Sitruunapatonki.fi

jasu kirjoitti:

Akaile kirjoitti:-26 ja rättärillä töihin Ei Webastoa tai Eberiä ja iha hianosti pärjäs ilman pilkkihaalareita

Viime yönä -27, enää "vain" -24, ei toivoakaan saada edes pyörähtämään Tiinan konetta. Vaikka oman akun lisänä on mukaankytkettävä hupiakku sekä paksut kaapelit käyvästä Xm:stä, ei vaan jaksa. Olis ehkä pitäny vaihtaa ne 10W40 mineraaliöljyt hitusen ohusempiin... Viime talvena ei ollut ongelmia synteettisten öljyjen kanssa, samalla starttimoottorilla ilman lisäakkuja...

Xm taas lähti helposti, pari tuntia lohkolämmitintä apuna. Ekaa kertaa vaan se varoitti öljynpaineista, taitaa olla turhan tahmeat näille keleille siinäkin. On pitänyt jo tovi nekin vaihtaa, mutta jäänyt vaan vaihtamatta. Uudet olis kyllä jo kontissa asti, ehkä kun vähän lauhtuu niin sitten saanee aikaan senkin..?

Castrolin Magnatecit tässä(kin) koneessa, ei hullumpia raplatuksia edes täysin kylmänä työpaikalta startatessa. Tuntuu pysyvän sisällä, öljynpaine hyökkää tasan 8 bariin kylmänä.

10w-40 öljyn jähmepiste on -30 astetta, mutta jotta saisi kunnollisen voitelun heti startatessa on hyvä lämmittää sisätilalämmittimellä öljypohjaa tai kuumailmapuhaltimella, sillä liian jähmeän öljyn vaara on ettei voitelu pelaa vaikka moottori käyntiin lähteekin. Meillä oli aamupäivällä enään -23 astetta ja varmuuden vuoksi lämmitin myös öljypohjaa samalla kun letkulämmitin vesitilaa, sillä yöllä oli vielä -30 eikä öljyt niin äkkiä lämpene vaikka ilma lämpenisikin, mutta ei vara venettä kaada.

totta - ite käytän 5W/40 synt . tai puolisynt. . merkillä eioo vieläkään väliä kunhan speksit täyttyy.

Tuntuu suorastaan lämpöiseltä, kun pakkasta on enää vaatimaton viitisentoista astetta. Äkkiä sitä näemmä tottuu, mutta mieluummin tottuisin tällaisiin lukemiin mutta plus -etumerkin kanssa...

Mitenkähän Merikarvialla pärjätään, kun lunta tulla tupsahti pikkasen enemmän kerralla? Oikeastaan odotan Ranun kommenttia, enemmän luotan kyllä hänen raporttiin säätilasta kuin Ilmatieteen laitoksen arvauksiin...

Taitaa olla lumitöissä, eikö se ollut juurikin Ranu, joka piti lumitöitä ihan turhana hommana ?

jasu kirjoitti:Tuntuu suorastaan lämpöiseltä, kun pakkasta on enää vaatimaton viitisentoista astetta. Äkkiä sitä näemmä tottuu, mutta mieluummin tottuisin tällaisiin lukemiin mutta plus -etumerkin kanssa...

Mitenkähän Merikarvialla pärjätään, kun lunta tulla tupsahti pikkasen enemmän kerralla? Oikeastaan odotan Ranun kommenttia, enemmän luotan kyllä hänen raporttiin säätilasta kuin Ilmatieteen laitoksen arvauksiin...

Imatieteenlaitoksen ei tarvitse arvailla! Meinaatko että Ranun metrimitasta puuttuu pätkä?

No joo. Nyt ei ollut lumityöt turhaa. Ja kesken ovat vieläkin. Tälle päivälle oli sovittuna Vanien vaihto Tuuloksessa. Mutta se siirtyi päivällä.




......Pöytä ja kaksi tuolia............................Vani.............................. Sitten Ursus.................Vanin takaa osittain näkyvissä Break.



................Mitta................................Kyllä se Vani on ..........Ja sitten vielä Vani oikeasta takakulmasta kuvattu


Tuossa nyt vahvistusta sille, etteivät ne siellä Ilmatieteenlaitoksella ihan höpöjä juttele.

Kyllä meilläkin lunta on. Ihan niinku vertailuksi.

En nyt sanoisi että olen Ranulle kateellinen tuosta lumimäärästä, mutta kun kerran pakkasta on niin voisihan sitä tänne Turun seudullekin jokunen sentti tulla maisemaa kirkastamaan.

Täällä ei ole tuonkaan vertaa lunta kuin Lemonin kuvassa.

olkka vaan katellissi tammmpereelaisille

Bumper kirjoitti:En nyt sanoisi että olen Ranulle kateellinen tuosta lumimäärästä...

Kuka nyt niitä lumitöitä kaipaa? En minä ainakaan!

Hienoja kuvia Ranulta! Tuolta talven pitääkin näyttää. Saatan katua näitä sanoja seuraavan kolmen vuorokauden kuluttua

Siinä se "oikeampi" syy käyntiinlähtemättömyydelle, hiilistä puuttui liki puolet mitasta. Eikä hyllyssä kenelläkään, tilattavaksi meni...

Ja enää kun on vain 11 pakkasta, niin tarkenee pihalla askarrellakin, ainakin pienissä pätkissä...


Himpun se "lumikaaos" tuonnekin lunta tuuppas, onneks ei ole tuota elektroniikkaa lisätty ni ei käyntihäiriöitä olis tiedossa...




Sisälle näky päässeen joku hiutale myös...


Pitäskö tuonnekin jotain tiivistintä haaveilla..? Hyvä kaaos tuolla kontissa, heti kun on hetken ajamatta, ja käyttää tilapäisvarastona, niin näky on helposti tuommoista. Joskus kun oppis ottamaan niskastaan kiinni...

https://www.youtube.com/watch?v=LOBG7fwEO2k
Eka yritys startinvaihon jäläkeen, näkyy pyörittävän...

https://www.youtube.com/watch?v=HtaWlie2_ps
Pien pätkä sit ajostakin, tankilla käväsin. Lähellä oli jotta olis varakannua pitäny kaivaa, kun kaks'vitoseen tankkiin lipsahti 25,5 litraa...

On niinkuin citroen rallitalli äänessä.

Tulppasimme tänään velimiehen Renault meganesta menon ja paluun sisätilan lämmityskennoon.Oli alkanut tiputtaa nestettä jalkotilaan.Vuoto varmaan niissä putkien O-renkaissa.Eikä niitä kahta o-rengasta saa enään edes tiivistekeskuksesta.Korjaamo arvioi menevän 6 tuntia korjauksiin.Pitää purkaa koko koetaulu pois.Nyt väliaikainen huurteenpoisto bilteman 12v keraaamisella puhaltimella.Voi olla että siihen paikalle löytää bensa eberi tai sitten jonkin pakettiauton jalkatilan lämmitin.
On aika harmi ettei tämän kerrostalon pihalla ole autoille omaa tolppaa.

PS:Pakkanen panee vain köyhiä.

Eikö o-renkaita saa tehtyä tai teetettyä ihan mittojen mukaan ?

Jep niinkuin pasi kirjoitti saa tehtyä ite tai teetettyä ei siihen kyllä kennoa sen takia tarvi vaihtaa. Esim toptiivisteet-top-osa

Saavat niitä tiivisterenkaita 500kpl ensiviikolla.

Tulipa käytyä sedän hautajaisissa viikonloppuna Pohjois-Karjalassa. Kuulemma yöllä oli pakkanen käynyt -37 asteessa. Aamulla sentään Berlingo lähti tulille webaston avustamana -31 asteessa. Oli muuten tunnelmalliset ja ihmisen näköiset hautajaiset kun hautajaisväellä oli toppapukuja, punaisia huopatossuja ja talvilenkkareita, pipot päässä ja tumput kädessä. Hienoa kun ei tarvitse aina etikettiä noudattaa.

Vähän oli viluista kyytiä, vain puolet alkuperäisestä lämmityksestä käytössä ja iso Eberi päästi savut tänään ihan väärästä paikasta. Huonoja nuo Eberit kun ei viittä vuosikymmentä kestä ilman remonttia...

Piti ihan tuota kuvaa varten pysähtyä, tuo mittari on yleensä näyttäny aika tarkasti todellisia lukemia...

-30 oli lukemat aamulla Iitissä ja Picasso lähti käyntiin vasta toisella startilla. Evasionin säteilylämmitin oli rikki, joten uuden asennutin risan tilalle. Lohkolämmitintä ei harmikseni tarjolla tuohon ollut. Tulpatkin kun vielä uusittiin, niin hörähti Evasion käyntiin myöhemmin aamulla 27 asteen pakkasesta kuin palmun alta.

Eipä lähtenyt C5:n tänä aamuna käyntiin omillaan -33 asteen pakkasessa vaikka oli säteilyssä 3h ja webaston lämmityksessä 20 min. Kuutisen vuotta sitten ostettu Varta taitaa ruveta nyt antautumaan kun lisävirtaa hiukan tarvitsi. Akun virran vastaanotto on heikko tällä kelillä ja kun lisäksi lämmityslaitteen flekti pyörii lähes tapissa ja penkinlämmittimet ym. härpäkkeet on jatkuvasti päällä, niin eipä virta enää piisannutkaan aamun tarpeisiin.

Kerkesin kovasti vielä säikähtämään kun eka starttauksen tein. Akku hyytyi ja jännite tipahti niin alas että webasto sammui ja ajotietokone nollaantui, mittarista kuului kilahdus. Kohta nousi konepellin raosta runsaasti sankkaa savua. Avasin konepellin, kesti hetken ennen kuin tajusin sen olevan peräisin webaston pakoputkesta eikä akun vierestä johtosarjoista. Onneksi

onko käyny mielessä ,että kytkisit siitä kuluttajia päälle vasta moottorin käynnistyttyä ja aivan viimeiseksi irrottaisti tolppajohdon .
itellä systeemi toimii .

Nooh ei ihan oppikirjojen mukainen kylmäkäynnistysyritys oppia.............JNE

nooh. minä nyt en noudata muitakaan oikeaoppisuuksia orjallisesti