Sitruunapatonki.fi

Kuparinikkeliä (=sukellusvene-tavaraa) vai messinkiä?

Akaile kirjoitti:Kuparinikkeliä (=sukellusvene-tavaraa) vai messinkiä?

Kuparinikkeliä.

Ok, varsin asiallista tavaraa, olispa kaikissa jo tehtaalta lähtiessä

Omulla oli jostain jäänyt mieleen että oli messinkiä

storckin joukolla oon nähny tuommosen putki " koneen " ..tekee hyvää jälkee.

Akaile kirjoitti:Ok, varsin asiallista tavaraa, olispa kaikissa jo tehtaalta lähtiessä

Eikö tuo kuparinikkeli ole ihan tavallista jarruputkimateriaalia? Näin maallikkona ajateltuna Sitikan käyttämä teräsputki on jotenkin järkijättöistä, mutta kai siihenkin joku syynsä on. Liekö vain halvempaa?

Ps. Motonetin myymät putket (ainakin BX:n) ovat juuri tuota kyseistä CuNi-putkea.

Tänään puoskari laitteli etupään hydrauliikka putkia paikoilleen kun minä keskityin takaoven varustamiseen/vaimentamiseen.

Sopivasti puolikas Dynamat DoorKit piisasi oven ulkopellin vaimennukseen sekä sisäpellin reikien tukkimiseen Lopputuloksen sai kruunata ovipaffin kiinnilaitolla, kun ei tuonne oven alle ole enää asiaa.

Sähköhommatkin näyttäis onnistuneen kun ainakin tuon oven sähkölasi pelas katkaisijasta

Tulsku kirjoitti:

Akaile kirjoitti:Ok, varsin asiallista tavaraa, olispa kaikissa jo tehtaalta lähtiessä

Eikö tuo kuparinikkeli ole ihan tavallista jarruputkimateriaalia? Näin maallikkona ajateltuna Sitikan käyttämä teräsputki on jotenkin järkijättöistä, mutta kai siihenkin joku syynsä on. Liekö vain halvempaa?

Ps. Motonetin myymät putket (ainakin BX:n) ovat juuri tuota kyseistä CuNi-putkea.

Sanotaanko näin, että maailmassa olisi aika monta kulkevaa sitikkaa enemmän, jos putket ei ois poksahdellut korroosion vuoksi.

Tämä on kyllä todella hieno projekti!

Täällä kuola valuen seurataan. Oma projekti on "hieman" vaatimattomampi...
(Vaikka en jostain syystä noista Sportin tuplaetuvaloumpioista pidäkään - älkää ampuko minua)

Haa entinen käyttis vaihdettu!

Tilalle tuli Xantia 2.0 16v VSX 155hp koneella, ilmastoinilla ja vaaleilla nahkoilla !





BX on edennyt taas vähäsen, moottoria on kasailtu kun viimeinkin saatiin osat siihen, ovet laitoin kiinni ja oikean etulokasuojan, eipä juuri muuta..

Tälläistä tänään:

Tuohon jakopäähän liittyen olisko kellään nokan tappeja lainaan ettei tarvitse tehdä. Kierre M7 ja nokkapyörän reikä n. 8mm.

Olikos ew-koneen ajoitustapit 8-6mm?? Pitäny itekin varmistaa, mutta aika harvoin noita bx:iä enään joutuu laitteleen, niin on unohtunut. Helposti tommoset kyllä pultistakin ohentaa.

Noista M7 pulteista. Ainakin pari vuotta sitten Ilmajoen Nesteellä oli M7 pultteja myynnissä. Tämänhetkistä tietoa ei ole. Auttaisiko tuo tähän asiaan mitään? Mutta tuo 8mm reikä ei taida täyttyä kylläkään M7 pultilla, ellei laita ohuesta pellistä lisää paksuutta. Saisi oikein luvan edestä ryypätä yhden oluttölkillisen...
Vai onko nuo aivan jotkut omanlaisensa tapit?

EW-työkalulaukun pultit ei käy. M7 pultteja meillä on vaikka myydä mutta pitäisi olla M7 kierre ja siitä paksunnos 8 mm.

Tuollanen setti löytyis itseltä, tuota saa lainaan jos tarvis.
http://www.lasertools.co.uk/item.aspx?cat=307&item=1690
Linkistähän tuon saa kyllä tilattuakin jos haluaa

Pitää tehdä tommoinen melkein ite, ei voi jäädä projekti tollasten palikoiden takia seisomaan

Hyvä tietää Ralle, tutkitaan huomenna lisää- ettei vaan löydy omasta pakista jostain

Vaan eipä näy noissakaan kierrettä..? Tarviiko välttämättä, jos on muuten jämpti? Ite oon ainakin onnistunut itse tehdyillä

Kannessa on M7 kierre mutta pultit jättää lähes puoli hammasta per nokka notta ei mee jako tasan.

Joo, ilman muuta nokkapyörälläkään ei saa olla välystä tapissa. Mut jos 8mm pultista ohentaa pään jämptiks kannen reikeliin!

Kylläkyllä. Mutta jos jollakin olisi jämptit pultit valmiina-siitä oli kyse.

Pelottavaa edistymistä..

Posambique kirjoitti:(Vaikka en jostain syystä noista Sportin tuplaetuvaloumpioista pidäkään - älkää ampuko minua)

Sportin? Nelivalot eivät ole olleet BX Sportin vakiovaruste.

Hieno projekti muuten!

Jeth kirjoitti:Tälläistä tänään:

Se on jakopääkin niin helppo kasata tuossa pukin nokassa.