Ihmettelen...

[vibes]

^Mä olen ihmetellyt tuota samaa töissä tällä viikolla. Hirveää juostenkusemista joidenkin touhut.

[Lemon]

Oikeestiko se menee näin:
Kun C5 hankittiin meille, Kari merkittiin omistajaksi ja minä haltijaksi. Nyt päätettiin tehdä muutos, että tästä kuusta (pvämäärä jotain, onko sillä väliä) Kari on sekä omistaja että haltija. Muutosilmoituksen seurauksena mulle tuli Trafin lasku, jonka mukaan olen maksuvelvollinen vuoden 2016 joulukuun jotain pvää asti (en jaksa hakea tarkkoja pvämääriä) maksuista, ja jos en maksa eräpvään mennessä, auto on käyttökiellossa. Siis oikeesti: jos auton haltija vaihtuu, entinen haltija on vastuussa maksuista vuoden eteen päin? Hei huhhahhei, näinkö se tosiaan menee? Tässä mun tapauksessa tästä ei aiheudu ongelmia, mutta entäpä jos haltijan muutos koskisi jotain ihan vierasta? Ja ei, en jätä tätä patongin asiantuntijoiden mielipiteiden varaan, vaan tiedustelen asiaa myös Trafista.

[olli__o]

Oliskohan ollut joku vanha lasku, eli ehti tulla ennen kuin muutostieto meni läpi (enpäs kyllä yhtään muista miten nuo verolaput tulee ja mitä niissä on ajoista ja eräpäivistä)?

Omistajuus tai haltijuusajalta on verovelvollinen, ei sen jälkeiseltä:

Ajoneuvon rekisteriin merkitty omistaja tai rekisteriin merkitty haltija on velvollinen maksamaan ajoneuvosta ajoneuvoveroa rekisteriin merkityltä omistus- tai haltijuusajaltaan. Jos rekisteriin on merkitty sekä omistaja että haltija, haltija on verovelvollinen.

http://www.trafi.fi/tieliikenne/verotus ... lvollisuus

Mutta miten tuo sitten pitäisi hoitaa, jos lasku on jo ehtinyt tulla, voiko sen jostain "perua" vai täytyykö muuttaa vaikka useampi eräiseksi ettei tarvitse maksaa niin paljon ja odottaa palautusta vai mitäköhän tuossa on vaihtoehtona (ainakin jos tuo verovuosi ja muutosaika menee väärinpäin ristiin).

Tuolla on ainakin juttua hyvityksistä ja palautuksista:
http://www.trafi.fi/tietopalvelut/usein ... oneuvovero

[Lemon]

Ei ollut mikään "vanha lasku", vaan tällä uudella laskulla oli maininta, että tämä kumoaa aiemmin tulleen laskun joten sitä ei tarvitse maksaa.

[Cikatti]

Niin se menee käytännössä että jos olisit maksanut sen orkkislaskun niin olisit saanut myöhemmin palautuksena erotuksen. Mulla on käynyt niin muutaman kerran.

[olli__o]

Ei ollut mikään "vanha lasku", vaan tällä uudella laskulla oli maininta, että tämä kumoaa aiemmin tulleen laskun joten sitä ei tarvitse maksaa.

Sitten kuulostaa kummalta ja virheeltä... Kannattaa tarkistaa että haltijanvaihdokset on tehty oikeinpäin? (kerro myös mitä trafi vastaa)

[r_a_n_u]

...tiedustelen asiaa myös Trafista.

Soittamalla sinne, asian saa ehkä helpoimmin ja varmimmin kerralla korjattua. Niin olen kerran/pari jotain juttuja oikaissut. Siellä on ystävällinen palvelu. Yleensä tällaisissa asioissa puhelin on kova sana. Toivottavasti Trafin päässä kaikilla vastaajilla on sellaiset puhelimet, että niiden mikrofonien lähettämästä puheesta saa selvän. Se kun nykyään on puhelimen käytössä se suurin pulma.

[Lemon]

Puhelu tänään Trafiin, jossa veroneuvoja? sanoi, että voin hävittää ko laskun, mutta eipä vaan myöntänyt sen olevan heidän virheensäkään. Pyysin jotain tositetta tai hyvityslaskua siitä, että verovelka ei ole enää minun maksettavani, tai mikä velka se on, vuodeksi eteenpäinhän se olisi ollut. Ei ole kuulemma mitään sellaista tositetta jonka voisi lähettää, sain pyytää monta kertaa kunnes lopulta lupasi tehdä jonkun paperin ja lähettää minulle. Kysyi monta kertaa, että onko tässä joku rahoitusfirma osallisena, mutta kun ei ole! Loppuviikosta lähtee hänen mukaansa lasku nykyiselle haltijalle.
Jäi vähän epävarma olo, mulla on nyt yli 250 euron lasku, johon ei olisi suostuttu antamaan minkäänlaista tositetta siitä, että se on aiheeton. En ihan täysin luota Trafiin. Jos saan jonkun sortin todistuksen siitä, että lasku on aiheeton, olen iloisesti yllättynyt. Trafi kyllä ilmoittaa nauhoittavansa puhelut, mutta tuskin niitä löytyy todistamaan asiakkaan olevan oikeassa.

[olli__o]

Toisaalta edes viranomaisen neuvot eivät ole laki tai velvoita mitään. Eli jos se neuvoo väärin, niin ei taida poistaa seurauksia vaikka voisi todistaa (paperilla tai äänitys) että on väärin neuvottu, eli jos vaikka verovirkailija neuvoo jotain ja se paljastuu lopulta veronkierroksi, niin kiertäjä sen maksaa eikä verovirkailija. (Nykyään tosin taitaa olla joissain tapauksissa mahdollista saada korvausta vahingoista jotka johtuu virkamiehen virheellisestä neuvosta, mutta onkohan kukaan koskaan saanut?)

Käytännössä tietysti poliisi ei helpolla vie kilpiä tai määrää ajokieltoon/veronkorotusta/... jos jotain todistetta on esittää?

[Putkimies22]

Voiko mennä kakkostreffeille naisen kanssa joka on viemässä cee-vitosta romutukseen (romutuspalkkio) uuden skoodan tieltä?

[vibes]

^En näe suhteella tulevaisuutta.

[jasu]

...omaa aikaansaamattomuutta, ja siitä aiheutuvia hankaluuksia...

Nykyisen käyttöauton kun ostin puolitoista vuotta takaperin, niin siitä pullahti melkein heti, ihan ensimmäisinä omistuksenaikaisina päivinä, paineensäätimeltä lähtevä paluuletku. Tai oikeammin, ko. paluuletkuun väkästelty jatkos. Silloin sitten tuli askarreltua tilapäisesti toimiva ratkaisu, ja tarkoitus on ollut vaihtaa kyseinen letku ehjään. Sellainen kun jäi purku-Xm:stä tähteeksi, ja toinenkin samanlainen sovellettava jäi nyt syksyllä puretusta Xm:stä haltuun...

Ja tottakai vieläpä anoppilareissulla, meinattiin kylille lähteä. Eka kilometri meni kivasti, sitten syttyi punavaloja sekä ilmoitus vähäisestä nestemäärästä. Eikä kestänyt kuin joku sata metriä, niin paineistakin tuli varoittelua. Siispä risteykseen parkkiin, kurkistus keulan alle, valtoimenaan tulee LHM:ää. Pelti auki, eikä vuotopaikasta mitään epäselvyyttä...

Seuraavaksi U-käännös, takaisin lähtöpisteeseen, pukkeja alle ja raapimaan Avensiksen ikkunoita. Joka sekin lähtee pihasta parin päivän päästä, kaverille, ja samalla voisi toki eheät letkut napata verstaalta mukaan kun Avensiksen sinne toimittaa. Vaan noinkohan malttaa olla kokeilematta, onnistuisiko tilapäisen paikkauksen tilapäisempi korjaus ennen oikeamman osan noutamista..?




Kaikkein otollisin hetki tuollekin oli nyt levitä. Vuoden pimein ja kylmin ajankohta, varaosa 150km päässä, LHM:ää saa tältä kylältä vallan kehnosti jne, sekä tuosta Avensiksesta luopuvalle on muistettu kyllä Ranskalaisia autoiluvaihtoehtoja kehua...

No, huonoja nämä sitten kaiketi on, kun ei edes neljännesvuosisataan pysy letku uudenveroisena..?

Ja se ihmettely. Miksi ei tuota voinut varmistaa ja vaihtaa ehjempää letkua kesän lämpöisellä ja valoisana aikana...

[Teuski]

...millaista perseilyä täälläkin on alkanut olemaan

[2cv-Olli]

Ihmettelen...että tilanteet täällä vaihtuvat nykyisin nopeasti kuin Suomi-filmissä. Ei siitä ole kuin pari vuotta, kun vuodenvaihteessa eläköitynyt poliisylijohtaja Paatero ehdotti katupartioiden perustamista. Silloinen sisäministeri Räsänen piti ideaa hyvänä. Poliisi tarvitsisi palokunnan ja armeijan tavoin vapaaehtoisia avukseen. Vapaaehtoistoiminta vähentäisi rikollisuutta, Paatero Ylen mukaan kirjoitti blogissaan.

Oikeustieteen professorit Juha Lavapuro ja Tuomas Ojanen taas arvioivat eilen Ylelle, etteivät perustuslaki tai kansainväliset sopimukset aseta esteitä katupartioiden kieltämiselle. Professoreiden mukaan hallituksella saattaa sen sijaan olla jopa kansainvälisiin sopimuksiin perustuva velvollisuus tuomita ryhmien toiminta. Ojasen mukaan perusoikeuksiin kuuluva ilmaisun- ja kokoontumisenvapaus ei olisi katupartioiden kieltämisen este.

Itse muistan nuoruusvuosiltani anekdootin katupartioinnista. Vahnempani asuivat Turussa lähiössä, jonka lähistöllä toimi ns. Lausteen Poikakoti, johon oli sijoitettu satakunta syystä tai toisesta kodeistaan internoituja nuorukaisia, jotka aikansa kuluksi päivittäin kävivät lähiympäristöstä hakemassa autoja huviajeluihin tai vain rikkomassa niitä.

Silloin 1970 luvulla asukkaat perustivat katupartioita valvomaan nukkumalähiötään iltaisin ja öisin. Toimintaa koordinoi isännöitijätoimisto, ja partioinnin aivan julkisesti kerrottiin kohdistuvan poikakodin asukkejen aiheuttamaan ongelmaan. Alueen katupartiotoimintaa jatkui kymmenisen vuotta Ei taitaisi tällainen jotain väestöryhmää vastaan suunnattu katupartiointi nykyisin olla hyväksyttyä?

[rundvik]

Suojeluskuntaa tänne tarvitaan,eikä mitään aseetonta katupartiota.

[rundvik]

Video unohtui.
http://mvlehti.net/2016/01/17/katuparti ... ksi-video/

[XM-Hannu]

Ihmettelen negatiivisen palautteen herkkää sinkoilua. Onko täällä palstalla muka liikaa keskustelua, tai keskustelijoita? Minusta tuo "Näytä aktiiviset viestiketjut" on hyvä indikaattori keskustelun laajuudesta ja kiinnostavuudesta. Parhaimmillaan on ollut 6 sivua otsikoita, joiden alle on viimeisen viikon aikana kirjoiteltu. Nyt vain vajaa 4 sivua. Aina, kun joku ärähtää toisen kirjoittelusta, nostavat toisetkin tahtomattaan itsekritiikin tasoa, ja keskustelu tyrehtyy. Katson patongin lähes päivittäin, pidän patonkilaisia, ihan kaikkia, "hyvinä kavereina". Olisihan se aina mukavaa, jos kaveripiirissä olisi iloista pulinaa.

Varmasti minulla, kuten monella muullakin, sattuu ylilyöntejä, ja riman alituksia , mutta entä sitten? Keskustelupalstalla keskustelun tyrehtyminen on luonnollisesti huono juttu. Joku muukin sanoi taannoin, että täällä keskustelun rönsyily laidasta laitaan on parasta antia, kannustetaan toisiamme siihen.

Jatkakaa siis iloisin mielin jutustelua, ei huumoriksi tarkoitettuja juttuja kannata liian vakavasti ottaa.

[Aakku]

Itse muistan nuoruusvuosiltani anekdootin katupartioinnista. Vahnempani asuivat Turussa lähiössä, jonka lähistöllä toimi ns. Lausteen Poikakoti, johon oli sijoitettu satakunta syystä tai toisesta kodeistaan internoituja nuorukaisia, jotka aikansa kuluksi päivittäin kävivät lähiympäristöstä hakemassa autoja huviajeluihin tai vain rikkomassa niitä.

Silloin 1970 luvulla asukkaat perustivat katupartioita valvomaan nukkumalähiötään iltaisin ja öisin. Toimintaa koordinoi isännöitijätoimisto, ja partioinnin aivan julkisesti kerrottiin kohdistuvan poikakodin asukkejen aiheuttamaan ongelmaan. Alueen katupartiotoimintaa jatkui kymmenisen vuotta Ei taitaisi tällainen jotain väestöryhmää vastaan suunnattu katupartiointi nykyisin olla hyväksyttyä?

Minäkin olin katupartiossa -80 luvun alussa Nättinummessa Turussa. Siitä kirjoiteltiin lehdissä ja se tilastollisesti vähensikin automurtoja ja varkauksia.
Asunto-osakeyhtiö perusti kiertopartion. Lähinnä tarkkailtiin öiseen aikaan kerrostalojen parkkipaikkoja. Varusteena oli taloyhtiöltä saadut painavat Maglitet. Tehtävänä oli vain tarkkailla, tehdä ilmoitukset ja taukotuvassa täyttää vartiointipäiväkirja. Nakki osui korkeintaan parin kuukauden välein, koska asukkaita oli paljon.

[Teuski]

Tässä Nettiauton jutussa olevaa väittämää. Ei kai nyt sentään?

”Akku tyhjenee helposti, kun auto on jossain missä paljon muita autoja, kuten lentokentän parkissa”, tiepalvelumies Virtanen kertoo esimerkin. ”Kun lähellä on muita autoja, joiden ovia avataan [kauko-ohjatulla] keskuslukituksella, kaikki autot heräävät ja kuluttavat noin vartin ajan paljon sähköä.”

[kokemjne]

höpö höpö . taitaa vastaaja olla kehä III:n sisältä , ainakin tarinan perusteella

[r_a_n_u]

Mikäs villitys tämä nyt on, kun yhä useammin on alkanut samoja viestejä tulemaan jopa 3 peräkkäin? Ja toinen viimeaikoina lisääntynyt ilmiö on sellaiset kirjoitusvirheet, joissa sormi on käynytkin viereisellä näppäimellä kuin on ollut tarkoitus. Onko sekin jotenkin näiden hipelöitävien sivutuotetta? Ja eivätkö viestien lähettäjät itse lue mitä tuli lähetettyä? Vai onko henki se, että ei kait se niin paskan tarkkaa ole?

[Huikko]

Mikäs villitys tämä nyt on, kun yhä useammin on alkanut samoja viestejä tulemaan jopa 3 peräkkäin? Ja toinen viimeaikoina lisääntynyt ilmiö on sellaiset kirjoitusvirheet, joissa sormi on käynytkin viereisellä näppäimellä kuin on ollut tarkoitus. Onko sekin jotenkin näiden hipelöitävien sivutuotetta? Ja eivätkö viestien lähettäjät itse lue mitä tuli lähetettyä? Vai onko henki se, että ei kait se niin paskan tarkkaa ole?

Soneran verkossa on triplattu ainakin tekstiviestit tässä lähiviikkoina ihan koko ajan...

[jasu]

Tässä Nettiauton jutussa olevaa väittämää. Ei kai nyt sentään?

”Akku tyhjenee helposti, kun auto on jossain missä paljon muita autoja, kuten lentokentän parkissa”, tiepalvelumies Virtanen kertoo esimerkin. ”Kun lähellä on muita autoja, joiden ovia avataan [kauko-ohjatulla] keskuslukituksella, kaikki autot heräävät ja kuluttavat noin vartin ajan paljon sähköä.”

Jo tällainen vanha E38 BMW puuhastelee omiaan 16 minuuttia ennenkuin menee nukkumaan. Tämä siis jos kukaan ei avaa ovea sinä aikana. Ja jos avaa niin aika alkaa alusta.

Toi virrankulutus näissä vehkeissä on ihan tolkutonta, kaikki CAN-väylät yms vie ihan helvetisti virtaa sammutuksen jälkeen ja jokaikinen nippeli autossa toimii sähköllä.

Ja sitten, tuo CAN -väylä herää, kun joku käy kakella kysymässä että "avaatko, vai et" eli vastaanotin kun kuuntelee koko ajan radioliikennettä, ja kun auto "aavistaa" että kohta saattaa tulla avauskomento, niin väylä herätellään. Siinä mielessä on kyllä oikeassa, näiden nykyautojen kohdalla...

Ja Kokelle, ei taida Kehä kolmosen sisäpuolella olla yhtään lentokenttäparkkia tässä maassa. Korjatkaa jos meni väärin...

[SoneraPartio]

Soneran verkossa on triplattu ainakin tekstiviestit tässä lähiviikkoina ihan koko ajan...

Tällaisesta ongelmasta ei ole tullut meidän vikapalveluun yhtään vikailmoitusta. Olisi hyvä jos pystyisit testaamaan sim-korttia toisessa puhelimessa, että tekeekö siinä samaa. Puhelimen uudelleenkäynnistys olisi myös hyvä testailla alkuun. Mikäli ongelma vain jatkuu, niin sitten vikailmoitusta omien sivujen kautta tai soittamalla meidän vikapalveluun.

Niko@SoneraPartio

[Teuski]

Aika nolo tää Sonerapartio
Ajatus on hyvä, mutta käytännöss oikeastaan aika perseestä tollanen joka foorumille tunkeilu. Rinnastettavissa kaiken maailman mainosprofiileihin.
Hakurobotti kun kertoo, että Sonera mainittu niin partio pölähtää paikalle "mainostamaan"...

Sen verran on lähivuosilta kokemusta Sonerasta, että viime viikolla ostin TeleFinlandin prepaidin Webaston kauko-ohjaukseen. Muuten varmaan hyvä, mutta kuuluvuus on ihan hanurista