Sitruunapatonki.fi

Beksien arvo on kovassa nousussa, kuten nähtiin juuri myyntiosastolla...ennen 0 €, nyt maksetaan jo 50€.
Vakavasti ottaen BX:n arvo tulee olemaan kohta tosi kova, ko. ajopelien määrä on pudonnut lyhyessä ajassa huimaavasti muutaman vuoden takaisesta.
Ajopelejä on paalitettu säälimättömästi ja paloiteltu varaosiksi.
Ne joilla on on älliä hyvän päälle, ovat oivaltaneet säästää näitä. Hyvä! Peukkua heille.
Tyylikästä muotoilua yhdistettynä mukavaan matkantekoon...BX. Niille jotka arvostavat laatua.

Sain olla tänään kyydissä, kun en saanut ajaa edellisestä saunaillasta johtuen.
Oli helppo verrata rautajouseen paluumatkalla.
Onneksi näitä vielä on.

sääli kun paikallisessa hotonetissä ei näytä olevan varastossa sitä välipönttöö. vaijerit löytyy. katotaan mitä saavat aikaiseksi.

Joo, kyllähän noi Beksit on kadonnut tässä muutamassa vuodessa lähes kokonaan. Nyt Xantia on siinä missä Beksi viitisen vuotta sitten.
Beksi vaan on mielestäni "kotoisampi", syytä en osaa erikseen sanoa. Arvo tullee aikanaan nousemaan tuosta 50,- vielä ainakin toisen mokoman

oon saanu jo sellasen tarjouksen tänään, että oli oikeestaan härskii kieltäytyä siitä.

^KARI^ kirjoitti:...Tyylikästä muotoilua yhdistettynä mukavaan matkantekoon...BX. Niille jotka arvostavat laatua.

komppaan tätä! Ei kyllä kaduta pätkääkään BX:n hommaaminen Tällä mennään:

Ykkössarjalainen BX kelpaisi kyllä minullekin. Se on vaan hieno, kaunis ulkomuoto ja niin helvetin makea ohjaamo

Koke,minulla olis tuossa nurkalla ehjät pöntöt Enskeren irroittamat tuosta varaosa autosta,EIKÄ MAKSA MITÄÄN,miten ne saatas sinne.

Selailen tässä ranskalais-suomalaisen kirjallisuuden helmeä: Citroen BX-esite vuodelta 1987.

Tämä luku on otsikolla "Kärkimerkki" . Luvun viimeinen kappale kuuluu näin:
"Kaikille Citroen BX-malleille on yhteistä ainutlaatuisen mukava ja kestävä kaasunestejousitus, jonka ominaisuudet täytyy kokea. Vasta sitten voi ymmärtää, mitä Kärkimerkki tarkoittaa."

tattita vaan Tapsa ,mutta alla on tuliterä nyt

Edullinen, luotettava ja mukava arkiauto, jossa ei ole vaikeasti korjattavien vikojen mahdollisuutta. Ja sanoinko jo, että edullinen? Kun sellaisena pysyiskin, eikä alkais hintataso nousta mokomien klassikkohaihattelujen myötä. Pitää muuten kohta pistää parjauskampanja käyntiin.

rmattila kirjoitti:Edullinen, luotettava ja mukava arkiauto, jossa ei ole vaikeasti korjattavien vikojen mahdollisuutta. Ja sanoinko jo, että edullinen? Kun sellaisena pysyiskin, eikä alkais hintataso nousta mokomien klassikkohaihattelujen myötä. Pitää muuten kohta pistää parjauskampanja käyntiin.

Vai arkiauto. Lähes 1500:n viikonvaihteen ja lisäksi niiden lomissa olleiden pyhäpäivien kyyditykset on BX ainakin meidän perheessä hoitanut arkiajelujen lisäksi. Edullisesti, luotettavasti, mukavasti.
Ja sitten se parjaus. Paska peli. Kerran olen uuden BX:n ostanut. Se saa riittää. Siitä sain niin tarpeekseni, ettei koskaan toista sitä sorttia.

älähän innostu Ranu. noilla puheilla beksien hinnat nousee..........................toisaalta hyvä mulle. saan ainaki 20x pääoman.

^KARI^ kirjoitti:..... Ne joilla on on älliä hyvän päälle, ovat oivaltaneet säästää näitä. Hyvä! Peukkua heille.

Viisi beksiä on tontilla, joista kaksi leimattuna....

Yksi Beksi jäi tontille, kait se pitää säilyttää ihan vain koska on dieseli-koneella . Enempi alan kasvattamaan tuota XM-kokoelmaa, tänään sovin kaupat dieseli breakista , on viides XM tällä hetkellä .

Jaguar on rikkaiden auto, koska niitä tarttee kaksi, kun toinen on pajalla niin toisella voi ajaa. Voipi olla että XM:iä tarttee viisi. Minulla on kaksi beksiä, toinen edelleen ajokiellossa ja toinen pajalla. Edellinen tarttee tuulilasin ja toinen on vaan vuosihuollossa (ollut jo tapanista asti).

avbx kirjoitti:Minulla on kaksi beksiä, toinen edelleen ajokiellossa ja toinen pajalla. Edellinen tarttee tuulilasin ja toinen on vaan vuosihuollossa (ollut jo tapanista asti).

Mulla ei huollot useimmiten kestä vuottakaan, mutta varuilta noita on N+2 pihassa, niin voi yhdelle tehdä ennakkohuoltoa ja silti on vielä hätävara, jos toiseen ajossa olevaan tulee yllätysvika.

Tuo ajokiellossa oleva on se vara-auto. Kun on lomalla, niin remonttia ei tarvitse tehdä ihan urakalla. Tänään pitäisi yrittää saada 16V ajokuntoon. Kaikkia hommia en saanut tehtyä, mutta niitä voi tehdä iltasellakin.

Ja kaikilla beksikuskeillahan on myös muut varusteet sen mukaan...
http://www.citikka.com/?445,hiirimatto- ... -(24x20-cm)
...on meinaan sitten tyylikkäämpää keikkua patongissa tai muilla foorumeilla

Harvinaisin BX-malli?

http://citf.fateback.com/bx10dom.html

Putkimies22 kirjoitti:Harvinaisin BX-malli?

http://citf.fateback.com/bx10dom.html

Jessus mikä karvalakkimalli Aika mielenkiintoisia yksityiskohtia kuitenkin...
korkkiruuvi tupakansytkän tilalla, kiinteät takasivuikkunat ja eväskori ja vetokoukku vakiona!

Aika hirveää kieltä toi teksti...

Where have YOU been all my life?

Tosta kun heittäisi bensakoneen hittoon, tilalle XUD7 ilman puhallinta, takapenkki pois, ja taistelisi vielä berline-pakun ennakkotapaukseksi, niin siinä olisi auto, jota olen koko elämäni etsinyt.