Sitruunapatonki.fi

Tänään sai -93 Xantiani leiman, perushuolto vain ennen katsastusta, raidetangon suojakumin, yhden sulakkeen ja öljyjen vaihto.

Katsastusmies totesi hymyssäsuin, että nyt saakin astua voittaja-auton rattiin. (Viittasi ilmeisesti rallimenestykseen..)

Tuumasin siihen, että joka päivä on voittajaolo, kun Xantiaan hyppää.

Laura78401 kirjoitti:Tuumasin siihen, että joka päivä on voittajaolo, kun Xantiaan hyppää.

Tähän voi vain todeta, että silloin on autovalinta osunut nappiin. Hyvä tietää, etten ole ainoa, joka itsetyytyväisenä nauttii Sitikoiden kyydistä joka kerta.

49 euroa matkailuvaunun hallinläpiajelutuksesta oli kyllä pikkusen suolainen hinta

Näyttää mersulta edestä ja takkoo volgalta(jaguar) sanoi katsastusmies ja ihmetteli minkähän hän sai leimattavaks kun uusimman kulkupelin vein konttorille....Kia Opirus sai leiman jojensuussa heittämällä,veloitus oli 36 euroa,tämä A-katsastus pamilonkatu ja s-poonukset kaupanpiälle!

Hujane kirjoitti:Näyttää mersulta edestä ja takkoo volgalta(jaguar) sanoi katsastusmies ja ihmetteli minkähän hän sai leimattavaks kun uusimman kulkupelin vein konttorille....Kia Opirus sai leiman jojensuussa heittämällä,veloitus oli 36 euroa,tämä A-katsastus pamilonkatu ja s-poonukset kaupanpiälle!

Heh,no joo,kialla ja volgalla on peräpäästä katsottaessa jotain yhteistä http://www.google.fi/imgres?q=volga+311 ... 80&bih=933

Mersu ja volga yhdistettynä,tuloksena kia

oPIRUs on kyllä auto, jonka rinnalla erikoisemmat Citikatkin näyttää tavanomaisilta...

http://image.nettiauto.com/extra/carimg ... 50861c.jpg

entäs toi,onko perässä samaa opiruksen kanssa?

En käynyt mutta tiedustelin mitä rekisteröintikatsastus maksaa Porsche 928-autolle. K1-Katsastus vastaa että "jos auto on dieselkäyttöinen , niin rekisteröintikatsastuksen hinta on 205€ ja bensiinikäyttöisen 224,50€. Mähä hinnat ovat mikäli ei ole voimassaolevaa katsastustodistusta"

...ja hylsyä pukkas Saxolle. Vasemmalta vetarin suojakumi ja tukivarren pallonivel vaihtokunnossa. Aina jaksaa hymyilyttää kuitenkin kun noillekin komponenteille tulee yhteishintaa mätänetistä kokonaiset 17,80

Tietääkös joku muuten sellaisesta kun toi kärry on vm. 2001 ja silloin sille tehdään OBD vikakoodin luku katsastuksessa. En kuitenkaan sellaista nähnyt tehtävän enkä ees osais sanoa missä se töpseli sitä varten edes on. Onko sitä? Konttori tästä kuitenkin velotti auliisti sen 19e.

c4 kävi katsastuksessa. läpi meni, mutta oli katsastajan jostain pakko valittaa

ajovaloiden pesimet eivät toimi. siihen sain kuukauden korjaus ajan. niin turha kapistus mitä autoissa voi olla ja siitä sitten itketään.

Xsaravts2.0 kirjoitti:c4 kävi katsastuksessa. läpi meni, mutta oli katsastajan jostain pakko valittaa

ajovaloiden pesimet eivät toimi. siihen sain kuukauden korjaus ajan. niin turha kapistus mitä autoissa voi olla ja siitä sitten itketään.

Xenonit ? Ei kai ne muuten tarvitsisi toimia.

YES, nyt on kaikki kolme sitikkaa katsastettu. Xantia nelisen viikkoa sitten ilman huomautuksia ja tänään ensin Xsara Picasso ja tunti sen jälkeen XM ilman huomautuksia myös.
Pikkasen kylllä jännitti tää XM, koskaan kun ei tiedä millainen ukko sitä katsastaa ja mitä se siitä ymmärtää, Nytkin oli kokenut mies, mutta yritti silti kääntää pyöriä nosturilla ilman että auto kävi.
Pakko myöntää että A-katsastuksessa tänään kaikki toimi enemmän kuin hyvin, olin meinaan unohtanut rekisteriotteen XM:stä kotiin talvella jo ja nyt katsastettiin sitten ilman otetta. Uusi otehan tulikin kätevästi siinä samalla.

xs2jammu kirjoitti:Pakko myöntää että A-katsastuksessa tänään kaikki toimi enemmän kuin hyvin, olin meinaan unohtanut rekisteriotteen XM:stä kotiin talvella jo ja nyt katsastettiin sitten ilman otetta. Uusi otehan tulikin kätevästi siinä samalla.

Joo ei siinä välttämättä otetta tarvita. Ei ollut mullakaan kun vein keväällä beksi katsastukseen. Tarviiko sitä aina ajossakaan? Tosin siinä lukee, että se on pidettävä mukana, mutta eihän silloinkaan ole heti otetta kun ottaa auton liikennekäyttöön netissä. Ilmoitusta käyttöönotostahan ei tarvi tulostaa.

Lemon kirjoitti:

xs2jammu kirjoitti:Pakko myöntää että A-katsastuksessa tänään kaikki toimi enemmän kuin hyvin, olin meinaan unohtanut rekisteriotteen XM:stä kotiin talvella jo ja nyt katsastettiin sitten ilman otetta. Uusi otehan tulikin kätevästi siinä samalla.

Joo ei siinä välttämättä otetta tarvita. Ei ollut mullakaan kun vein keväällä beksi katsastukseen. Tarviiko sitä aina ajossakaan? Tosin siinä lukee, että se on pidettävä mukana, mutta eihän silloinkaan ole heti otetta kun ottaa auton liikennekäyttöön netissä. Ilmoitusta käyttöönotostahan ei tarvi tulostaa.

Niin ne ajat muuttuu, ei olis ennen vanhaan onnistunut eli aina kaikki ei ollut entisaikoihin paremmin

Käviks sää Nummelassa katsastuksessa?

sahtivaari kirjoitti:Käviks sää Nummelassa katsastuksessa?

Jep, sielläpä hyvinkin. Pitää lomalla hoitaa nää hommat pois hyvissä ajoin, Picasson ajoaika olis loppunut 31.8. ja XM:n 5.9. joten ei vielä ollut kiirettäkään

Kävin tänään muutoskatsastuksessa,C5.HDi Break,pakettiautoksi.ohjehinta kuulema 103e,sanoin käyväni kysymässä kilpailijan hinnan,katsastivat 40e.llä en mennyt muualta kyselee.

Hyvinkään katsastuslinjalla leima tärähti bensa 1.8 xantiaan. Meni huomaamatta leima vanhaksi 2vkoa, mutta leima tuli ilman korjauskehoituksia

Emännän Xantia leimattu huomautuksitta. Salon SF-katsastus 35e ilman päästömittausta.
Oli kuulemma poikkeuksellisen hyvää kahvia.

Saxo uusinnasta läpi, korjattua vasen alapallo ja vetarin kumi. Nuori katsuri meinas että alapallo olis hyvä parilla pilkulla hitsata kiinni tukivarteen. Vakuutin että ei se sellasta tarvii, eikä siitä sen enempää väännetty.

Ihmetyttää miten porukka raportoi täällä jostain parin kympin katastuksista, mulla makso (päästömittauksilla ja OBD-lukemisilla) vuosikatsastus 89e ja uusinta 28e. Asema oli Espoon Hannuksenpellon Hakus.

Nyt on XM:kin saanut tuoreen leiman jälkitarkastuksen jälkeen. Ekalla kierroksella puutteina valojen epäsynkronointi eli Absivalo halusi palaa turhankin innokkaana ja jarruvalot taas vähemmän innokkaina parin sekunnin viiveellä. Jarruvalokatkaisijan putsaus ja toisen taka-absianturin vaihdon (kiva homma...) pelitti taas nuo valotkin. Innokas insinööri halusi kuitenkin testata ABSien toiminnan ja kun ei soratietä ollut lähistöllä niin ottipa pienen vauhdin ja veti lukkojarrutuksen kuivalla asvaltilla Kylläpä ryskäsi ABSit...

Nuorisomallille poljinkatsastus, teoriakokeita vastaanottavalla konttorilla se olisi ollut 48€, saman firman muulla konttorilla muistaakseni 38€ ja K-1 35€, itse sai vieressä jarrutella ja hyvin kelpasi, jarruvalokytkin toimi ja poljinhan onkin jo kolmannessa Citikassa

Halvalla sait. Itse käytin xantian polkimen muutoskatsastuksessa + vuosikatsastus A-katsastuksessa yhteensä 129 euroa.

16Valven leimasin viime viikolla. Valohuollossa vaihdoin sumarin polttimon + raaputtelin ruosteet maaliittimestä, takavalot menikin vain hapettumien poistolla, rekkarivalot puhdistin kurasta. Äänimerkki ei toiminut, vaihdoin töötöt uusiin, mutta lopulta piti vaihtaa sulaketaulu että lähti pelaamaan. Katsastusessa tuli hylsy alapallonivelestä, jonka tiesin olevan väljä. Kun se ei kolissut, niin ajattelin, ettei siitä vielä hylätä. Oli kyllä korjauslistalla. No se oli nopeasti vaihdettu, seuraavana päivänä hain lopullisen leiman. Samalla selvisi, että ajokieltoisen pikkuGtin leimaaminen vaatii tuulilasin vaihdon. Se on katsastuksen koneella vikalistassa, eikä ajokielto purkene ennen kaikkien vikojen korjaamista.

Käytinpä tota 406 pesosta konttorilla, saan käyttää vielä uudestaankin. Ihan mie yllätyin kun 14 vuotta vanhassa autossa on helmassa ruostereikä. Päästötkin oli aika lähellä, ja jarrupaine ventiili siellä takaakselin päällä ei oikein vörkkinyt.

Kyllä mie vielä pesosen kuntoon laitan ja leiman haen, mutta sit se häviää meiän tontilta. Mie meinaa tulla toimeen ilman autoa.

Taas tuli leima laakista C5 farkkuun ja Xantiaan. Vielä pitäis XM farkkuun vaihtaa katti ja tarkistaa valot ennen leiman hakua.