kakkoskorinen Break. Tuo uudempi kuulostaa melultaan miellyttävämmältä, vaikka aika meluinen sekin on. V6:ssa (Exclusive) matalat pakoäänet kuuluvat todella selvästi auton sisään. Rengasmelun eroista en osaa vielä sanoa mitään, kun autoissa on erilaiset ja erilailla kuluneet renkaat. Ilmeisesti faceliftin yhteydessä on äänieristystä parannettu, koska vanha huippumalli häviää uudemmalle karvahatulle. Farmarithan ovat yleensä luonnostaankin muita korimalleja meluisempia. Nyt kuitenkin uudempi Break tuntuu vanhempaa Berlineä hiljaisemmalta. Moottoriäänen sävyssä Hdi (Break) kyllä häviää selvästi V6:lle (Berline) .

Ajomelu onkin minusta Xantian huonoin puoli.