Sitruunapatonki.fi

Lemon kirjoitti:Jaksoin raahautua töihin ja jopa tehdä siellä jotain...
Loma loppui tänään

Sama vika, joskin loman jälkeen tekemistä oli kertynyt rästiin sen verran paljon, ettei ollut moista ongelmaa ajanvieton suhteen

TYÖ.........työ...kullostaa jotenkin tutulta. pittäpä kysästä tapsalta missee hyö on kuullu tuommosen sanan.

Oeskoon ollunna Kuopijon torilla, kun konstaapeli tuli kyselemään jotta "Mittees työ tiällä tiette?"

Kartoitin kulkimen vaatimia korjauksia.

Tänään toisen kesälomapäivän kunniaksi korjasin C5:sen ohjaustehostimen vaihtamalla siihen käytetyn pumpun.
Ensimmäisenä lomapäivänä kalustin tallia sekä laikkasin Mondeon helmasta metrinpätkän peltiä ja vaihdoin suorempaan ja vähempiruosteiseen.

Irrotin Radioën'in, purin, korjasin, testasin ja jätin toistaiseksi asentamatta paikalleen kun pitää vielä autossa olevan antennikaapeli vaihtaa ennen takaisinasennusta...

Pitää varmaan talveksi vielä irroittaa jotta voi puunata "lajitoveria" vastaavaksi..?

Tuulikaappiin ja eteiseen lattiamatot paikoilleen. Ylihuomenna listat paikoilleen, niin remppa on valmis. Kaikki pinnat paitsi ovet ja karmit oon käynyt sitten läpi.

Kaksi pikku tilaa remppaa, niin on koko ruppi hellänä

Aloin vihdoinkin käydä läpi jonkun elämäntyötä: 15 paksua mappia täynnä Citikka-aiheisia lehtileikkeitä, mainoksia ja esitteitä. Etsin skannattavaa ja löytyyhän sitä. Kaikenlaista tuli samalla opittua, mm. että v. -84 ajoi 137 Traction Avantia letkassa Turusta Helsinkiin

Laulatin taas Jonseredia pari tuntia iltajumpaksi, alkaa olla puut nurin ja pinossa varastoplaanin tieltä. Kaivuri tulee ensi viikolla
raivaamaan kannot ja isot kivekset pois tieltä. Katselin alkuun, että noin 20x25m vois olla passeli pläntti, nyt taitaa olla
30x50m lähempänä totuutta.

jptcool kirjoitti:Laulatin taas Jonseredia pari tuntia iltajumpaksi, alkaa olla puut nurin ja pinossa varastoplaanin tieltä. Kaivuri tulee ensi viikolla
raivaamaan kannot ja isot kivekset pois tieltä. Katselin alkuun, että noin 20x25m vois olla passeli pläntti, nyt taitaa olla
30x50m lähempänä totuutta.

Mulla on sama savotta edessä...

Ajellu Xantialla On se vaan kivempipeli ajaa kuin tuo traktorivolvo.

Tyhjensin XM V 6 24 valven etutolpan alapään, kokonaan jotta voi viedä navan prässiin laakerin vaihtoa varten.

Tekasin takapihallla olevaan leikkimökiin kevyen peruskorjauksen, uusi vesikatto, ja sisäkatto, samoin lattia uusiksi, ja vielä uusi väri pintaan. Ai, että osaakin näyttää 30 vuotias mökki taas uudelta.

Hain läjän nelkun osia ja huomenna lisää. Joutavia minulle, joten jos jotakuta kiinnostaa niin täältä niitä saa.

Korjasin lapsen Pösösen verjoiluja ja vaihdoin museoautoon termarin & nesteet pesun jälkeen.

Saatiin Jethin kanssa sunnuntaisen ostos XM:n kone laulamaan, hienosti pelaa, vielä muutama pikkujuttu ja leimalle, senjälkeen ajoa. Joku meinas sen paalata...

Vaihdoin puoskarin xm:ään vasemman iskarin yläpään. Muistelin että oli pahempikin homma, mutta tais siinä 20min mennä paskanjauhannan kans

tuli kalvotettua pari takaikkunaa, kohtuu m%"&u homma työviikon päätyttyä kun veto on muutenkin lopussa. Meinas hermo mennä no kalvot on paikoillaan ja nyt kunhan kuivuuvat näkee paljon sinne sitä ilmaa sitten jäi ja lähteekö pois

Ah tätä onnistumisen iloa
Vihdoin löysin lentopäiväkirjan ja mikä vielä ehkä parempaa, löysin kirjekuoren missä oli mun kodaoksissa olleet Sitruunapatonki tarrat
Vihdoin voin merkitä tuon jo 9 kk palvelleen Xantian
Löytyi sieltä tuon navetan ylisillä seisovan ZXn paperitkin

Lemon, älä lue!

Laitoin Puikulaan sisätilalämppärin haaroitukset & Modernumin paikalleen, toivottavasti erittäin hyvissä ajoin ennen talvea

Asensin kahteen Xantiaan radiokaukosäädön ja paikansin toisesta ABS-vian. On vasen taka-anturi pimeänä.

Vaihdoin XM:n keskikonsolin muutamat lasikantaiset 1,2W pimeät polttimot toimiviin sekä hanskalokeron valon polttimon.

Vaihdoin Xantian hydenesteet ja pesin säiliön ja suotimet.

Paikansin xantun absivian kuskin puolen taka-anturiin ja irrotin (lue: murskasin ja hakkasin) sen. Nyt odotellaan varaosaa saapuvaksi että sais vielä tänään paikalleen...

Ja sitten yllättäen XM V6 24 valven korjattu etunapa V6 12 valveen Sitten lähtee 12 valven napa prässiin jotta 24 valvekin saa uuden hiljaisen laadukkaan ranskalaislaakerivirityksen napaansa. Kyllä se sitten taas 50 000 km kuluttua jollottaa

Kivaa kun 19 vuotiaan V6 farkun navan purku ja kasaus paikoilleen otti hikiset 2 tuntia. Kyllä nosturi ON hieno keksintö. Polvillaan kuuluu tehdä ihan muita hommia.