Sitruunapatonki.fi

quai_de_javel kirjoitti:

maarit kirjoitti:Laitanpa sitten minäkin omani kuvan tänne.

Mistäs sen värin nimen löytäis?

Täältä: http://www.citroenkerho.fi/xantia/taulukot/varit.htm katsot autossa olevaa koodia vastaavan nimen.

Mun -99 Activan koodi on EYPC** ja sitä ei tuosta listasta löydy, EYP ja EYC kylläkin

Saksalaisen sivuston Activan värikartalta mun näytöllä lähimmältä väriltä näyttää Stratos-Blau.

maarit kirjoitti:

quai_de_javel kirjoitti:

maarit kirjoitti:Laitanpa sitten minäkin omani kuvan tänne.

Mistäs sen värin nimen löytäis?

Täältä: http://www.citroenkerho.fi/xantia/taulukot/varit.htm katsot autossa olevaa koodia vastaavan nimen.

Mun -99 Activan koodi on EYPC** ja sitä ei tuosta listasta löydy, EYP ja EYC kylläkin

Saksalaisen sivuston Activan värikartalta mun näytöllä lähimmältä väriltä näyttää Stratos-Blau.

Kolme ensimmäistä kirjainta ovat ratkaisevia, siispä EYP (Gris fulminator) tässä tapauksessa.
Tuolla voipi myös hakea sopivaa väriä Citikkaan: http://passion-citroen.com/nos_citroen.php?p=nuancier

quai_de_javel kirjoitti:Kolme ensimmäistä kirjainta ovat ratkaisevia, siispä EYP (Gris fulminator) tässä tapauksessa.
Tuolla voipi myös hakea sopivaa väriä Citikkaan: http://passion-citroen.com/nos_citroen.php?p=nuancier

Danke schön! Franska ei oikein onnistu ...

maarit kirjoitti:

quai_de_javel kirjoitti:Kolme ensimmäistä kirjainta ovat ratkaisevia, siispä EYP (Gris fulminator) tässä tapauksessa.
Tuolla voipi myös hakea sopivaa väriä Citikkaan: http://passion-citroen.com/nos_citroen.php?p=nuancier

Danke schön! Franska ei oikein onnistu ...

Nou hätä. Kirjoita siihen laatikkoon ne värikoodin kolme kirjainta ja klikkaa sitä "Chercher" nappulaa, tulokseksi saat värin nimen ja parhaassa tapauksessa vielä jonkinlaisen kuvankin värisävystä. Jos värin nimen vieressä on pieni kameran kuva niin klikkaamalla nimeä tulee kuva esille.

Ostoksia Dumppi meni jo kiinni... suhahtaa se.

Keksitkö dumpille paremman kiinnityspaikan kuin se alkuperäinen oksa siinä alumiiniputkessa??

GSAX3 kirjoitti:Keksitkö dumpille paremman kiinnityspaikan kuin se alkuperäinen oksa siinä alumiiniputkessa??

Siinä se on mulla.. Tomiihan se siinäkin

Juu,toimiihan se siinä ainakin äänen puolesta.. mutta parempi ois mitä lähempänä ois kaasuläppää ja toi orginelli oksahan on alkujaan jo ennen väläriä. Nyt sulla tietty mahkuja tehdä uus lähtö eripaikkaan jos tota cooleria tohon asentelet ja varmaan joudut letkujakin muokkaamaan ja jatkamaan metalliputkella tms. Mutta oisko kenelläkään tietoa mistä löytyisi irrallisia "oksia" jonka voisi liittää esim muovi tai kumiputkeen ja joka tiivistyisi siihen esim o-renkaalla/mutterilla??(tiiviisti ja tukevasti)

Tätä ketjua voisi päivittää..

Perjantaina tippuu taka-akseli, vaihdan sen hydractive pallon jalan, kelkan kumit ja taka koiranluun.. Ahtoputket teen uusiksi paremmasta tavarasta, noi on hätäsesti tehdyt..





Klikkaamalla kuvia isommaksi

Perjantai-illan saldo: takapäästä hydevuoto luultavasti korjattu, taka koiranluu vaihdettu, kelkan kummit vaihdettu.

Viri pakoputki rakenteilla, joten ei päässyt vielä ajamaan ja toteamaan vuotaako vielä. (vanha putki on mallina..)
Tulossa 3"-2,5" ilman kattia ja yhdellä vaimentajalla.

Myös uudet vanteet uusilla kumeilla on alla 215/45/17
Kiva sulattaa ne sitten Kemoran rataan

Kuvia viikonlopun aikana!

Ilmoittelehan sitten miltä tuo tuolla uudella putkella kuulostaa, pitäisi nääs vaihtaa farkkuun putki, vanha kun on katki, ja hiljainenhan se on sisällä putki poikkikin, mutta ulkona äänet hieman veistelevät kuuntelijoiden hermoja, joten hieman mietityttää kuinka virtaavan uudesta oikein haluaa tehdä.

Jahas, nyt sitä ollaan sitten aktiivalla siinä sarjassa "kun mikään ei enää riitä, jos vielä sais vähän lisää",mutta onnea ja menestystä valitsemallanne tiellä

Nyt niitä kuvia:

Tälläinen näkymä kun on varapyörän teline pois.



Uudet kelkan kummit



Pakoputki rakenteilla



Pakoputki menossa kiinni



Vanhasta puskurista otetaan muotti ja tehdään siitä jotain erilaista



Ja lopputulos uusilla vanteilla!

Mielenkiintoista!

Lupaavalta näyttää! Joko on Recaron penkit tilauksessa (ja turvakaari)?

artturi2 kirjoitti:Jahas, nyt sitä ollaan sitten aktiivalla siinä sarjassa "kun mikään ei enää riitä, jos vielä sais vähän lisää",mutta onnea ja menestystä valitsemallanne tiellä

Uutta Fockus RS ää kehuttiin lehdessä kovasti (305 hp) eli sitten kun Voorti jää radalla taakse niin Activa on nopeampi, kuin 47 000 euron rata-auto. Tsemppiä ja työn iloa!!

Kohtuullisen paksut renkaat.

Koskas saamme ihailla ääntä?

Palloidiootti kirjoitti:Koskas saamme ihailla ääntä?

Nyt

Tuplaviiksi kirjoitti:Lupaavalta näyttää! Joko on Recaron penkit tilauksessa (ja turvakaari)?

Ei ole, eikä tule.

Jeth kirjoitti:Nyt
http://i22.photobucket.com/albums/b315/Jethuliini/th_01082009025.jpg

Kiitos! Ihan kivalta kuulostaa, mutta ei taida olla juuri tuota rikkinäistä putkea hiljaisempi, saattavat mummot pelästyä. Pitänee siis laittaa reippaan kokoista vaimenninta, tai sitten usempi, tosin turhasta ei tietenkään viitsisi maksaa, yhden vaimentimen hinnalla saa monta litraa lehmää.

Pitäis laittaa katti putkeen niin se vaimentaisi varmaan jo aika paljon saundeja..

Juu, katti olisi kiva olla, mutta hintava sekin, jollei vanhaa rippikouluikäistä ja tukkoista kapistusta halua uuteen putkeen tunkea.
Onko jollain kattivinkkejä, halpa ja jotenkin virtaava saisi olla?

Magnaflown 3" kisakattia ajattelin, satasen pintaan maksaa

Kiitos vinkistä, eipä kuulosta pahan hintaiselta. Täytyypi katsella jos tuota jostain löytyisi.

Hommat taas jatkuu, kyseisestä toimenpiteestä oli puhetta Xantia tapaamisessa.

Tästä lähdetään:



Näin paljon sain tavaraa pois:



Sitten näkyy itse kohde :

Onko tuo turbo 8-venainen?

Putkimies22 kirjoitti:Onko tuo turbo 8-venainen?

Moottori on (ei ainakaan näytä vaihdetulta), ei turbo.