Sitruunapatonki.fi

jasu kirjoitti:Epäilen kovin tuota tulkintaa "varatankista", kaksipyöräisissä sen vielä ymmärtäisi kun niissä bensahanalla voi valita varsinaisen tai varatankin käytön. Lisäksi, eilen tankkasin vaatimattoman 84 litraa, eikä merkkivalo vielä ollut edes vilahtanut...

Tuon miun arvauksen perusteena oli se, että olen jossain kulkineessa (en muista, oliko 2- vai 4-pyöräinen) törmännyt juuri noin ilmoitettuun tankin kokoon, tyyliin "xx litres + reserve" ja reserve on ollut tuossa tapauksessa vain valo. Osassa kaksipyöräisiähän ainakin on noin. Itsellä viimeisimmässä motorisoidussa kaksipyöräisessä kyllä oli ihan kytkin, josta valittiin, ollaanko ressulla vai isolla puolella. Voi olla ettei tuolla tulkintatavalla ole mitään tekemistä todellisuuden kanssa citikoiden yhteydessä.

Ja juu, saisi olla muissakin kulkineissa yhtä riittävä tankki kuin XM:ssä. Omalla natsihetekalla ei pääse edes maantiellä kuin enintään tuhat kilometriä tankillisella, vaikka kuinka nätisti ajaisi. Käytännössä taitaa tankillisella matka osua sekalaisessa yleensä 700-800 km välille. Pieni tankki ja iso kulutus ovat hankala yhdistelmä.

2CV-pakettiauton kyljessä luki La Boucheria Sanzot, Moulinsart. Tinttinsä hyvin lukeneet tajunnevat idean.

Ilahdutti taas ajella C5:llani. Lisää remonttia syyskuussa, sekin ilahduttaa

Kohdekäynnillä asiakkaan tallista paljastui rättäri ja merkki oli muutenkin tuttu ja tärkeä Lupasin Citroen-alennusta

Ilahdutti se, kun sain asiakkaalta Citroen baskerin ( ) ja uusimman Auto bild-lehden, jossa on klassikko-koeajossa BX GTI 16 Valve.
Heitti herjana että "mahtaa muut asiat olla kaverilla kunnossa, kun pitää harrastaa Citroenia ja Alfaa"

Päivän harmin aihe muuttui iloksi kun tajusin minkä takia xantian lasit alkoivat saamaan oudon huurrekalvon pakkasten alettua. Pelkäsin pahinta mutta syyksi paljastuikin sähkötupakka

mister kirjoitti:Päivän harmin aihe muuttui iloksi kun tajusin minkä takia xantian lasit alkoivat saamaan oudon huurrekalvon pakkasten alettua. Pelkäsin pahinta mutta syyksi paljastuikin sähkötupakka

Samaa glykoliahan siinä revitään keuhkoon

Tänään kotikulmilla tuli räntäsateessa vastaan tavis corollajonossa Jaguar E-type

Sattui jo viikonloppuna, mutta Joensuun keskustassa ranskankilpinen farkku CX tuli vastaan. Uljas laite. Matka jatkui Kuopion suuntaan.

Huikko kirjoitti:

mister kirjoitti:Päivän harmin aihe muuttui iloksi kun tajusin minkä takia xantian lasit alkoivat saamaan oudon huurrekalvon pakkasten alettua. Pelkäsin pahinta mutta syyksi paljastuikin sähkötupakka

Samaa glykoliahan siinä revitään keuhkoon

Väärin Ei oo samaa glykolia Sähköröökin nesteet on kasvisglyserolia ja propyleeniglykolia.

Yöllinen prätkä-ajelu piristi mieltä kummasti, onneksi luotin ensilumien sulamiseen, enkä vienyt pyörää vielä maille talliin

Duuniin hankittu uusi Jumpy.
Melkoinen parannus Proaceen verrattuna.
Automaatti melko monella herkulla ellei peräti kaikilla.

Työpisteelle ilmestyi aika komee paita. Syyllistä en vielä ole saanut kiinni

Matkuksen parkkipaikalla lepäsi ihkaelävä SM, oi ihanuutta. <3

1.8. sattuneen tapaturman jälkeen eka päivä ilman kipulääkkeitä. Kyllä tämä tästä.

Taas palstalainen ilahdutti. Aiemmin olen ilahtunut palstalaisten kanssa tehdyistä autokaupoista. Nyt kiitokset Hujaselle vanne- ja rengaskaupasta. Parempaa palvelua ei varmasti saa mistään.

Ilahdutti ja lämmitti kun jptcool kävi kylässä.

Ilahdutti Avensiksen 150 tkm:n iso huolto. Hinta merkkihuollossa 310,-

jean-michel kirjoitti:Ilahdutti ja lämmitti kun jptcool kävi kylässä.

Mukavahan siellä on aina poiketa ja ajella turvallisin mielin kotiin nykivällä pakulla, kun oli varapyörä (DenBesteSyckel) kontissa perille pääsyn varmistamiseksi.

C4_robotti kirjoitti:Ilahdutti Avensiksen 150 tkm:n iso huolto. Hinta merkkihuollossa 310,-

On nuo hienoja vehkeitä, ei voi muuta sanoa. Avensis olisi hieno omistaa ihan senkin takia, että olisi auto, joka vaan toimisi ja toimisi. Sitten voisi olla puhtaasti harrasteauto(ja), joita pääsisi ruuvaamaan.

Ilahdutti kun koko työmatkan varrelle oli ripoteltu suomen upeinta ja kaivatuinta liikennemerkkiä, tai oikeasti siis lisäkilpeä, 28 vuoden odotus päättyi ja rukouksiini on viimeinkin vastattu, on se hienoa, suorastaa upea tunne kun näkee tien varrella kyltin jossa lukee että SUOLAUSTA VÄHENNETY.

Ei tarvi ajaa kurapaskassa ja samalla näytti että pahimmat koheltajat on hävinneet, itkevät varmaan kotona että kun ei ole suolaa niin ei enään uskalla ajaa kuin pullopersesika

Eilen Kokkola-Espoo ja vasta Tampereelta etelään oli tiellä jotain sinne kuulumatonta. Osa teistä oli kyllä todella liukkaita ja polanteisia ja piti ajaa kieli keskellä suuta. Ts ei kännykkää, ei radiota eikä muutakaan häiriölähdettä

Sitä ajaa valppaammin, kun on vähän jännitettävää. Kerran eräs työkaveri, jolla oli työmatkaa 60km suuntaansa, kertoi, että kesäisin väsyttää ajaa enemmän. Pimeän aikaan on pakko olla skarpimpana. Se oli hänen kokemuksensa.

Omalla kohdalla unettavimpia ovat olleet sellaiset reissut, että Helsingissä on pitänyt olla aamukahdeksalta, joten liikkelle on lähdetty Jyväskylästä neljän jälkeen. Joskus toki Kokkola-Jyväskylä -välillä on valosankin aikaan puuduttanut, jos on Kokkolassa kunnon nestemäisen väsymyksen hankkinut.

No hei!
Tulin juuri tallilta , ja sain Xantian päräytettyä käymään. Kävi kauniisti!
Mutta oli siinä paljon vastoinkäymisiä. Tein tässä "tuhaan" kansihomman, myös jakopään tietysti jne. Vanhalle kävi yks fiba! Kun oli jakohihna poissa, rupesin sormeilemaan heikosti puhaltelevaa lämppärin /ilmastoinnin moottoria. Makasin jotenkin selällään toinen käsi käynnisrtysavaimella , ja toisella kädellä pitelin irrallaan johdon päässä olevaa puhallinta. Ja Perkele; ei ollut tarkoitus kääntää Startti- asentoon! Horisontti jotenkin sekosi, ja kone pyörähti pari kierrosta! Kaksi venttiiliä vääränä.

Siis nyt kone taas käy kuin enkeli. Tulihan samalla hiottua ne kuusi ehjää venaa +istukat, ja uusittua varsien tiivisteet, kansitiiviste yms.
Mutta kun kyse on Citikasta; tarina ja merkillisyydet jatkuu.

Ajoitin jakohihnan korjauskirjan, ja muistinkin mukaan, niillä muutamalla "pultilla reikiin systeemillä."
Onneksi olin varovainen; päin V...tua se muuten meni.Tässä vehkeessä oli ilmeisesti pyörähtänyt värinänvaimentimen kumilimppu uuteen asentoon. Onneksi olin tehnyt varmuusmerkinnät purkaessani. Virhe olisi pannut kertaamaan koko työn. Kyllä varovaisuus kannattaa, rauhallinen pyörittäminen käsin paljasti että venttiileihin toppaa jos tästä jatkat .
Mutta se on niin; että kyllä vituttais, jos ei kiinostais
Hakapajamies

Matkalla GoExpo 2018:iin Vt3:lla Uudellamaalla vastaantuli Peugeot 403 break, vaikka lähdönhetkellä Pirkanmaalla paukuteltiin -25*C lukemissa. Ymmärtääksi YLE on käyttänyt juuri tätä mallia käyttöautonaan silloin joskus 50-60-luvuilla.

Pah, meni ohi Andrén 140-vuotispäivä helmikuun 5-päivä. Tässä olisin voinut vinkata YLEä esittämään TV5 Mondella näytetyn dokumentin Louis Renault et André Citroën, la Course du siècle.

Jaa, se löytyy nyt SinäPutkestakin: https://www.youtube.com/watch?v=bAg_mowU_QA.