Sitruunapatonki.fi

Sain viestiä, että tuttavan laanilta olisi tarjolla 70-luvun alun 204 Break. Seissyt jo pitkään ja varmasti selvä projekti, mutta ilmeisen kokonainen ajokki. Oheisen kuvan kiesi hiukan kiiltävämmässä kunnossa.

Jos kiinnostusta löytyy, kommentteja vaikkapa YV. Auto Turun puales. Trailerin kanssa tarttis noutaa. Edullisesti!

OT: Noissa on laturin remmi ihan hauskasti

Missäs pösön pääsis näkemään? Yht,tietoja?

eikös se ollu jäähd. puhaltimen remmi kun kiersi nurkan ympäri

kokemjne kirjoitti:eikös se ollu jäähd. puhaltimen remmi kun kiersi nurkan ympäri

Eikös se pyorittänyt puhaltimelle mennessään laturinkin,minulla oli joskus tuollainen ja olen remmin vaihtanut..

Varmaankin tämä yksilö on ihan hyvä projektiauto.
Vähän löpinää:
Poika ajaa nykyisin isänsä pakottamana (turha pyytää uudempaa autoa) kassun ja kodin väliä samanlaisen remmiviritelmän omaavalla autolla.
Jostain syystä hän tuntee vittuiluksi sen, että autossa on 4-v manuaalivaihteisto, käsiryyppy, 1.3 litran väkevä kone ja ovien lukitus ja ikkunanhissit toimivat manuaalisesti.
Fuller-vaihteiston käyttö ja tekniikka tuntuvat kiehtovan sotapopoa lujasti, joten oikealla tiellä ollaan.
Pojjaan kulkine muuttunee museopeliksi pakollisen käyttötarpeen loputtua...

natro tulee hakemaan loistokuntosen saaran jota ei välttämättä tarvii museoida käyttötarpeen loputtuakaan. tarkempia tietoja löytyy kulkimesta kun selailee patonkia.

kokemjne kirjoitti:natro tulee hakemaan loistokuntosen saaran jota ei välttämättä tarvii museoida käyttötarpeen loputtuakaan. tarkempia tietoja löytyy kulkimesta kun selailee patonkia.

?

Lisää löpinää:

Tapsa 61 kirjoitti:

kokemjne kirjoitti:eikös se ollu jäähd. puhaltimen remmi kun kiersi nurkan ympäri

Eikös se pyorittänyt puhaltimelle mennessään laturinkin,minulla oli joskus tuollainen ja olen remmin vaihtanut..

Näin muistelen minäkin remmin tehneen 90 asteen mutkan sivusuunnassa jäähdytyspuhallinta pyörittäessään.
Samoin oli myös 70-luvulla Hondan N360 ja N600 malleissa.

Olispa sedan, niin kävisin kuumana.

peu-cit-mies kirjoitti:Missäs pösön pääsis näkemään? Yht,tietoja?

Laite on "mökillä" Turusta luoteeseen. Mää voin toimia yhteyshenkilönä. YV tai mailitse 2cvkimmo (a) iki piste fi.

Ja päivitys: kiesi lähtee paalaukseen lähipäivinä, nyt hakemaan jos on tarvetta!

Auto on tullut aikoinaan tullihuutokaupasta ja sille ei ole kotimaisia tai alkuperämaan papereita. Menee siis osiksi.

Ja Turkkusessa on kaverilla kaupan 304 Berliiniläinen, kohtuuhelppo projekti kattoluukulla. Ei kilvissä eikä ajokunnossa, ensi talven ulkosäilytyksen jälkeen jo iso työmaa

204/304 on tuttu auto. Ostaessa tutkikaa takaiskareiden yläpäät. On melkoisen ilkeä hitsattava.
Se laturinremmi tosiaan kiertää 90 astetta koneen kulman ympäri. Yksinkertaisuudessaan nerokas patentti.

304 S 75 hevosvoimalla on ihan pirtsakka ajettava ja cabrioletmallissa on kaksipaikkaiseksi todella iso tavaratila.
Näiden autojen isoin ongelma on ruoste. Osia saa ihan asiallisesti joka korimalliin.
Minulla on ullakolla jotain pisteosia jos joku kaipaa...

SyysHeikki-rompetorilla Turussa tuli bongattua harrastajan tallissa 304 coupé, oli se vaan hieno

Joskus vanhan kämpän naapurissa oli autokatoksessa myrkynvihreä 304 break, siistiltä näytti mutta siellä se vaan makasi. Päivänä muutamana sitä sitten joku oli kiertelemässä ja seuraavana sitä ei enää ollutkaan... kateeksi kävi:)

tarjositko peugeot palstalle,luulis jollekkin kelpaavan.

Vanteet ja kapselit ainakin talteen. Jako on sen verran harvinainen että ovat säilyttämisen arvoiset.

...jännä on huomata, miten kiilto-osat ovat pysyneet käypäisessä kunnossa. Ennen tehtiin laatua.

Kapselit taidan ottaa talteen, jos ei muuten lähde kasa liikkeelle ja mene mukana. Kurkkasin myös sisään ja havaitsin herkät toffeenruskeat vinyylipenkit...

Laitoin myös linkin Pösö-palstalle, mutta kaipa näitä on sitten jo kaikilla...

Ja kyllä: määkin inhoan argumenttia "hae/osta tai panen paaliin" mutta tässä tapauksessa ei ole vaihtoehtoja.

Mun isällä oli tuollainen aikoinaa, Turun Saippuan vanha firma-auto. Turkoosinsininen. Faija menetti tämän myötä uskonsa ranskalaisiin autoihin

Ota myös alkuperäinen tunkki ja sen käyttökahva (konetilassa jäähdyttäjän edessä) ja työkalusarja (vararenkaan sisällä) talteen. Eivät vie paljoa tilaa mutta voivat pelastaa jonkun museoaihion tekemisen. Ovat samoja osia 204/304 nuo.

2cvkimmo kirjoitti:Viimeinen kuva: kohta lähtee.

Olen tainnut kuvata tätä samaa joskus.

aapo kirjoitti:Olispa sedan, niin kävisin kuumana.

Osta multa pois museorekisteröity viininpunainen sedan, niin saan tilaa rakennella 304 S:ää.

Kiitoksia mielenkiinnosta, jota yllättäen ei ollut edes merkin harrastajilla. Laite nähdään seuraavaksi säilykepurkkirivissä.

Jos sijaintia eikä omistajan yhteystietoja voi kenellekään paljastaa, niin vaikea lienee asiassa edetä.
Mun yhteydenotosta ei seurannut yhtään mitään, joten jos tilanne on sama kaikille, paitsi romujobbarille, niin sille se kai kuuluukin.

Les Excentriques kirjoitti:Jos sijaintia eikä omistajan yhteystietoja voi kenellekään paljastaa, niin vaikea lienee asiassa edetä.

Mää välitin sun tiedot eteenpäin ja jos siitä ei mitään seurannut, ei se ainakaan mun tekemättä jättämisistä johtunut.