Turvavälin puutetta.

[Lemon]

Ja isojen autojen mittarit näyttävät oikein, toisin kuin henkilöautoissa.

Saab on sitten iso auto. Ja olihan se, en koskaan saanut siinä hyvää ajoasentoa. Kesärenkailla mittari näytti aina oikein, jos teiden varsilla oleviin nopeudennäyttötauluihin on luottamista, talvirenkailla virhe oli minimaalinen. ZX:n mittarit ovat suuntaa-antavia, Saabin tarkkojen mittareiden jälkeen oli alussa vaikea totutella Zeksin mittareiden näyttämiin arvioihin.

[r_a_n_u]

No ei se nyt noin mene. Vaikka Sitikka on auto, niin auto ei ole yhtäkuin Sitikka.

[olli__o]

Vaikka Sitikka on auto, niin auto ei ole yhtäkuin Sitikka.

??

[Laura78401]

On tosi ikävää, että noin monella on huonoja kokemuksia raskaasta liikenteestä. Itsellä ei ole. On ollut aiemminkin jo puhetta, mutta kyllä täällä Joensuu-Eno-Lieksa-Nurmes -akselilla rekkakuskit ovat ihan fiksua porukkaa. Yhtään kertaa ei minulle ole (ainakaan vielä) sattunut sellaista tilannetta, että olisi pitänyt rekkoja pelätä liikenteessä. Mutta useampaan kertaan on Volvo-, Mersu-, Bemari -ja Audikuskit ohitelleet hengenvaarallisesti, kun ei ole ego kestänyt toisen perässä ajamista.

Ja minusta on vähän höpöhöpöä googlettaa "rekka törmäsi" -hakusanoilla ilmeisesti osoittaakseen miten paljon onnettomuuksia raskas liikenne aiheuttaa. Olen kyllä aika varma, että kyllä niitä törttöjä enemmän henkilöautoliikenteessä kuitenkin on. Tämä on vähän tällainen päättymätön ja aika hedelmätönkin keskustelu aiheesta, jossa jokaisella on omat kärkevät mielipiteensä.

[Lemon]

Vaikka Sitikka on auto, niin auto ei ole yhtäkuin Sitikka.

??

??? ... ei näy...

[Xari]

Joku Toyotamies taas unohti turvavälin kokonaan kun aamulla ajelin 30-koulurajoituksen kohdalla neljääkymppiä.

Pysähdyin sit kaikessa rauhassa suojatien eteen antamaan muksuille tietä

[Ramsi]

Mittarin nopeusvirheestä, se mitä tuota C4sta on nyt testattu näytöissä ja ties missä niin mittari näyttää täsmälleen oikein ainakin talvirenkailla. Vanhoissa autoissa on usein heittoa, jonka senkin kuljettaja usein hyvin tiedostaa, mutta ainakin oma kokemukseni näistä uudemmista pienistäkin autoista ovat suhteellisen hyviä noiden näyttöjen suhteen. Sama oli C2sen kanssa eli näyttö näytti yhdessä kohtaa tismalleen oikein ja toisessa heittoa oli 1 km/h (saattoi johtua vauhdin hidastumisesta ja mittarin reagointinopeudesta vaihdokseen). Eli ei sitä nyt ihan täysin kannata ns. auton syyksi pistää, jos ajetaan "väärää" nopeutta, kyllä sen nopeuden säätää se kuljettaja siellä ratin ja penkin välissä niin isommissa kuin pienemmissäkin autoissa.

Josta mieleen tulee XMn hakureissu lava-autolla (vai mikä ikinä hänen hieno nimityksensä onkaan). Mittarin mukaan ajettiin koko ajan 80-85 lasissa ja autoja paineli ohi puolelta jos toiseltakin. Ihan loppumatkasta ajettiin sitten nopeusnäyttötaulun ohi, johon pamahtikin sitten 95 km/h nopeudeksi! Eli ainakin siinä vekottimessa (vanhahan se oli kuin taivas) nopeusmittari heitti aika kiitettävästi ja silti henkilöautoja paineli ohitse mennen tullen. Henkilöautoilla on monesti tuo "iso auto syndrooma" eli ohi pitää päästä väkisin olipa nopeus sitten mikä tahansa. Ja tämä varmasti myös aiheuttaa isojen autojen kuskeille erinäisiä sydämentykytyksiä tai niiden väliin jäämisiä...

[olli__o]

Jeps, googlettelulla en tarkoittanut todistaa mihinkään muuhun suuntaan asiaa kuin että uutisoinnit eivät aina edusta mitään keskimääräistä otosta, vaan harvinaisemmista tapahtumista saa repivämmät otsikot.

Se mikä tuon googletuksen perusteellä päädytyistä eniten "ihmetytti" oli tuo:
http://plaza.fi/moottori/kuolemankolarit/2008/2/

Laskekaapa montako valopäätä ajoi tahallaan vastaantulevan rekan alle helmikuussa 2008, jotenkin tuosta minulle jäi vaikutelma että nuo perustuisivat oikeaan tutkintolautakunta-aineistoon AL:n kautta, eli kyllä rekatkin saa tosissaan varoa henkilöautoja.

[ealab]

:? joopa joo, edelleen suosittelen hlö autoilijoita pysyttelemään mahdollisimman kaukana noista isoista vehkeistä ja älkää tunkeko sitä kotteroa siihen ison eteen ,kun se on jättänyt sen välin ,että olisi sitä aikaa ja matkaa hidastella tai jarrutella.
kuitenkin on jokapäiväinen ilmiö juuri tuo eteen tunkeminen. ja taatusti niissä isoissa on tarkemmat mittarit kuin yhdessäkään hlö katiskassa merkistä riippumatta. ja on ihan turhaa osoitella niitä isoja ongelmien aiheuttajaksi, kyllä se suurin synti löytyy yleensä sen edessä törttöilleestä hlö kotterosta joka usein kuitenkin pääsee livahtamaan vammoitta.
usein lukee ,että rekka törmäsi hlö autoon, mutta harvemmin ,että hlö auto törmäsi rekkaan. kuitenkin toimittajien kannattaisi kirjoittaa kuten tapahtui sanatarkasti. monet rekkojen ulosmenot ovat seurausta väistö-yrityksestä ettei tulisi vielä pahempaa jälkeä. tottakai isojenkin vehkeitten ratin takaa löytyy monenlaista virtuoosia, mutta kyllä jo massa opettaa vehkeen käsittelyä.
sille taas ei mahda kukaan mitään jos ajatuskyvyttömät hlö autoilijat aiheuttavat ketjureaktioita.

viime vuosina on tapahtunut kaikenlaista kotimaassa ja ulkomailla,joissa on menetetty ihmishenkiä erilaisten syiden vuoksi. on vain ajan kysymys milloin tuolla liikenteessä alkaa tapahtua vastaavia ilmiöitä. silloin taas kannattaa muistaa tuo ensimmäinen lause tästäkin sepustuksesta. ja muistaa ,ettei parilla tonnilla kannata yrittää kiusata 20-50 tonnista.
joltakin voi palaa pinna . ajatus ei ole mahdoton.

Aivan. Mitä sitä nallipyssyllä norsukivääriä uhkaamaan. Emmehän ole tasa-arvoisia liikenteessä?
Niin, periaatteessa kaukana, kyllä. Sehän on aivan selvä. Vaan usein ainoa konsti on ajaa sivuun ja lähteä siitä rekan ja/tai muun ohi päässen autojonon (-joukkion) perään pitäen turvallista välimatkaa. (Ja ihmetellä aivotonta pikkuoravalaumaa.) Tätäkö tarkoitat, vai pitäisikö ajaa vielä suurempaa ylinopeutta, kuin rekat ajavat. Yt vaan.

[Jehudi]

Kyllä varmasti törttöjä on enenmän henkilöautoilijoissa, onhan niitä pikkusen runsaammin Suomen teillä kun raskasta kalustoa. Mutta eniten minua ihmettyttää, että miksi on välttämätön pakko ajaa väli kiinni (oli se sitten iso tai pieni auto) ja jäädä roikkumaan puskuriin, kun ei ole aikomustakaan mennä ohi. On hirvittävä tunne kun taustapeilistä ei näy muuta kuin ison auton keula tai pikkuautoilijan pärstä. Ja niitä kokemuksia tulee joka kerta kun vt 6:lle menee Lappeenrannan nurkilla, oli ruuhka tai ei. Itse jätän aina kunnon välin edellä menevään, jos en ole ohi menossa.

[Jallu]

Joku Toyotamies taas unohti turvavälin kokonaan kun aamulla ajelin 30-koulurajoituksen kohdalla neljääkymppiä.

Pysähdyin sit kaikessa rauhassa suojatien eteen antamaan muksuille tietä

Jahas. Seuraa perjantaijorinoita.

Lähdin aamulla liikenteeseen normaallisti. Pistin ulkooven turvalukon
kiinni. Auton ovi auki ja penska turvaistuimeen turvavöihin. Itsekin laitoin
turvavyön kiinni. Startatessa turvatyynyn valo sammui (onneksi), mutta samalla tuli mieleeni, onkohan vakuutusturvani kondiksessa? Siitä sitten pihalta kadulle. Taivaalta tuli räntää ja pistin pyyhkimet päälle. Tuulilasissa olevat turvaurat piti pyyhkijät puhtaina. Siitäkin huolimatta, muistin pitää reilun turvavälin edelliseen. Pysähdyin turvakorokkeilla varustetun suojatien eteen päästääkseni päiväkodin natiaiset turvaliiveissään tien yli. Kaarroi turvallisesti sitten päiväkodin turvaaidan portista sisään.

Lentokentällä jouduin turvatarkastuksessa riisuuntumaan lähes alasti. Kylläpäs lopultakin tuli turvallinen olo.

[niko]

Kylläpäs oli turvallinen olo.

Jos vetäis illalla turvat

[Cituning]

Kylläpäs oli turvallinen olo.

Jos vetäis illalla turvat

Tässä asiassa yhdyn Nikoon.

[niko]

Tässä asiassa yhdyn Nikoon.

Jaiks!

[Lemon]

Kylläpäs oli turvallinen olo.

Jos vetäis illalla turvat

Tässä asiassa yhdyn Nikoon.

Valitkaa sitten turvallinen ympäristö siihen!

[DSuper5]

Ja turvavälineiden käyttöä ei sovi unohtaa.

[Kenguru]

Eikä tunnelmamusiikkia

[Cikatti]

Tehään juna sillä yhdyn myös Nikoon ja Cituningiin siitä että vedän illalla turvat

[Lauri]

Vinkki niille, jotka aikovat vetää itseään viikonloppuna turpaan vai miten se oli...

Laittakaa auton avaimenne kirjekuoreen ja osoitteeksi oma kotiosoitteenne. Sitten äkkiä kuori merkin kera postiin. Näin ei tule ajeltua autolla tinassa pyhinä ja posti tuo maanantaina tai viimeistään tiistaina avaimet takaisin, jolloin turvatkin ovat selvinneet

Ps. vinkki ei ole omaa keksintöäni, vaan olen sen jostain lukenut.

[laakeri]

Laittakaa auton avaimenne kirjekuoreen ja osoitteeksi oma kotiosoitteenne. Sitten äkkiä kuori merkin kera postiin. Näin ei tule ajeltua autolla tinassa pyhinä ja posti tuo maanantaina tai viimeistään tiistaina avaimet takaisin, jolloin turvatkin ovat selvinneet

Voi olla mielenkiintoinen tilanne, kun sitten keskiviikkona-perjantaina (kiitos postin nopeuden) avaimet kilahtavat naapurin postiluukusta (kiitos postin tarkkuuden) hajotettuina (kiitos postin varovaisuuden) ja oma auto on tien varressa puuta päin virtalukko hajotettuna/johdoista käynnistettynä (juopot ovat joskus vähän turhankin päättäväisiä)

[Jouko]

Voi olla mielenkiintoinen tilanne, kun sitten keskiviikkona-perjantaina (kiitos postin nopeuden) avaimet kilahtavat naapurin postiluukusta (kiitos postin tarkkuuden) hajotettuina (kiitos postin varovaisuuden) ja oma auto on tien varressa puuta päin virtalukko hajotettuna/johdoista käynnistettynä (juopot ovat joskus vähän turhankin päättäväisiä)

Pessimistin puhetta tuollainen.

[Lemon]

Pessimistin puhetta tuollainen.

Niin mutta realistisen pessimistin, noin siinä kuitenkin tulisi käymään.

[sahtivaari]

Kotiin on moni kuollut ja sänkyyn on moni kuollut. Näin tilasto kertoo. Menen turvallisesti nukkumaan sängyn alle, sinne on harva kuollut.

[r_a_n_u]

Meinaatko, että siellä on turvallinen väli.

[sahtivaari]

Tuskin on ruuhkaa edessä tai takana.