Sitruunapatonki.fi

http://mvlehti.net/2015/11/10/naiselta- ... ori-fissa/

PS.Oli laitettava tälle oma aloitus ettei joku taas vedä hernettä nenään.

Tämä varmaan luetaan herneen nenään vetämiseksi; mutta mikä tämän aloituksen pointti ylipäätään on? Olis joutanut hukkua johonkin toiseen tyhjästä-jauhamis -ketjuun, tai jäädä kokonaan pois. Vai oliko tuo naisen fillari Citroën-merkkinen?

Olisin odottanut että joku toinen olisi vielä kommentoinut vielä jotain muuta.

Mä voin kommentoida.

Mitä vittua tuon Mitä Vittua-lehden paska-artikkeleita pitää tänne tunkea?
Olis niitä asiallisempiakin julkaisuja tarjolla

Muutenkin jatkuva huuhaalinkkien postailu ilman sen kummempaa avausta on aika rasittavaa...

Wikipedia kirjoitti:MV-lehti julkaisee faktaa, huhuja ja huijauksia sekoittavia artikkeleita joiden pääaiheina ovat maahanmuuttajat, seksuaalirikollisuus ja salaliittoteoriat.

Teuski kirjoitti:Mä voin kommentoida.

Mitä vittua tuon Mitä Vittua-lehden paska-artikkeleita pitää tänne tunkea?
Olis niitä asiallisempiakin julkaisuja tarjolla

Muutenkin jatkuva huuhaalinkkien postailu ilman sen kummempaa avausta on aika rasittavaa...

Wikipedia kirjoitti:MV-lehti julkaisee faktaa, huhuja ja huijauksia sekoittavia artikkeleita joiden pääaiheina ovat maahanmuuttajat, seksuaalirikollisuus ja salaliittoteoriat.

Lähteenä Kaleva, oliko MV värittänyt tätä juttua paljonkin? Yhtälailla voisi joku toinen vetää herneet nenään vaikka Hesarin uutisten linkkaamisesta, ihan yhtä luotettava uutislähde on sekin kuin MV.

Teuski kirjoitti:Mä voin kommentoida.

Mitä vittua tuon Mitä Vittua-lehden paska-artikkeleita pitää tänne tunkea?
Olis niitä asiallisempiakin julkaisuja tarjolla

Muutenkin jatkuva huuhaalinkkien postailu ilman sen kummempaa avausta on aika rasittavaa...

Wikipedia kirjoitti:MV-lehti julkaisee faktaa, huhuja ja huijauksia sekoittavia artikkeleita joiden pääaiheina ovat maahanmuuttajat, seksuaalirikollisuus ja salaliittoteoriat.

ja nyt olet Teuski taas aivan väärässä.Mikä sen lehden uutisista ei pidä sitten oikein pidä paikkaansa?Juurihan Yle joutui korjaamaan kaksi omaa loanheitto-lööppiä MV-lehdestä.

Propagandan perusidea on tarjoilla kansalle valikoitua ja valmiiksi suodatettua informaatiota, joka kuitenkin on tarvittaessa todistettavissa (ainakin jostain näkökulmasta) oikeelliseksi. Tämä sitten syötetään sopivalla tavalla sopivasti alttiille mielelle niin valta alkaa siirtyä haluttuun suuntaan.

MV-lehteä tulee aina silmäiltyä puolittain ammatillisessa mielessä, ja journalismin kanssa tuolla julkaisulla ei ole mitään tekemistä.

Pyörävarkauden ihmettely siirretty Ihmettelyketjuun.

https://ls24.fi/artikkelit/pakolaiskriisi-tupsahti-eurajoellekin

Nyt tuli sitten pakolaisia tännekinpäin, odotettavissa oli kun noita parakkikyliä on tyhjillään ja hyvä että tulee käyttöä. Ja kun valtio pakolaisia ottaa, niin onhan ne majoitettava.

Mutta tuon hommaa pyörittävän firman touhu on aika paksua. Kunnan etukäteen informoimatta jättäminen on jo aika tökeröä, mutta että pitää vielä hommaa varten pykätty firma pistää Viroon kirjoille. Voisi valtio pitää jotain rotia tossa touhussa ettei ihan bisnekseksi mene... Saisi valtion varoista tahkotut voitot edes pysyä Suomessa.

Ei voi Kepulla on omalehmä ojassa.

Eikä varmaan yhtään naista,iso-äitiä tai lasta ole siinä joukossa.

^Todennäköisesti ei. Ei kuulu kulttuuriin laittaa heikoimpia heikoille jäille. Olen ymmärtänyt, että ei Suomessakaan aikanaan tiukan paikan tullen etujoukkoihin kuulunut naiset, lapset, iso-äidit vaan kyllä siellä onneaan kokeili ihan ne parhaassa iässä olevat miehet tai pojat...

...ai niin, unohdin ihmetellä. Ihmetyttää miten jotkut jaksaa länkyttää maailman tilasta autofoorumilla. Ihmetyttää niin paljon, että on tullut jo itsekin mentyä siihen mukaan. Ei voi muuta kuin todeta, että nolottaa kun kompastuin moiseen ansaan. Mulla vaan palaa hihat kun näkee/lukee/kuulee yksisilmäistä jankutusta, olipa aihe mikä tahansa.

Rinnastus käpykaartiin tuskin ontuu kovin pahasti.
https://fi.wiktionary.org/wiki/k%C3%A4pykaarti


PS. Menen Suomi24:lle.

^Ontuu ihan vitun pahasti.

kaseva kirjoitti: Mulla vaan palaa hihat kun näkee/lukee/kuulee yksisilmäistä jankutusta, olipa aihe mikä tahansa.

Siis kaikki jankutus, joka on sinun ajatusmaailmasi vastaista on yksisilmäistä...

kaseva kirjoitti:...ei Suomessakaan aikanaan tiukan paikan tullen etujoukkoihin kuulunut naiset, lapset, iso-äidit vaan kyllä siellä onneaan kokeili ihan ne parhaassa iässä olevat miehet tai pojat...

Joo, olisi itärintamalta silloin pitänyt lähettää ne 18-34 -vuotiaat nuoret miehet turvaan Ruotsiin, eikä suinkaan niitä 2-12 vuotiaita sotalapsia. Rintamamiehethän ne täällä silloin suurimmassa kuolemanvaarassa olivat, kuten kuulemma nyt ovat kotimaissaan nämä afgaani-, irakilais- ja somalinuorukaiset. Silloin täällä ei varmaan vielä ymmärretty, että nuoret miehethän sitä suojelua eniten tarvitsevat.

Ei, koska suomalaiseen kulttuuriin kuului lähettää lapset turvaan ja nuoret miehet lähti rintamalle. Tätä kulttuurien eroa yritin tuossa tuoda esiin, en onnistunut siinä kovin hyvin tosin. Tilannekin oli niin toisenlainen, että senkin puoleen valitsin rinnastuksen huonosti. Vihulainen kun tuolloin oli aika yksiselitteinen, näin ei taida tällä hetkellä tuolla maailmalla olla. Mokasin ilmaisuni suutuspäissäni.

...ja yksisilmäinen jankutus saa hihat palamaan, vaikka olisin aiheesta samaa mieltä. Tässähän ei ole kyse minun mielipiteistäni, vaan siitä mikä saa hihat palamaan.

Aina manataan ranskalaista insinööriä, mutta kyll ihmettelin tänään saksalaista vastinetta. Piti poistaa opel astrasta ECU, se oli pultattu kiinni imusarjaan Ei ihme, että noissa vissiin on ecuviat yleisiä...

Teuski kirjoitti:Aina manataan ranskalaista insinööriä, mutta kyll ihmettelin tänään saksalaista vastinetta. Piti poistaa opel astrasta ECU, se oli pultattu kiinni imusarjaan Ei ihme, että noissa vissiin on ecuviat yleisiä...

Joo näin on, omakohtaista kokemusta pojan G-Astrasta, jonka ECU kävi pohojanmaalla tutkittavana, parin piirin liitoksissa vikaa ja tästä aiheutui milloin mitäkin virheilmoja ja moottorisysteemin vika/suojatilaan menoa - tehoja pois ym.. eikä ole mitenkään harvinaista näissä.

Olen aina ihmetellyt seuraavaa: Jos on lähiaikoina ostettu auto, jonka hinta esim. 200 €. Kun siihen tulee jotain vikaa, niin lähes aina juttu kulkee siten, ettei sitä kannata 150 €:n edestä korjata. Miksei?

Mielestäni juuri sellaiseen kannattaa hyvinkin tehdä remonttia - enemmänkin. Tottahan edellytys on se, että jotain sentään ehjääkin ko. kulkineessa on.

Otan esimerkiksi tuon meidän nykyisen kulkuneuvon. Ostin sen hieman vajaa 8 vuotta sitten. Se tosin ei ollut läheskään noin kallis, mitä tuossa alun esimerkissä kerron. Tähän päivään mennessä siihen on kuluja kertynyt noin 50 kertaisesti sen ostohinta. Kulut ovat kertyneet jakohihnan, vesipumpun, kiristyspyörän ym. vaihdosta. Toinen kerta jouduttiin hihna vaihtamaan, kun nokka-akselin huulitiiviste vuosi ja sen takia öljyyntyi hihnakin. Nuo vaihdot olen teettänyt vieraalla. Kaikenlaista muuta hieman vähemmän hinnakasta olen värkännyt itse. Lisäksi tietenkin liikennekäytössäoloajalta katsastusmaksut, verot, vakuutukset yms.

Noista kaikista kertynyt tähän mennessä kuluja hieman päälle 6 c/km. Auto mielestäni erittäin hyvässä ja luotettavassa käyttökunnossa tälläkin hetkellä. Katsastuksessa sen kanssa kävin vajaa 3 kuukautta sitten. Katsastaja varsin mieltä imartelevasti sanoi: "Kyllä näitä harrastajien autoja on ilo katsella. Tervetuloa taas vuoden kuluttua."

Näin on. Satasen autoon satasen remontti. Tuntuu paljolta laittaa toinen mokoma rahaa halpaan "rojuun". Kuitenkin näin saadaan ehkä paljonkin käyttöarvoa autolle. Hyvän käyttöarvon ylläpito, varsinkin itse tehtynä, ei paljon maksa, verrattuna esim. uushankintaan. Omia kokemuksia: Eikä katsastuksissa ole yleensä muuta löytynyt, paremmanpuutteessa, kuin liian vaalea vilkkupolttimo. Ja vaikka ollut ei ollut hankintahinnaltaan satasen auto 11v sitten, mutta nyt taitaa olla.

Pitäisi tehdä tutkimus siitä, että moniko vaikkapa 1000e auton omistaja on kuluttanut 2-3 kertaisesti tiedossa olleen 500e remontin summan seuraavan vuoden-parin aikana, kun on siirtynyt mallisarjassa uudempaan kiesiin. Se on nimittäin harvassa ne autot, joissa ylläpitokulut halpenevat "päivityksen myötä". Ja jätän tässä ajatuksessa siis uuden hankintahinnan ja arvonaleneman huomiotta.

Ihmettelen kauhiasti, miten autokorjaamoilla ei ole koskaan aikaa tehdä hommaa kerralla kuntoon, mutta aina on aikaa tehdä työ kahdesti.