Sitruunapatonki.fi

Akaile kirjoitti:Toinen mikä tuli mieleen vanhempien Sitikoiden osalta niin huomioikohan Trafin tilasto katsastuksessa kirjattavan kilometriluvun ensimmäistä numeroa, joka jää ilmestymättä mm. 70-luvun tuotteissa? Veikkaampa, että nämä ovat vain epäkuranttia dataa materiaalissa, eikä sitä sen suuremmin oikaista.

Jos tuolta tilastosta saa ulos mallikohtaista keskimääräistä ajomäärää, niin veikkaanpa että esim 2CV:n kohdalla se on n. 50tkm

Ostaessa 150tkm, nyt mittarissa 180tkm. C5 -03.

Tämähän ei sinänsä ole mikään saavutus, vaan se, että kyseessä oli ensimmäinen autoni, jolla oli ostettaessa ajettu alle 220tkm.

Eipä noita vähemmän ajettuja kannata ainakaan korjaamista pelkäävän ostella, samalla lailla toi on pyytänyt uutta osaa allensa kuin ne sata tonnia enemmän ajetut autonikin

Seuraava muhku on bensa-V6 tai 2.2-hodari ja kilometrit jossain 200-300tkm välillä ostohetkellä...

Teuski kirjoitti:

Akaile kirjoitti:Toinen mikä tuli mieleen vanhempien Sitikoiden osalta niin huomioikohan Trafin tilasto katsastuksessa kirjattavan kilometriluvun ensimmäistä numeroa, joka jää ilmestymättä mm. 70-luvun tuotteissa? Veikkaampa, että nämä ovat vain epäkuranttia dataa materiaalissa, eikä sitä sen suuremmin oikaista.

Jos tuolta tilastosta saa ulos mallikohtaista keskimääräistä ajomäärää, niin veikkaanpa että esim 2CV:n kohdalla se on n. 50tkm

Tätäpä juuri yritin sanoa, että 2cv, Dyane, DS, ID, Dsuper, GS, GSA, SM ja alkupään CX tulee äkkiseltään mieleen, joista ei tiedä leimamaisteri monesko kierros on menossa. Sit kun se näppäilee viisinumeroisen laitteeseensa niin korjaako sitä kukaan vertaamalla aiempien vuosien lukemiin? Digiarkisto ei edes kata kovin pitkälle mittarilukemia.

Tokihan esim. mersut ovat mm. taksikäytössä melekoisen rullattuja vehkeitä, mutta uskoisin Sitikan olevan loppupeleissä yllättävän paljon rullattu merkki, jos suhteutetaan myyntimääriin ja autokannan kokoon.

Ps. Jos Teuski sen sijaan yritit leukailla, ettei 2cv:llä ole ajeltu juuri 50 000km enempää niin pahasti menee metsähallituksen puolelle...

Akaile kirjoitti:Ps. Jos Teuski sen sijaan yritit leukailla, ettei 2cv:llä ole ajeltu juuri 50 000km enempää niin pahasti menee metsähallituksen puolelle...

Ei kun leukaili, että jos max 99999 km näyttävästä mittarilukemista yrittää laskeskella keskiarvoja niin ne ei varmaan ole todellisia, mullakin MP:ssä lukee jotakuinkin 86000 km, eikä se ole ekaa kierrosta, ei tosin ole alkuperäinen mittarikaan.

Teuski kirjoitti:

Akaile kirjoitti:Toinen mikä tuli mieleen vanhempien Sitikoiden osalta niin huomioikohan Trafin tilasto katsastuksessa kirjattavan kilometriluvun ensimmäistä numeroa, joka jää ilmestymättä mm. 70-luvun tuotteissa? Veikkaampa, että nämä ovat vain epäkuranttia dataa materiaalissa, eikä sitä sen suuremmin oikaista.

Jos tuolta tilastosta saa ulos mallikohtaista keskimääräistä ajomäärää, niin veikkaanpa että esim 2CV:n kohdalla se on n. 50tkm

No, omalta osaltani kyllä korjasin pilkkuvirheen kohdalleen, ekan yrityksen ja läpipääsyn välillä tilastoon tuli kummajainen kun ensin oli ajomäärä 58200km ja sittemmin 582000km. Viimeiset nollatkin oli kyllä muuta kuin nollia, mutta niitä en nyt muista enää mitä ne oikeasti oli...

Piti kyllä useamman kerran vastata epäileviin kysymyksiin, millään ei meinannut uskoa että Dyanella olisi ajettu yli 60 tonnia. Sitten kehoitin miettimään, yli 40 vuotias ajopeli, joista 30 vuotta ympärivuotisessa liikenteessä, kymmenkunta vuotta ainoana käyttöautona itselläni, ja lisäksi kehoitin vielä ulkoasua tarkastelemaan sillä silmällä jotta näkyisikö vaikka kulumisen merkkejä, niin kyllähän se sitten perille meni...

Tuon oman käyttö-Dyanen kanssa kun on tullut leikittyä vasta vuodesta -93 lähtien, niin ihan varma en mittarilukemasta ole, mutta oletan sen olleen toisella kierroksella ostohetkellä. Sittemmin mittarikin on päivitetty sadat tonnit laskevaan malliin, niin pysyy paremmin kartalla millä kierroksella menossa ollaan. Tämän yksilön kohdalla sentään ei ole kysytty että "onko näitä aivan pakko rakentaa"...

C5 2.2HDi A, -03, ostettu 25.7.2008 229tkm ajettuna. Nyt mittarissa 544tkm ja vaihteistoa vaihdetaan parhaillaan, vanha on jo aika väsynyt. Toivottavasti uusi toimii. Kilometrit satunnaisesti Tromssa-Lyon -väliltä, tänä kesänä autoa ulkoilutetaan Gibraltarilla saakka, mikäli kuljettaja saa motivoitua itsensä sinne lähtemään.

Akaile kirjoitti: Ps. Jos Teuski sen sijaan yritit leukailla, ettei 2cv:llä ole ajeltu juuri 50 000km enempää niin pahasti menee metsähallituksen puolelle...

Jaa'a löytyisiköhän jostain vielä 50 tkm ajettu rättisitikka? Itselläni on melkein häntäpään rättisitikka, ja silläkin ehditty ajaa yli 280 tuhatta. On nyt 31 vuotiainen, josta omassa käytössä 26 vuotta. Kone ja voimalinja on kytkintä lukuunottamatta täysin alkuperäiset, vuosikymmenten saatossa uusittu vain tavallisia kulutusosia, mm. kerran iskarit, kerran jarrulevyt ja tietenkin runko.

kimmoa kirjoitti:C5 2.2HDi A, -03, ostettu 25.7.2008 229tkm ajettuna. Nyt mittarissa 544tkm ja vaihteistoa vaihdetaan parhaillaan, vanha on jo aika väsynyt. Toivottavasti uusi toimii. Kilometrit satunnaisesti Tromssa-Lyon -väliltä, tänä kesänä autoa ulkoilutetaan Gibraltarilla saakka, mikäli kuljettaja saa motivoitua itsensä sinne lähtemään.

Mulla samalainen(ja ikäinen) väline mutta mittarissa vasta 420tkm jos tuolla tuonne samoihin kilometreihin pääsee niin voi hyvällä omalla tunnolla työntää lusikka tehtaalle

Täällä 243tkm ajettu C4GP 2.0 hdi A 2007. Ostohetkellä syksyllä 239tkm, eli turhan paljoa ei vielä ajossa ollut. Aika kaupunkipyöritystä nyt vaan ollut. Auton sain verrattain halvalla, vaan on tuossa ehtinyt olla luvattoman paljon laittoa.
Nyt kuitenkin lähes kaikki viat laitettu (yksi pyöränlaakeri ja koiranluu vielä odottaa, plus takaluukun kahva), joten nyt vaan auto 5 vuodeksi pitoon, ja toivottavasti saa kelata paljon mukavia ja luotettaviakin kilsoja.
Auto softattu 170 heppaan ja tuore leima alla, nyt kelpaa.

Päivänsankari..?


110***km ajettu, tänään, tosin 45 vuotta takaperin otettu käyttöön ekaa kertaa...

Mahtaakohan 45 vuoden päästä tänään käyttöönotetuista autoista olla muuta kuin muistot jäljellä, jos niitäkään..?

Xantia 2.0HDi vm2000 mittarilukema 513521 kun pihaan ajoin äsken. Ei syö öljyä eikä nesteitä valuttele. Sähkövikaa alkaa olla...pitäisi jaksaa korjata. Mittari valot katosi yhtäkkiä kaikki

jasu kirjoitti:Päivänsankari..?


110***km ajettu, tänään, tosin 45 vuotta takaperin otettu käyttöön ekaa kertaa...

Mahtaakohan 45 vuoden päästä tänään käyttöönotetuista autoista olla muuta kuin muistot jäljellä, jos niitäkään..?

Lämpimät onnittelut päivänsankarille! Kaunotarhan on jo kohta miehen iässä . Ja ilmeisen säästeliäästi käytetty, keskimäärin reilut 2000 km/ vuosi.

XM-Hannu kirjoitti:Kaunotarhan on jo kohta miehen iässä . Ja ilmeisen säästeliäästi käytetty, keskimäärin reilut 2000 km/ vuosi.

Pikkasen oli taukoa kilometrien kerryttämisessä, ekaan 12 vuoteen vähän yli sata tonnia, sit kolmisen vuosikymmentä liikkumatta omin voimin, kunnes taas liikkeelle päästiin. Kilpien saantivuonna muutama sata kilometriä, seuraavana kesänä tuhannen pintaan, sitä seuraavana taas vain sata ja nyt menneenä sitten nelisen tonnia...

Saas nähdä miten tulevana suvena käy, polte olisi jo kova päästä keräämään lukemaa matkanmittaimeen...

Tiesittekö, että Xsara Picasson matkamittari pyörähtää nollille 400000km kohdalla? En minäkään tiennyt, mutta nyt se on omalla autolla kokeiltu. Aikanaan asetin mielessäni tälle autolle tavoitteeksi ajaa tuo lukema tauluun. Ihan helpolla se ei tullut, mutta nyt soon siinä.

Ei pyörähdä vaan sulla on mittaristo rikki.

Plagu kirjoitti:Ei pyörähdä vaan sulla on mittaristo rikki.

Ok. 399999 siinä näkyi, mutta nelonen oli ilmeisesti liikaa .

C5 2003 2.0 16V
RHN koneellä ja AL4 lootalla .
vajaa 240000 ajettuna . kotosin pohjoisesta torniosta , joten ei ole suolan raiskaama
olen tyytyväinen muuten ,mutta alusta EI ole Citroen , vaan enemmänkin sakemanni.
muutamia herjoja on ollu jotka oon selvittänyt 50 euroisella lukijalla
ja YLLÄTYS . AL4 on toiminut moitteetta
muutenkin katiska on pelannut HYVIN

Lauri kirjoitti:

Plagu kirjoitti:Ei pyörähdä vaan sulla on mittaristo rikki.

Ok. 399999 siinä näkyi, mutta nelonen oli ilmeisesti liikaa .

Varmaan joku segmentti jota käytetään juuri nelosessa oikosessa ja pimentää koko tuon kohdan näytöstä. Googlaamalla löytyy kuvia joissa nelonenkin näkyy. Noita etunolliakaan ei olisi jos pyörähtäisi "oikeasti"

C5- V6 2004, 240 000
XM- V6 1999, 280 000
BX - 1,6 GTI 1989, 270 000

xantia2.1td kirjoitti:

xantia2.1td kirjoitti:xantia 2.1td 414tkm ite ajanu noista 304tkm

kilsoja 463tkm tällähetkellä

ny on 489tkm tavote lähenee

Xsara -98 käyttis karvan yli 376tkm ja purkuxsara -98 vähä yli 352tkm.

Lauri kirjoitti:Tiesittekö, että Xsara Picasson matkamittari pyörähtää nollille 400000km kohdalla? En minäkään tiennyt, mutta nyt se on omalla autolla kokeiltu.

Ei, en tiennyt tätä myös minäkään. Picassollani mittari näyttää vähän yli 480.000 ilman nollauksia. Se on omassa ajossa ollut uudesta asti ja on 66kw hdi 2.0. Viime kuussa katsastuksessa kerberos sanoi, että onpas hyväkuntoinen auto näin paljon ajetuksi. Läpi meni huomautuksitta taas kerran...

XM -95 279000km, Xsara Picasso -09 64000km ja C5 -07 61000km.

Bx van -91, 29780km.

Rättärikeskusteluun on pakko antaa omaakin näkökulmaa 2CV-6 tekniikasta (-87); avaamattomana edelleen keulilla ja nyt on mittarissa vähän yli tuhat kilometriä; kulkimessa kolme kierrosta pyörähtänyt mittaristo. Yli 100 000km on tullut viiden viimeisen vuoden aikana mittariin omassa ajossa. Itse olen nähnyt kaksi viimeisintä ympäripyörähdystä, tunnen edellisen omistajan jolla ensimmäinen pyörähdys tapahtui; joten kyllä 301 000 km on todellista matkaa. Huomenna tulee taas yli 70 km....
ZX -95 vasta 145 000km
CX 25 Gti -87 vasta 220 000km
AU -52 vasta 125 000km
Muista ei ole ihan varmaa tietoa kokonaiskilometreistä