Sitruunapatonki.fi

Arvoisat kanssa kulkijat

Kysynpä neuvoa/apua seuraavaan pulmaani: C5:ni, vm. 2002, kuljettajan puoleinen etuikkuna aukeaa muttei mene enää kiinni kun pakkasta on reilusti, esim. enemmän kuin -25 C, kuten nytkin. Kun avaan sen täysin auki ja sen jälkeen yritän sulkea sen, niin se yrittää nousta ja nouseekin ehkä n. 1 cm:n ja sitten hetken kuluttua peruuttaa takaisin sinne 'täysin auki asentoon'.

Saan sen suljettua kun vien sen jonnekin lämpimään, esim. lämpimään parkkiihalliin, annan sen lämmetä siellä pari ... kolme tuntia jonka jälkeen ikkuna sulkeutuukin suht.koht. vaivattomasti.

Kysynkin, että onko tuommoinen käytös vika vai ominaisuus? Jos on vika, niin oitis kohta moisen pois korjautan!

Muuten - teki jo viime talvena saman tempun. Tekisi ehkä useamminkin, mutta tämmöisessä pakkasessa auton ajaminen ikkuna auki n. 10 km:n päässä olevaan lämpiämään halliin opettaa varomaan tuota ikkunan aukomista.

Miksi sitten nyt aukaisin sen? Siteeraan R. Kipling'iä ja totean että ...

Eikös siinä ole se automatiikka jos työnnä käden tai pään tai jonkun ulokkeen väliin ikkuna aukeaa ettet kuristu,eli lasi takertelee kylmän takia,jos sais liukupintoihin jotain liukastetta se toimis,voitele lasin sivupinnat esim.silikoonilla tai ikkuna alhaalla ruiskuta jotain sivuohjaimiin..

Kiitokset Tapsalle. Ja nyt kun tuota kertomaasi pohdin, niin hyvinkin voi juuri noin käydä kuin kerrot. Itse en enää muistanut, että siellä on se 'kuristamisen/kuristumisen esto', joka saanee aikaan tuon takaisin vedon. Ja se taas voisi saada alkunsa siitä, että esim. ikkunan ohjureiden lämpölaajenemis/kutistumiskerroin on vähän eri kuin tuolla lasilla tms. Joka tapauksessa riittävän kylmällä kitka kasvaa sen verran suureksi, että tuo ikkunan sulkeutumisen suoja systeemi ns. laukeaa. Ja esim. silikonin lisäys sinne ikkunan ohjauskiskoihin saattaisi hyvinkin olla se korjaus tähän pulmaan.

Seuraava kysymykseni kuuluukin, että kuinka helppo on avata nuo ovipahvit niin, että sinne pääsisi sitä silikonia spruuttaamaan? Kenelläkään kokemuksia kuinka nuo pahvit ehjänä poistetaan ja taas palautetaan paikoilleen?

Ovipahvien kiinnityskohdat:
Etuovissa ruuveja on muistaakseni seuraavasti:
- kiinnivetokahvassa 2 kpl
- lukonavausvivun (sen joka aikanaan katkeaa) koteloinnissa 1 kpl
- oven takasivulla siinä lukon luona "muovinapin" peittämänä 1 kpl
- kaiuttimen muistan irroittaneeni, sen takana oli muistaakseni 2 kpl

Näiden lisäksi kymmenkunta muovi "nipsua" pahvin laidoilla.

Pitäisikö ikkunannostin opettaa uudestaan? On tästä kai keskustelua käyty aiemminkin?
Meniköhän jotenkin näin: ikkuna ylös katkaisinta nylpyttämällä ja sitten piiitkä painallus ylös? Ikkuna alas ja ylös uudestaan?
Ongelma lienee oven tietokone, joka ei tiedä ikkunan moottorin normaalia virran tarvetta tai ikkunan yläasentoa, jossa ikkunan vastuksen kasvu pysäyttää noston.
Jos yläasento ei ole oven tietokoneen muistissa, tai vastus (moottorin ottama virta) on muistiin tallennettua arvoa suurempi, ikkuna avataan turvallisuussyistä.