Sitruunapatonki.fi

Moi,

Mikä ero on vuoden 1999 xantiassa 1.8i ja 2000 vuoden 1.8i exclusive mallissa?
Näin myytävänä 99 mallin ja vaikka sisältä näyttää exclusive mallilta (puulistat ja sadetunnistin) niin ei vissiin ole.
Kun sivupaneelissa ei lue exclusive nimeä.
Rekisteritiedoista kun tsekkasin niin moottorit oli täysin samat.

Soundi kirjoitti:Mikä ero on vuoden 1999 xantiassa 1.8i ja 2000 vuoden 1.8i exclusive mallissa?
Näin myytävänä 99 mallin ja vaikka sisältä näyttää exclusive mallilta (puulistat ja sadetunnistin) niin ei vissiin ole.

Nuo ovat siis molemmat 1.8:lla, eikä kumpikaan 1.8 16V:llä? No, eroa lienee erilainen takalasinpyyhkijä, eikös se 2000 muuttunut? Sadetunnistin löytyy kyllä huonommistakin varusteluista ja on niitä jalomuovilistoja kai huonompiinkin saanut. Meillä kun on 1.8 16V Exclusive '99 (kesällä tehty) meikäläisellä ja 2.0 16V SX '99 (keväällä tehty) emännällä, niin varustelun eroina on: kyynärnoja, jalomuovit ja kunnon verhoilu meikäläisellä; repsikan jalkavalo ja kuskin ristiseläntuensäätö emännällä. Niin ja mittaristot ovat erilaiset: miulla valaistut merkkivalot ja emännällä valaistut merkkivalojen taustat. Oikeastihan Exclusivessa kuuluisi kai olla mm. nahkaratti ja enemmän sisävaloja... kuuluikohan muistipeilikin Exclusive-varusteisiin - mutta ei Suomessa. Suomessa Exclusiven ja SX:n erottaa oikeastaan kyljen kylteistä. Toisaalta esim. briteissä penkinlämppärit, ajovalonpesurit ja pissapojan suuttimien lämmitys taisi olla vain Exclusivessä?

Joo molemmat on siis 16V.
Ja niinpä näyttää että se etupenkkien välinen kyynärnoja puuttuu tuosta vuoden vanhemmasta, ja verhoilu ei ole alacantraa.
Mutta noin perusteknisesti ovat siis aika samoja?
Kaveri nimittäin tarvisi auton, ja mulla kun on tuo 2000 1.8i 16v exclusive niin ehdotin samaa. voisin sitten korjata sille sitä:)

Se mun auto on ihan samanlainen kuin tuo sun tuossa kuvassa, pölukapselitkin on samanlaiset:)

Soundi kirjoitti:Joo molemmat on siis 16V.
Ja niinpä näyttää että se etupenkkien välinen kyynärnoja puuttuu tuosta vuoden vanhemmasta, ja verhoilu ei ole alacantraa.

Ei kai Xantiassa ole ikinä Alcantaraa ollut? Vaihtoehdot ovat olleet lähinnä kova kangas, pehmeä kangas ja nahat. Pehmeä kangas (se sinimusta verhoilu) noista tietenkin parhaimpana, mutta valitettavasti penkkien reunoista herkästi hajoavana.

Soundi kirjoitti:Mutta noin perusteknisesti ovat siis aika samoja?

Juu, isoin ero on tosiaan siinä merkkilätkässä kyljessä. Jos on alkuvuoden '99 mallista kyse, niin siinähän on vielä ne välimallin koiranluut (vaihtuivat joskus keväällä/kesällä L-mallista Z-malliin) ja repsikan ovessakin on lukkosylinteri.

eiks se oon alacantraa:) ainakin on kestävää kun mulla on ihan ehjät ja ajoa on 235 000km....ainakin se tuntuu alacantralta kun mulla on tyynyt himassa samasta matskusta. no ei välii vaikka ei olekkaan.
Pitää kai käydä katsoon sitä myytävää, sillä on ajettu 250 000 ja siinä on läjä pikkuvikoja,toivottavasti ei isompia.
Onko se koiranluun malli jotenki huonompi?

Ihmettelin samaa reilu vuosi sitten:
viewtopic.php?f=12&t=5566

Kiitos, tuo hieman selvensi asiaa.
Eli mun alkuvuodesta 2000 käyttöönotettu 1.8i 16v on jonkinlainen välimuoto sx:n ja V6:n varusteluista.
Sivupaneelissa lukee exclusive, joka on kai saatu sillä, että joitain sisustusjuttuja on otettu V6:sta.
Huonoo on että penkeissä ei ole ristiselän tukea, samoin vakionopeussäädin puuttuu.
Ne jos olisi, niin olisi aika hyvä ajaa pitkiä matkoja.

Soundi kirjoitti:Huonoo on että penkeissä ei ole ristiselän tukea, samoin vakionopeussäädin puuttuu.
Ne jos olisi, niin olisi aika hyvä ajaa pitkiä matkoja.

Säädettävä ristiselän tuki ja kuskin kyynärnoja olivat sivuairbagin takia -99 alkaen vaihtoehtoisia varusteita. 98-mallissa saattoi olla vielä molemmat.

Ahaa, joo niinhän ne lisääntyvät varusteet vaikuttaa toisiinsa.

Soundi kirjoitti:eiks se oon alacantraa:)

Ei tosiaan ainakaan niissä sinimustissa penkeissä ole. Jossain 220 Mm kohdilla, vai vähän aiemminkin jo, alkoi meikäläisen omassa olla sen verran puhki, että kaipasi uudelleenverhoilua. Tuo yksilö on kyllä saattanut olla kovassa kaupunkiajossa, joten sitä penkin reunaa on kulutettukin sen myötä paljon. Alcantaralla meinasin verhoiluttaa ne reunat uusiksi, mutta ei löytynyt riittävän lähelle samassa sävyssä, joten jollain korvaavalla tulivat.

Soundi kirjoitti:Pitää kai käydä katsoon sitä myytävää, sillä on ajettu 250 000 ja siinä on läjä pikkuvikoja,toivottavasti ei isompia.

Läjä pikkuvikoja kuulostaa huonolta, koska silloin ei välttämättä ole kauheasti ollut kiinnostusta pitää autoa kunnossa.

Soundi kirjoitti:Onko se koiranluun malli jotenki huonompi?

Seuraillaan nyt. Olikohan joskus keväällä, kun emännän Xantiasta L-mallit vaihtelin. Omastani vaihdoin toiselta puolelta Z-mallin viime kesänä ja toisen tänä vuonna loppukesästä. Lemfördereitä ovat kaikki.

Tuosta penkkien verhoilumateriaalin kestävyydestä kun oli puhetta, niin nyt kyllä kehun omia vehkeitä. Vaikka tuo SX-varustelun verhoilu ruma onkin, niin hyvin se kestää käyttöä. Kuvassa penkit reilut 360 000km ajetusta autosta. Penkit ovat toistaiseksi siistit ja täysin ehjät. Eivät myöskään ole pahasti "lässähtäneet".

Minulla on hodarissa penkit samalla kankaalla 487 000 ajettuna. Edelleen ehjät ja ryhdissään.

Ex-Berlingon kuskinpenkki taas ei kestänyt edes 100 tkm:iä, kun joku istuinosan reunassa oleva tukirauta söi penkin pehmusteen rikki ja ko. rauta tuntui heti kankaan alla. Ei ainakaan parantanut mukavuutta. Tosin B:n korkeus aiheutti sen, että siihen reunan päälle joutui istumaan penkille kiivetessä ja poistuessa.

Jos kantais oman kortensa kekoon, omat autot on '98 TD-AT break ja 1.8 16V, SX-varustelulla molemmat pitäis olla.

Eroina verhoilu (bensassa mustat karkeat kangas/keinonahkapenkit, dieselissä Laurin kuvan mukaiset), dieselissä on apukuskin airbagin tilalla toinen hanskalokero. Nyt en just muista onko dieselissä ristiselän säätöä...

Toi musta verhoilu saattaa olla vain '98-malleissa?

'98-mallisissahan ei ole sivubageja, mutta '99 eteenpäin ne on kai kaikissa? Ennen tota TD:tä kyllä luulin, että kaikissa kakkoskoppaisissa olisi apukuskin airbag...

Lauri kirjoitti:Tuosta penkkien verhoilumateriaalin kestävyydestä kun oli puhetta, niin nyt kyllä kehun omia vehkeitä. Vaikka tuo SX-varustelun verhoilu ruma onkin, niin hyvin se kestää käyttöä. Kuvassa penkit reilut 360 000km ajetusta autosta. Penkit ovat toistaiseksi siistit ja täysin ehjät. Eivät myöskään ole pahasti "lässähtäneet".

Jotain plyyshiähän nuo taitavat olla? Itsellä myös tuollaiset ja näyttävät aivan pakasta vedetyiltä, tosin sitähän ne ovatkin vasta 270tkm ajettuna. Sama homma BX:n GTI -penkeissä, plyyshi/mikälie näytti vajaat 300tkm ajettuna täysin uudelta.

Eikä tuo Xantian kangas mielestäni edes ole kovin rumaa.. Mieluummin tuota kattoo kuin sitä karvalakkimallien ja lähes kaikkien Saksalaisautojen mustaa, nukkaantuvaa säkkikangasta joka ei edes kestä mitään.

Lauri kirjoitti:Tuosta penkkien verhoilumateriaalin kestävyydestä kun oli puhetta, niin nyt kyllä kehun omia vehkeitä. Vaikka tuo SX-varustelun verhoilu ruma onkin, niin hyvin se kestää käyttöä. Kuvassa penkit reilut 360 000km ajetusta autosta. Penkit ovat toistaiseksi siistit ja täysin ehjät. Eivät myöskään ole pahasti "lässähtäneet".

Emännän '99 SX:ssä on se tumma/kova verhoilu, ei tuota pehmeää vaaleaa. Onkos tuo vaihtunut vuosimallin vai asiakkaan toivomuksen (=lisävarustelistan raksimisen) mukaan?

laakeri kirjoitti:Emännän '99 SX:ssä on se tumma/kova verhoilu, ei tuota pehmeää vaaleaa. Onkos tuo vaihtunut vuosimallin vai asiakkaan toivomuksen (=lisävarustelistan raksimisen) mukaan?

Itsellä 99-malliset 2.0 16V ja 2.0 HDi. Molemmat Servicen mukaan SX-varusteisia.

Bensamallissa verhoiluna se tumma plyysi-"alcantara" (Pessoa velvet), hodarissa tuo ylemmässä kuvassa näkyvä vaalea sisustus (Ancone velour).

Bensassa kojelaudassa ja ovissa jalomuovia, kuskin penkissä käsinoja mutta ei valoa matkustajan jalkatilassa. Hodarissa vastaavasti ei puukuviota, kuskin penkissä säädettävä ristiselän tuki (nuppi selkänojan oikeassa reunassa) ja matkustajan jalkatilassa valo.

Kummassakaan ei ollut alunperin takalasin verhoa. Muuten autot ovat varusteiltaan identtiset. SX-varustetaso ei siis ole mikään staattinen vaan todennäköisesti tehtalla on esitetty maahantuojalle lista, että nämä saatte valita, jotta auton varustetaso on SX. Tästä listasta Vehon edustaja on sitten valinnut sopivat varusteet, että auton hinta on saatu halutuksi. Todennäköisesti siksi dieseleissä on halvempi verhoilu.

98-mallinen 2.0 16V Break SX-varusteilla oli muuten identtinen tuon 99:n kanssa mutta kuskin penkissä oli sekä käsinoja että säädettävä ristiselän tuki (nuppi selkänojan vasemmassa reunassa).

Laakeri on oikeassa. "Oikean" Exclusive Xantian penkit eivät ole alcantaraa :

Lauri kirjoitti:Laakeri on oikeassa. "Oikean" Exclusive Xantian penkit eivät ole alcantaraa :

Lauri kirjoitti:Laakeri on oikeassa. "Oikean" Exclusive Xantian penkit eivät ole alcantaraa :

Jep. On edes jotain parempaa näissä "epäaidoissa" Exclusiveissa siis.

Face-liftin tullessa oli ilmeisesti jotain säätöä varustetasoissa, lainattua:

Sisustuksessa SX-varustelun yhteydessä siirryttiin plyysiverhoilusta kankaaseen, eivätkä takaikkunat säätyneet enää sähköllä. Penkit antoivat enemmän sivuttaistukea ja istuintyyny oli pidempi. Myöhemmin samana vuonna istuimiin sai taas plyysiä.

http://www.citroenkerho.fi/xantia/historia.htm

Osaako muuten joku Xantia-tietäjä vastata? Saiko noita laittamassani kuvassa näkyviä "ergonomia-penkkejä" muihin kuin V6-malleihin? Liekö Activoissa sama jakkara, mutta kangasverhoilulla? Noissahan huomattavimmat erot tavallisiin Xantian penkkeihin ovat sähkösäädöt, ilmapussi ristiselän tukena sekä leveyssuunnassa säädettävät sivutuet. Saiko nahkaverhoilua käsisäätöisiin istuimiin?

En isommin ole Xantiatietäjä, mutta tuohon Exclusive juttuun sanoisin, Saksalaisessa Exclusivessa vuoden 98-mallissa on rättipenkit, paremmanmalliset. Sähköllä säädettävät ja airbagit molemmissa etupenkeissä. Joo ja lisäksi muovijalopuuta ja kaikenmoista kivaa.

Huutelen vielä täältä sivusta muistikuvia, että sähkösäätöäkin on kahta erilaista: täyssähköistä ja puolikasta. Jälkimmäisessä on osa säädöistä lihasvoimavälitteisiä.