Sitruunapatonki.fi

C4_robotti kirjoitti:Subaru-Japanin sitikka, sanovat. Miksiköhän Subarua myydään niin vähän Suomessa?

No ei kai se mikään ihme ole..Vanhemmat ruostui käsiin ja oli juoppoja (Bensakoneiset).Uudemmat taas ei moottorit kestäneet (Dieselit)..

Northstar kirjoitti:

C4_robotti kirjoitti:Subaru-Japanin sitikka, sanovat. Miksiköhän Subarua myydään niin vähän Suomessa?

No ei kai se mikään ihme ole..Vanhemmat ruostui käsiin ja oli juoppoja (Bensakoneiset).Uudemmat taas ei moottorit kestäneet (Dieselit)..

Ne dieselin murheet korjaantui aika nopeasti, '08 taisi tulla ja' 10 loppupuolella tuli korjattu versio. Uusia dieseleitä ei taida kyllä enää saada?

Puolison vähällä käytöllä olleen maastopyörän huolsin perusteellisesti tuossa muutama viikko sitten ja sen jälkeen onkin tullut pyöräiltyä ahkerasti, joka säässä. Tänään kävin muutaman kilometrin polkemassa katumajärvellä missä oli paikotellen aika raskasta polkea kun nietostanut lunta paksummasti ja pitokin loppui takarenkaalta ku polki niin kovasti . Hauska harrastus myös talvella, olikin pari vuotta välissä ettei tullut pyörään juuri koskettua, edes kesällä vaikka täällä hämeenlinnassa on melkeen rajaton määrä paikkoja missä harrastaa pyöräilyä. Painokin on päässyt tippumaan peräti -7 kiloa.

Teuski kirjoitti:

Northstar kirjoitti:

C4_robotti kirjoitti:Subaru-Japanin sitikka, sanovat. Miksiköhän Subarua myydään niin vähän Suomessa?

No ei kai se mikään ihme ole..Vanhemmat ruostui käsiin ja oli juoppoja (Bensakoneiset).Uudemmat taas ei moottorit kestäneet (Dieselit)..

Ne dieselin murheet korjaantui aika nopeasti, '08 taisi tulla ja' 10 loppupuolella tuli korjattu versio. Uusia dieseleitä ei taida kyllä enää saada?

Kyllä näitä "Moottori osina takaluukussa" taitaa olla uudempiakin..
https://www.nettiauto.com/subaru/forester/10124344" onclick="window.open(this.href);return false;

Northstar kirjoitti: Kyllä näitä "Moottori osina takaluukussa" taitaa olla uudempiakin..
https://www.nettiauto.com/subaru/forester/10124344" onclick="window.open(this.href);return false;

Voi kai se muutenkin hajota, tolla liki puoli milliä rullattu. Joka tapauksessa ne pahimmat kampuravaurion aiheuttajat on tuon ikäisessä jo korjattu.

Dneprin kone saatiin eilen kasaan ja tänään paikalleen pyörään. Huomenna öljyt sisään ja tulille

Ostin Kotkasta ZX:n

Sen mikä ei ole mahdollista Suomessa, näin kertoo esson-baari ja muut luotettavat lähteet.
Tuossa se nyt on ja kantavuuttakin ihan kivasti. Reilu 400kg saa laillisesti kuljettaa, Akselihan kantaa enemmän.
Pikku sladia tuolla jo tullut kokeiltua, ihan nätsti tulee "kahva edellä" jos vähän kiusaa.

Vielä pitää viimeistellä, ja maalata tuo etuseinä uudestään erivärillä kunhan ilmat lämpenee.

Ralle kirjoitti:Sen mikä ei ole mahdollista Suomessa, näin kertoo esson-baari ja muut luotettavat lähteet.
Tuossa se nyt on ja kantavuuttakin ihan kivasti. Reilu 400kg saa laillisesti kuljettaa, Akselihan kantaa enemmän.
Pikku sladia tuolla jo tullut kokeiltua, ihan nätsti tulee "kahva edellä" jos vähän kiusaa.

Vielä pitää viimeistellä, ja maalata tuo etuseinä uudestään erivärillä kunhan ilmat lämpenee.

Onko siellä Beksin oma akseli, vai muu? Entä aisa, kun se käsittääkseni pitäisi nykyään olla tehdasvalmisteinen?
Useammin kuin kerran käynyt mielessä rakentaa C5:n taka-osasta moinen.

Ei ole Beksin oma, toki sekin kävi mielessä. Olisi ollut suht helppo toteuttaa sähkösellä pumpulla.
Toi akseli on kuparipannusta ylijäänyt. Sehän sopii bolt-on.
Aika shöy ton kanssa oli mut pykälien mukaan tehty.

Kävi tuuri tänään, meinasi kolista sorkkaotuksiin. Kävi tuuri kun vähän himmasin parkissa olevan kuorma-auton vuoksi:

https://youtu.be/Uhivyq5RS-U

AL4 öljytasoputki vihdoin irti .Pari kolme päivää mietiskelyä mitä tekisi.Ahkera öljynvaihtelu kuluttanut kuusiokoloavain kulmat putkesta siihen malliin ,että avain lumpsui yli.

Noilla sitten lopuksi lähti.
https://www.puuilo.fi/ulosvetosarja" onclick="window.open(this.href);return false;

Uusia putkia 2 kpl jemmassa valmiiksi.

Kutosen käymään .. vasta 4 akku teki tarvittavat temput.. (pitäskö näitä latailla joskus)

90-luvulla kesken jääneeseen projektiin pakokäyrän ja äänenvaimentimen paikalleen. On se nykyään helppoa. Netistä Ruotsista osat halvalla ja postituskin edullisempaa kuin Suomessa.

Halonhakkaaja kirjoitti:90-luvulla kesken jääneeseen projektiin pakokäyrän ja äänenvaimentimen paikalleen. On se nykyään helppoa. Netistä Ruotsista osat halvalla ja postituskin edullisempaa kuin Suomessa.

Komia on, mutta ei aavistustakaan mikä merkki/malli?

Yritin itsekin googlailla jo päivällä, mutta tuloksetta. Silmiinpistävä ja todella tyylikäs toi yhtenäisesti taka-akseliin asti kaartuva runko. Tulee mieleen ILO mutta ei taida olla?

Mulla oli ekana mopona lähes ton näköinen rabenik binetta, oiskos tää semmottinen? Muistikuva kyllä hatara, no niin oli mopokin

Edittiä: Piti käydä kuukeloimassa joskos olisi, mut runkohan on aivan eri. Sentään jotain samaa.

Halonhakkaaja kirjoitti:90-luvulla kesken jääneeseen projektiin pakokäyrän ja äänenvaimentimen paikalleen. On se nykyään helppoa. Netistä Ruotsista osat halvalla ja postituskin edullisempaa kuin Suomessa.

NSU ?

Halonhakkaaja kirjoitti:90-luvulla kesken jääneeseen projektiin pakokäyrän ja äänenvaimentimen paikalleen. On se nykyään helppoa. Netistä Ruotsista osat halvalla ja postituskin edullisempaa kuin Suomessa.

Eikös tuossa tankissa lue selvästi Roulette, siis Husqvarnan tekemä mopo

Sieltähän se tuli. Husqvarna Roulette 3822 -57. 49 kuutiota ja 0,8 hv.

Halonhakkaaja kirjoitti:Sieltähän se tuli. Husqvarna Roulette 3822 -57. 49 kuutiota ja 0,8 hv.

Ruotsin mopoissa oli pienemmät tehot kuin vastaavissa Suomessa, jossa on jo aikojen alussa sallittiin 1,5hv:n voima.
Itselläni on myös Ruotsista tuotu Monark Topper, joka oli mopomiitissä auttamatta liian heikko kulkemaan muiden Suomi-mopojen seurassa. Ostin uuden sylinterin ja kaasuttajan, nyt menee kuten muutkin.

Kyllä tämä minun Husku on ihan uutena Suomeen tyypitetty ja myyty. Samanlaisen sai 1,5 heppasena mallimerkinnällä 3832 ja siinä tuli takajousetkin kaupanpäälle, mutta se oli tietysti kalliimpi.

Ostettua kuutoseen moottorin.. (s-type)
Viitosen tilalle VTS kakkosen..

Ryslerin sisältä pesin talven moskat pois ja puunasin hyväksi, siihen vielä ulkopuolen pikapesu automaatissa. ZX:ään kävin kumisedillä vaihdattaa 2 kpl uusia kesärenkaita, mutta vielä ei rohkene laittaa alle. Kesä saa tulla..

Puskin Valmetilla auraamattoman mökkitien auki 90-vuotiaalle papalle syntymäpäivälahjaksi.