Sitruunapatonki.fi

Muutamissa ketjuissa ja keskusteluissa on pompahtanut esille aina joku ajopeli, joka on se haaveiden kohde ja "kyl mää semmoisen vielä joskus hankin" ...

Oma tavoitehaaveeni on Buickin Grand National. Oheinen kuva kertoo enemmän kuin tuhat sanaa.
Ehkäpä jonain päivänä...

Lisää hienoja kuvia aiheesta vaikkapa osoitteessa

http://www.motortrend.com/classic/wallp ... r_gallery/

2cvkimmo kirjoitti:Muutamissa ketjuissa ja keskusteluissa on pompahtanut esille aina joku ajopeli, joka on se haaveiden kohde ja "kyl mää semmoisen vielä joskus hankin" ...

Oma tavoitehaaveeni on Buickin Grand National. Oheinen kuva kertoo enemmän kuin tuhat sanaa.
Ehkäpä jonain päivänä...

Lisää hienoja kuvia aiheesta vaikkapa osoitteessa

http://www.motortrend.com/classic/wallp ... r_gallery/

tietysti 3,2L V6 ja jatkona 3-lovinen manuaali

1980 Chevrolet Monte Carlo olis ihan kiva. V8 ja tomaatti, tottakai. Tulevilla appivanhemmilla sellainen on pihan koristeena, mutta hienon maalipinnan alla pahasti ruostuneena, ja tietenkin lätäkön toisella puolella...

Jossain muutamama vuisi sitten ilmestyneessä, narmaan Mobilistissä tai sitten jossain muuaa lehdessä oli juttua suomessa olevasta Buickin Grand Nationaalista. Aika ärtsy peli.

liian tuoreita. Buick Electra 225 tai sen vaatimattomampi versio Buick Invicta. ja tietenkin Dynaflow lootalla

Oldis kirjoitti:Jossain muutamama vuisi sitten ilmestyneessä, narmaan Mobilistissä tai sitten jossain muuaa lehdessä oli juttua suomessa olevasta Buickin Grand Nationaalista. Aika ärtsy peli.

Pitää paikkansa - autoja tuotiin pieni erä: laite ei kuulunut Euroopan tuontiohjelmaan ollenkaan. Artikkelin lisäksi suosittelen lukemaan Tero Ilolan mainion kirjan "Autokuume", jonka löytää omaksi vaikkapa kirjatoreilta tai nettikaupoista

http://www.adlibris.com/fi/product.aspx ... 88&lang=fi

Yksi noista tuoduista autoista on työkaverin hallussa ja tällä hetkellä tallissa valmistumassa uuteen loistoonsa ...

ilkkata kirjoitti: tietysti 3,2L V6 ja jatkona 3-lovinen manuaali

...noh, jos nyt kuitenkin ahdettu 3.8 ja prepattu TH 200-4R ...

Kas mullakin on haaveautona Buick, mutta hiukan erillainen, eli Buick Roadmaster vuosimallia 1950 4-ovisena toki.

jos jenkeistä joku olis, niin Oldsmobile Toronado, jostain -67-69 vaiheilta... mm. v8 ja etuveto

Tuossapa se. Ainua ei-sitikka, josta löytyy DiRaVi...

Olis myös "luonnollinen jatkumo" tähän kehitykseen, 2-cyl->4-cyl->6-cyl->8-cyl -ketjuun, ja toisaalta tuo olis melkein Sitikka kuiteski... Lisähauskaa, hydraulisäätöinen kuskinpenkki...

Kyl maar mää tämmösen kaunokaisen vielä hommaan...
http://www.leboncoin.fr/utilitaires/262 ... tm?ca=17_s

Tokihan noita haaveautoja on useampia, mainitsin itse vain sen joka on pisimpään ollut haaveena, ja joka ehkä on joskus mahdollista toteuttaakin .

Citroen SM ja Maserati Khamsin ovat toki myös listalla, kuten moni muukin....

Mä haaveilin useamman vuoden V6 Activasta, ja siitä että pääsis joskus ajamaan Nürburgring Nordschleifelle. Nämä haaveet toteutui kimpassa

Sitten aloinkin haaveilemaan parista sylinteristä lisää, ja 2cvkimmon tapaan reilulla (taka)potkulla varustettuna...



http://www.motortrend.com/roadtests/coupes/112_9904_1999_jaguar_xjr/viewall.html

Tällä kertaa en tosin jaksanut haaveilla vuositolkulla, vaan oma villikissa tuli hommattua reilu kuukausi sitten

Mä en vaan näe mitenkään hyväksyttävänä Jaggella tuollaista teinisladia. Tuo on sellaista taunus 1,6 litres hommaa... tai no äsken firman pihassa kävi joku 530 pemarilla pyörimässä...

2cvkimmo kirjoitti:Muutamissa ketjuissa ja keskusteluissa on pompahtanut esille aina joku ajopeli, joka on se haaveiden kohde ja "kyl mää semmoisen vielä joskus hankin" ...

XM ois kyllä joskus vielä ihan kiva...

Sitikkapuoskari kirjoitti:Mä en vaan näe mitenkään hyväksyttävänä Jaggella tuollaista teinisladia. Tuo on sellaista taunus 1,6 litres hommaa... tai no äsken firman pihassa kävi joku 530 pemarilla pyörimässä...

Joo, suorastaan järkyttävää tommonen

Pannaas niin mahdottomia ettei koskaan saa, oikeita haaveita ikuisuuksiksi

Sitikkapuoskari kirjoitti:Mä en vaan näe mitenkään hyväksyttävänä Jaggella tuollaista teinisladia. Tuo on sellaista taunus 1,6 litres hommaa...

Voortti kun voortti

Pikkupojasta asti tämmönen on ollu haaveena...tämä olis vielä myytävänäkin
Täällä

http://www.trianglemotor.com/fi/replica.htm

Lähempääkin löytyy ja valmiiksi Suomen MA-kilvissäkin, tarvitko kyytiä asemalta Triangleen

Igor kirjoitti:

Sitikkapuoskari kirjoitti:Mä en vaan näe mitenkään hyväksyttävänä Jaggella tuollaista teinisladia. Tuo on sellaista taunus 1,6 litres hommaa... tai no äsken firman pihassa kävi joku 530 pemarilla pyörimässä...

Joo, suorastaan järkyttävää tommonen

Monokkeli silmään ja teekupponen toiseen käteen niin tuo olis täysin hyväksyttävissä

Kiinnitti Auburn Trianglesta huomiota: sana replica ja vuosimalli -80 (ja kovempi hinta kuin vuoden -35 mallilla).
Ilmeisesti ei ihan kuplan tekniikalle tehty, mutta onko joku tunnettukin firma tehnyt tuollaisia?

olli__o kirjoitti:Kiinnitti Auburn Trianglesta huomiota: sana replica ja vuosimalli -80 (ja kovempi hinta kuin vuoden -35 mallilla).
Ilmeisesti ei ihan kuplan tekniikalle tehty, mutta onko joku tunnettukin firma tehnyt tuollaisia?

Replika toi toinenkin on, vuosimallia ei kerrota
Eikös noita ole kopioitu jenkkilässä mielin määrin...

Vai että haaveajokki? Moni kelpaisi, mutta jos nyt yksi pitää äkkiseltään valita... Minua ei paljoa tuo moottoriradan kiertäminen kiinnosta, mutta maastossa möyriminen on enemmänkin se minun juttu. Huviajeluun ja arjen seikkailuihin Land Rover Defender safarikatolla ja snorkkelilla jo ihan tyylin vuoksi! . Ja jos kerran jenkki pitää olla, niin sitten Jeep Wrangler Unlimited.

Ps. Siitä Defenderin ajoasennosta on sitten ihan turha huudella (kuljettajan vasemmalle kädelle ei ole paikkaa). Koettu on.

Eikö lie maastoajossa molempien käsien paikka ole ratilla? Siis myö vasemman...

Lauri kirjoitti:Vai että haaveajokki? Moni kelpaisi, mutta jos nyt yksi pitää äkkiseltään valita... Minua ei paljoa tuo moottoriradan kiertäminen kiinnosta, mutta maastossa möyriminen on enemmänkin se minun juttu. Huviajeluun ja arjen seikkailuihin Land Rover Defender safarikatolla ja snorkkelilla jo ihan tyylin vuoksi! . Ja jos kerran jenkki pitää olla, niin sitten Jeep Wrangler Unlimited.

Ps. Siitä Defenderin ajoasennosta on sitten ihan turha huudella (kuljettajan vasemmalle kädelle ei ole paikkaa). Koettu on.

Parsittavana on -57 mallin Willys Jeep Cj-5. Ihan hirveä ajettava. Pyrkii koko ajan metsään..no siellähän sillä kai kuuluisi ajaakin
...mulla nyt on vähän pienet haaveet..