Sitruunapatonki.fi

Tänään linjasin uudelleen kuusi kappaletta peilikiilloitettuja pakoputkia prätkässäni ja kävin Paippisten Moteuer Cafeessa kuuntelemassa pakkoruotsia. Vihasin tänään lisää Citikoiden omistamista, tosin se jatkuu, loputtomiin, omistus ja viharakkaus.

Hyvälle mallille tuli:

http://www.rmattila.com/images/remontit/sekalaista/vanin_uusi_kone_1.jpg
http://www.rmattila.com/images/remontit/sekalaista/vanin_uusi_kone_2.jpg

Vetoakselit, syyläri, akku, pari hydeputkea sekä uusi nopeusmittarin vaijeri (+konemuovi) jäi vielä odottamaan seuraavaa vapaahetkeä, mutta hyvin tuli viikonloppu hyödynnettyä kahden koneen irti muljauksen ja yhden paikoilleen ähräämisen merkeissä.

No hyväl mallii varmaa mut tuanoinii tämmöst viästii pukkaa ku su linkkii painoi tos äske:
"Oops! Internet Explorer could not connect to www.rmattila.com"

Pahoittelut muille suomea osaaville

Koit uuresta vaa, tuntuu tänäpäehtoosti josai tökkivä.

hei ny täst ymmärtäki melkke jottai!

Tuli liimailtua Sitruunapatonki-tarra tuohon kesäautoon....

Sevel pakusta on revitty ja rälläköity hapertuneita siä/ulkohelman palasia ja kohta voisi alkaa heppailemaan valmiit ulkohelmat paikkaansa ja suorasta pellistä alkaa vääntään sisähelmoja...

Koteloiden massaamattomuus on hieno asia, on paljon helpompi hitsailla puhtaalle pellille eikä tule sulanutta massaa iholle...

Nurmikon ajoin.

Eilen tuli vaihdettua raitisilmasuodatin ekaa kertaa ikinä, tai siis onhan sitä varmaan useinkin tuohon vaihdettu mutta ekaa kertaa tein sen itse.

Ihan pihalla. Kompostin tyhjäys ja avokompostinkin kunnostus. Silmäilin Sitikkaani ja suunnittelin kromilistojen uudelleenkiinnitystä.

Tuhoa, Bxstä hajos vaihteiston vetoakselitiiviste, kun vaihdoin kuskinpuolelle alapallonivelen.

Sain päätökseen toissa päivänä aloittamani Jumperin jakohihnan ja vesipumpun vaihtoprojektin. Samalla tarkastin laturin hiilet.

Nyt lämmittämään saunaa...

Jankos kirjoitti:Sevel pakusta on revitty ja rälläköity hapertuneita siä/ulkohelman palasia ja kohta voisi alkaa heppailemaan valmiit ulkohelmat paikkaansa ja suorasta pellistä alkaa vääntään sisähelmoja...

Koteloiden massaamattomuus on hieno asia, on paljon helpompi hitsailla puhtaalle pellille eikä tule sulanutta massaa iholle...

Ruostesuojattua peltiä ei ole meillä tarvinnut hitsailla, mutta galvanoitua ja sinkittyä kylläkin.

Nautiskeltiin appiukon kanssa musta Larsen hänen 70 vuotispäivän kunniaksi, siis appiukko täytti
vuosia ja lasia, ei Larsen. Tai siis ei se siinä ainakaan kauaa vanhentunut, se Larsen. Selvyyden
välttämiseksi, tulihan tämä nyt selväksi, vaikka minä en.

Activan pesu ja valkosuklaakakun syönti

rmattila kirjoitti:Hyvälle mallille tuli:

http://www.rmattila.com/images/remontit/sekalaista/vanin_uusi_kone_1.jpg
http://www.rmattila.com/images/remontit/sekalaista/vanin_uusi_kone_2.jpg

Vetoakselit, syyläri, akku, pari hydeputkea sekä uusi nopeusmittarin vaijeri (+konemuovi) jäi vielä odottamaan seuraavaa vapaahetkeä, mutta hyvin tuli viikonloppu hyödynnettyä kahden koneen irti muljauksen ja yhden paikoilleen ähräämisen merkeissä.

Hienoa,työjuhta saa uuden moottorin ja toivon mukaan toiset mokomat miittariin

Korjailin Tiinan kuskinoven lukkoa. Pysyy paremmin kiinni mokoma ovi. Siivoilin lisää sitä ja hämmästelin kaiken romun kerääntymistä autoihini.

black_van kirjoitti:Hienoa,työjuhta saa uuden moottorin ja toivon mukaan toiset mokomat miittariin

Olishan se melko kevytkenkäistä kertakäyttökulttuuria jos matkamittarin lukemat käyttäisi vaan yhteen kertaan, kyllä ne toisenkin katselukierroksen kestää.

Tuolla koko talkoo dokumentoituna muistin virkistykseksi seuraavaa kertaa varten. (Tällä kertaa muistin mm. tunkata perän tarpeeksi ylös ja pistää vielä vanerin suojaksi, niin säilyi etukorkeussäätimen kalvo ehjänä. )

Viikonlopun Lappeenrannanreissulla tuli nelikolla tehtyä puolen tusinaa mäkistarttia, joten tänään otin TRD:stä 70 A Iskran. Latausjännite ei ole enää 12,4 V, vaan 14,2 V.

Samalla inostuin purkamaan TRD:stä talteen kaikenlaista pientä, kuten lasinpyyhinkoneiston.

Riuhtaisin uskollisen Briggs&Strattonin käyntiin ja tein viidakontorjuntaa pihalla

Ajoin Ducatilla Koppalaisenmaahan ja Seat Cordoballa takaisin. Välimeriteema siis tänään!

Ajelin Vaasaan ja kiroilin miten liikenteessä annetaan olla kuljettajia, joilla maantiellä kuivalla kesäkelillä nopeus on 15-25 km/h alle rajoituksen
No onneksi kaksilitraisela Puikulallakin pääsee kohtuu hyvin ohi, mutta nuo ovat oikeesti isoja vaaratekijöitä

Bxn vasemmanpuoleisen vaihteiston öljytiivisteen paikalleen, saman puolen vetoakselin paikalleen, vaihteisto-öljyt lootaan ja auton nippuun!

Näkyy vuotavan apukuskinpuoleinen jousitolppa!

Possusta kuskinpuoleinen lasinostinmekanismi pöydälle. Moottori käy mutta vaihde on jumissa.

Hain 39-vuotiaan auton tallistaan ja ajoin suoraan katsastukseen. Leima tuli ilman huomautuksia Pari kertaa tosin jouduin apuakulla käynnistämään autoa katsastusmiehen iloksi katsastuksen aikana, koska auton oma akku ei ollut tykännyt yli vuoden hiljaiselosta.
Auto oli VW K70L, minulla jo lähes 20v. ollut museopeli.

Hain kukon eilisten viiden kesäkanan seuraksi. Kananeidit eivät olleet ennen kukkopoikaa nähneet, joten pientä hämmennystä miespuolinen olento neidoissa herätti. Eiköhän kesän aikana kaikki neidit tule vielä kukkoherran kanssa tutuksi

Tiskasin