Sitruunapatonki.fi

Keräsin pari sankoa viinimarjoja. Parempi puolisko viisi. Huomenna alkaa mehunkeitto.

Viinimarjat (marjat yleensä) ovat erittäin terveellisiä. Niiden sisältämä siemenöljy sisältää hyvin monia eri öljyjä, jotka ovat ihmisen elimistölle tärkeitä.
Talvella on sitten mukava juoda omia luomumehuja, laittaa näitä marjoja esim. turkkilaiseen jugurttiin. Saa mitä tilaa ja on hyvää Eikä tarvitse popsia kapseleita.

Tässä pari tärkeää vaikutusta, joita marjoilla on:
Parantaa hämärässä näkemistä (mustikka, mustaherukka).
- C5 valot on sen verran kehnot, että tämä apu otetaan ilolla vastaan.

Estää ikääntymiseen liittyviä muutoksia kognitiivisissa ja motorisissa toiminnoissa.
- Itselleni uudella vuosikymmenelläkin on kognitiivisen oppimisen taso säilytettävä, ja motooristen toimintojenkin syytä olla kunnossa

Tämäkin on hyvä tietää:

”Kotimaiset marjat ovat erinomaisia flavonoidien ja muiden fenolisten yhdisteiden lähteitä. Fenolisilla yhdisteillä näyttää olevan monia myönteisiä vaikutuksia terveyteen. Ne estävät hapettumista eli toimivat antioksidantteina sekä elintarvikkeissa että elimistössä. Lisäksi eräiden tutkimusten mukaan ne saattaisivat ehkäistä sydän- ja verisuonitauteja, syöpää, allegioita ja tulehduksia.”

Tässä oli viikon terveysvinkki

en saanu mitään järkevää aikaiseksi. mutta noista marjoista saa hyvää kotiviiniä

"Keräsin pari sankoa viinimarjoja. Parempi puolisko viisi. Huomenna alkaa mehunkeitto"

Luittekos muuten Hesarista: Thaikun pitää kerätä noin 360 ämpäriä että matka on noin maksettu.... Hmm tänään oli Prismassa 35 euroa 5 kg mustikkaa, eli ämpäri lienee 7,5 kg x 360 x 35 eur miinus porvarin osuus... öh, ei nyt ymmärrä jos tuosta tulee 94 500 euroa. Saakohan Thaikku vain noin 3 eur/ämpäri?

Ja siinä sitten kerätään räntäsateeseen asti.

Cikatti kirjoitti:"Keräsin pari sankoa viinimarjoja. Parempi puolisko viisi. Huomenna alkaa mehunkeitto"

Luittekos muuten Hesarista: Thaikun pitää kerätä noin 360 ämpäriä että matka on noin maksettu.... Hmm tänään oli Prismassa 35 euroa 5 kg mustikkaa, eli ämpäri lienee 7,5 kg x 360 x 35 eur miinus porvarin osuus... öh, ei nyt ymmärrä jos tuosta tulee 94 500 euroa. Saakohan Thaikku vain noin 3 eur/ämpäri?

Ja siinä sitten kerätään räntäsateeseen asti.

taitaa olla viisinkertainen arvio (35 €, 5 kg => 7 €/kg
Marjoilla taitaa olla lisäksi 17 % arvonlisävero ostajalle, marjanpoimija joutuu maksamaan vuokraa, maksamaan ruokailusta, ämpäreitäkin voi toimittajilla olla erikoisia, ja toimittajan omat liioittelut päälle eli nettona voisi hyvinkin olla 3 €:n luokkaa / jonkinkokoinen ämpäri

Prismassa 35e ja siitä pois ALV 13% ollaan kolmessakympissä. Siitä Osuuskauppa ottaa mulle voittoa, ja maksaa tukulle ehkä 23e. Seuraavaksi pitää miinustaa rahti, mustikka ei sentään taida tarvita lentokyytiä kuten hilla eli lakka eli suomuurain? Oletetaan että 20e olisi tukun saama rahditon hinta, siitä taas pikkusen fyffeä omistajille ja ollaan enää max 17 eurossa. Veikkaan, että ketjussa on vielä ainakin yksi välikäsi eli se joka putsaa pois thaikun keräämät kävyt sun muut, joten periaatteessa kerääjä voisi tällä kaavalla saada kympin ämpärillisestä ilman että välissä olisi varsinaista kähmintää?
Kymppi kertaa 360 on 3.600€ jolla maksaisi matkat sekä olemisen Suomessa, tonnilla sitä tuskin tekee. Vai mistä saa lennot, majoituksen sekä ruoan noin halvalla?

Missä siis mättää? Liikaa välikäsiä, ja thaikulle kannattaisi maksaa 20e suoraan metsän reunassa. Mutta taitaisi jäädä tekemättä kun sinne thaikun luoksekin pitäisi päästä 15 eurolla

Puikula sai huomiovalot:





Syy: haluan säästää hyviä polttimoita pimeälle. Huomiovalot taasen löytyi jo tallin hyllyltä eli kulut olemattomat kun oma työhän ei mitään maksa.

eskere kirjoitti:Viinimarjat (marjat yleensä) ovat erittäin terveellisiä. Niiden sisältämä siemenöljy sisältää hyvin monia eri öljyjä, jotka ovat ihmisen elimistölle tärkeitä.

LHM on erittäin tärkeää elimistön hyvinvoinnille, etenkin kuoppaisemmilla teillä. Mistäs marjoista sitä saa?

Kävin katsomassa axua..

Irrotettu toimimattomaksi heittäytynyt CX 25 GTI Turbo2:n pyyhkijänmoottori/vivusto (4:llä pultilla kiinni, 2 pyyhkijänakselin molemminpuolin, 2 moottorin molemminpuolin tulipeltiin, sekä se muovimutteri pyyhkijän akselilla). Vivusto ok, sähkömoottori jumissa, haukkasi kuitenkin virtaa, joten moottori auki, ja sinnehhän kosteus oli aikaan saanut ruosteen alkua senverran, että ei jaksanu pyöriä, koputeltu ja harjailtu ruosteet pois, rasvattu kunnolla takimmainen laakeri, ja takaisin nippuun, johan pyörii taas

Tämmöistä aiheuttaa 14kk. seisottamista katoksessa... kaikki muu sitten toimiikin hienosti

Nii Taikuista tänne ja takas on alle tonnin reissu. ITse käin Australiassa maaliskuussa ja ettiistakanen maksoi oikein 1150 eur vaikka lennot oli Finnair-British Airways ja Quantas eli käytännössä ei yhtään halpisfirmaa. Lippu oli ihan ostettu Poptravel-palvelua käyttäen enkä käyttänyt mitään työsuhde-etuja koska ne ovat välillä toimimattomia. Ei lentäminen mitään maksa jos liput ostaa 4 kk ennen matkaa. Mut veikkaan että thaikku saa 1,5 eur ämpäristä joka täynnä vaikka sitä mustikkaa.

No viis siitä. Tänään sain suunniteltua miten CBX:n tulevat seuraava ongelma ehkäistään: asennetaan VITON-kumit öljypumpulle joka on koneen sielu yms yms. Pumppu kierrättää 59 litraa öljyä MINUUTISSA. Sehän on saavillinen!

Pyyhin pois maahan valuneet LHM:t. XM kai jännitti katsastukseen menoa ja päätti lurauttaa lätäkön kuskin puolen takarenkaan eteen.
Pitkä putki oli jännästi ruostunut muovisen kiinnikkeen sisältä puhki, eikä kestänyt painetta kun auto nostettiin yläasentoon.

Vaihdoin tomaattikiisselixantiaan moottorinkannakkeen ja pääsin vähän koeajaman. Ihan mukavasti liikkuu

Kuskin puolen sähköikkuna ei toii, mutta apparin puoleinen toimii kuskin puolelta väärästä napista. Oliskohan tuolla vaan piuhat sekaisin sen sijaan että ovat poikki?

Tänään en saanut kai mitään merkittävää aikaiseksi, lähinnä töitä ja järjestelyä. Viikonloppuna tuli kuitenkin remontoitua Xantian kuskinoveen menevät johdot. Joku tunari olikin niitä yrittänyt jo "korjata" eli oli juottanut katkenneet yhteen. Ei varmaan liene kenellekään yllätys, että juotokset olivat murtuneet ja johdot olivat katkeamassa lisäksi vähän matkan päästä juotoksista. Lisäksi uusia katkeamassa olevia ja jo katkenneita löytyi. Nyt korjauksen jälkeen kuitenkin toimii taas.

Niin ja tulihan mustikoita ja puolukoita myös kerättyä jokunen litra sunnuntaina samalla, kun katseltiin rasteille sopivia paikkoja.

Suolsin parisen aukemaa proosaa, huomenna pitää oikolukea mitä tuli tehtyä.

Aloitin valmistelut junamatkaa Peking - H:ki varten. Rissu on ollut mielessäni vuosikymmenet ja nyt se on mahdollinen sillä paluulippuni umpeutuu ennen tämän keikan päättymistä.

Picasso sai uudet takapalat, olikin mielenkiintoinen kokemus. Ilmaus olikin sitten ihan oma numeronsa

Eilen fiksailtiin Temen kanssa TD-xantun tehostajan putki. Vielä pientä fiksailua ja tarkistelua sekä etupään alustan pesu että kehtaa mennä leimaa hakemaan.
Leiman jälkeen bensaxanttu seisontaan ja TD kovaan koeajoon

tuli irroitettua viimeinkin 16 valve Beksistä loota, ja tuli vaihdettua perä tuohon tulevaan 16Gtin lootaan. Huomenna jos sen sais jo paikoilleen niin Vot! Sitten pääsis kokeilemaan miten tuo laatikko toimii noilla setupeilla. Viitosta en jaksanu alkaa vaihtamaan kun en ole koskaan sitä kisoissa tarttenu

Tein suuren, SUUREN virheen.. otin koeajoon -08 C5 HDi 136 automaagifarkun lähes kaikilla herkuilla...

Vihdoin viimein rouvan Breakin jarruletkujenvaihtourakan valmiiksi. Vähän eskaloitui mokoma pikkuhomma, tuli lopulta tehtyä uudet putket jarruventtiililtä asti, sen verran heikossa hapessa olivat kaikki. Toista viikkoa tuo tuossa tunkin varassa jo ehtikin odotella sopivaa hetkeä.

rmattila kirjoitti:Vihdoin viimein rouvan Breakin jarruletkujenvaihtourakan valmiiksi. Vähän eskaloitui mokoma pikkuhomma, tuli lopulta tehtyä uudet putket jarruventtiililtä asti, sen verran heikossa hapessa olivat kaikki. Toista viikkoa tuo tuossa tunkin varassa jo ehtikin odotella sopivaa hetkeä.

olenkin ihmetellyt työmatkoilla et miksi breikki kököttää keula ylös nostettuna noin kauan

Purin -93 Xantiasta alustan loputkin oasat irti; takakynkät ja etutukivarret jarruineen ja abs-johtoineen. Ne on halukkaiden ostettavissa sopuhintaan. Loppukori uudella tuulilasilla ja siistillä sisustalla odottaa vielä uutta kotia
Kaapelimiehen etuvakaajan tunnistinkin on nyt irrallaan. Katsotaan sille kyytiä Lahden suuntaan.

Kävin Beksillä Taulun kartanossa moikkaamassa SM:n omistajia. Ketään ei ollut paikalla Kotona tarkistin netistä päivämäärän; kokoontuminen onkin ensi viikolla

Olen siirtynyt LÄHIRUOKAAn.

Eilen kävin mato-ongella ja sain sankollisen isoja särkiä Perkasin niistä osan ja jauhoin ne lihamyllyn läpi kahteen kertaan. Tein niistä kalapullataikinan, johon noudin pihakanojen (5 ja kukko) pesältä kolme munaa, jotka sekoitin särkimassaan korppujauhojen ja yhdessä kasvimaalta haetun sipulin sekä suolan kera. Sekaan vielä hiukan rypsiöljyä, ja eiku pannulle. Kyllä tuli maukkaita pihvejä

Tänään poimin takapihan nurmikolta kopallisen herkullisia tatteja. Kasvimaalta kaivoin kapallisen perunoita ja ison sipulin. Pilkoin sipulin pannulle yhdessä sienien kanssa, päälle lähikaupasta ostetua kolmen sipulin kermaa ja hiukan suolaa. Keitin potut ja söin yhdessä sienimuhennoksen kanssa

Puutarha antaa nyt palkinnon sadonkorjuun myötä

Takapihan ulkovalot alkoivat polttaa sulaketta (no, automaattisulake, mutta kumminkin). Valotolpat (korkeus öbaut 1,5m) maasta irti kaivamaan ja sähköjä tutkimaan. Kytkentäkohta (sokeripala) on putken sisällä yläpäässä. Ensiksi tietysti valosta ulkopuolen roinat veks ja sitten lamppua ruuvaamaan irti. Kolmesta lampusta kahdessa murkut olivat perustaneet pikku yhdyskunnan lampun kannan alle. Lähtivät imurilla helposti. Mutta se sokeripala sitten siellä putken yläpäässä: yltäpäältä saviliejun peitossa Kai siihen on joku kapillaari-ilmiö tai vastaava iskenyt. Miten se sotku muuten nousisi putkea ylös Piha on tasamaata eikä siellä mitään lätäkköjä ole kovallakaan sateella.

No, nyt toimii taas. Sotkut poistettu ja crc:t ruiskittu

black_van kirjoitti:olenkin ihmetellyt työmatkoilla et miksi breikki kököttää keula ylös nostettuna noin kauan

Hyvä että kontrolli pelaa.

Puhuin lööperiä, eihän se sentään seissyt telakalla kuin maanantaista asti. Jäi parempi rööriklunssain jussilta mökille, niin piti tehdä klunssit sillä nimimerkki Croiseten kelvottomaksi moittimalla pelkällä sorvilla väärin tehdyllä kötöstyksellä (linkki) (mitäs niille oikeanmallisille muuten kuuluu ), ja oli ihan hirveä tuska, kun meni ihan monta minuuttia kummankin putken tekoon. Kyllä kannatti tuotakin monta päivää pitkittää.

C4_robotti kirjoitti: Kolmesta lampusta kahdessa murkut olivat perustaneet pikku yhdyskunnan lampun kannan alle. Lähtivät imurilla helposti. Mutta se sokeripala sitten siellä putken yläpäässä: yltäpäältä saviliejun peitossa Kai siihen on joku kapillaari-ilmiö tai vastaava iskenyt. Miten se sotku muuten nousisi putkea ylös Piha on tasamaata eikä siellä mitään lätäkköjä ole kovallakaan sateella.

Jospa muurahaiset ovat kuskanneet saven sinne tolpan yläpäähän? Oliko savea juuri niissä tolpissa joissa olivat ne muurahaiset