Sitruunapatonki.fi

Terve. Isompi kossi on sitten saatu onnellisesti mopeedivaiheen ohi, nyt panokset kovenee, ja herralla on kevarikuume. Eikä auta että poijjaan otsaa painaa punaiselle höylätyllä visakortilla =)

Kollegiolla on varmaan monenmoisia kokemuksia nykykevareista, ja näille kokemuksille olisi nyt kysyntää. Pojalla itsellä olis toiveena kohtuukilometreillä oleva käytetty nelari (ei ehdoton vaatimus) lähinnä kohtuullisen kulutuksen vuoksi. Tyypiksi käy supermoto tai kyykky. Eli:

- mitä merkkejä kannattaa suosia tahi vältellä?
- nelari vs. kakstahti - edut, haitat/riskit, korjauskustannukset ym.

Näistä voisi lähteä, loppupelissähän kavereiden mielipiteet ym. ton ikäiselle tärkeät jutut voi tosin olla ne ratkaisevat, papalle jääpi kupeen kaivajan kiitollinen rooli..

Nelari hyvä, pieni kulutus ja turvallisempi käskyttää.

Ja melkeinpä jää 4-tahtisissa enää kolme käytettyä vaihtoehtoa jäljelle:
- kyykky Honda CBR
- supermotoversio Yamaha XT
- kiinalaiset

07 kymco Quonnon tulee meiltä keväällä myyntiin, ostettu pari vuotta sitten 17tkm ajettuna, nyt jotain 25tkm, vaihdettu ketjut,rattaat,takajarrupalat ja eturengas + 1 ajovalopolttimo, se onkin ainoa mitä on pitänyt "korjata", äänenvaimentajassa kaatojäljet, muuten siisti, tonnista voi alkaa tinkimään.

Honda piti aikoinaan ostaa, todettiin että pyynnit on käytetyistä kovia ja CBR on kooltaan aika pieni, Quonnon sopii isommallekin kuskille, kohtuuhintainen ja luotettava, kulkee 120 ja pienellä kulutuksella (3L/100)

Yamahan YBR on halpa ja kiinalainen, kaikki katsotut oli jotenkin kulahtaneen näköisiä jo parivuotiaina.

Ehkä hieman tarkennusta omaan viestiin eli mainittuja Hondaa eikä Yamahaakaan ei tehdä 125:a Japanissa, vaan Thaimaa, Kiina ja Brasilia ainakin kuuluu valmistusmaihin.

Miten olisi Honda Varadero? Monipuolinen pienemmänkin tien kulkija - tilaa vaikka friidulle takapenkillä.
Käyttövarma kokonaisuus mutta ei kiihdytyskisojen voittaja.

Suzuki DR125. 4-tahtinen, hieno ja hyvä vehje. Halvat osat ja vakuutukset.

Xari kirjoitti:07 kymco Quonnon tulee meiltä keväällä myyntiin, ostettu pari vuotta sitten 17tkm ajettuna, nyt jotain 25tkm, vaihdettu ketjut,rattaat,takajarrupalat ja eturengas + 1 ajovalopolttimo, se onkin ainoa mitä on pitänyt "korjata", äänenvaimentajassa kaatojäljet, muuten siisti, tonnista voi alkaa tinkimään.

Honda piti aikoinaan ostaa, todettiin että pyynnit on käytetyistä kovia ja CBR on kooltaan aika pieni, Quonnon sopii isommallekin kuskille, kohtuuhintainen ja luotettava, kulkee 120 ja pienellä kulutuksella (3L/100)

Ihan sama kokemus, takuuajan kaksi vuotta juniori ajeli Quannonilla tyytyväisenä
Ketju oli myytäessä finaalissa samoin takanakki, mutta takuuajan meni

CBR sikaylihintainen kiinalainen puolihuolimattomasti koottu tekele, ja tuolloin kauppiaatkin väärällä asenteella: "saat ostaa jos et tinkaa et anna vaihtomopoa ja tyydyt siihen että saaat jonkun värisenä joskus"...

Quannon oli oikean kokoinen isommalle sällille, ja moni luuli oikeaksi pyöräksi. 16-vuotiaana saattaa joku pärisevä katuenska tuntua kliffalta mutta se rapisee nopsaan

Osta tämä, hinta/laatu-suhde priima

CBR sikaylihintainen kiinalainen puolihuolimattomasti koottu tekele

Thaimaalainen, laatuun en ota muuta kantaa muuta kuin paljon niillä pääsee kilometrejä verrattuna moniin muihin?

Kyllä ne kiinassakin tekee ihan kelvollista tavaraa (Citikkaa ja muutakin laitetta ), mutta se kaikista halvin ei ole kaikista laadukkain. (Eikä Taiwanilla ole ihan kauheasti henkeleiden paukuttamista yleislaadussa eikös sikäläinen Kymco tehnyt juuri osia ensin halpis Hondiin...)

Mutta asiaan, Taiwanilaista Kymco Quonnonia näkyy netissä kai yleisesti kehuttavan hintaansa nähden laadukkaaksi ja kooltaan sopivaksi isommille.

Thaimaassa tehdään todella paljon moottoriajoneuvoja ,joiden laatu kestää vertailun Japanin tai minkä länsimaan tuotannolle tahansa ja monesti on jopa parempaa. Eikä tuon akankaan laatua voi moittia

Quannon oli kyllä ihan oikeesti korealainen ja CBR kiinalainen tuolloin nelisen vuotta sitten.
Ja esim hitsisaumoissa ero oli todella järkyttävä

Kymco on Kwang Yang Motor Co, Ltd:n käyttämä myyntinimike. Yhtiö valmistaa skoottereita, moottoripyöriä, ja mönkijöitä. Se on Taiwanin suurin ja yksi maailman suurimmista skoottereiden ja moottoripyörien valmistajista. Kymco perustettiin vuonna 1963 valmistamaan Hondan varaosia.

Wikistä tai sama tieto löytyy yhtiön sivuilta http://www.kymco.com/

En väitä etteikö Hondaa olisi tehty Kiinassakin (autoja ne tekee siellä ainakin), mutta esimerkiksi wiki kertoo näin

The CBR125R first appeared on the market in 2004. It is manufactured in Thailand

Kymco tekee nykyisin BMW:n pienimmät (450cc?) koneet, tarvikeosien saatavuus on ehkä kymcon heikoin puoli, rattaat alkuperäisenä on jotain 100€, ketjuja onneksi saa joka kaupasta, jarrupaloja taitaa olla Stormillakin.

Pojan kavereilla oli 4-5 kertaa kalliimpia vehkeitä joita korjattiin tonnilla kesä

CBR:ää isokokoisempi ja halvempi CBF tulee sit Intiasta.

Ostin pojalle viime kesänä vähän kärsineen oloisen Derbi Sendan, mutta kyllä se sillä kesän ajeli ilman mitään murheita. Moottorina Hondan valmistama nelari, jonka avasin nyt talvella, mäntä menee vaihtoon, ajettu aika vähillä öljyillä jossain vaiheessa. Onhan noissa oikeisiin pyöriin verrattuna moni asia kevyesti toteutettu, tuossa on kone ihan asiallinen (nokka-akselikin rullalaakeroitu) ja runkokin aika jämäkkä, sähköt sitävastoin vähän sinnepäin. Mutta kuten sanottu, kesän ainoa tiellejättäminenkin johtui bensanpuutteesta.

Ääni Jammun Xt:lle ja jos on talvella mahdollisuus päästä jäälle ajamaan niin piikkipyörät hankintaan, niin pääsee nauttimaan kanttailusta hankien välissä oikein kunnolla.

Näkyy Derbin konekin on vaihdelleen: esimerkiksi Senda SM (tai R)
-> -04 Honda
05-07 Yamaha
ja uudemmissa kiinalainen, mutta Hondan lisenssillä tehty

Nonnii, hankintarojekti etenee. Kossi sai eilen kirjalliset läpi ja nyt alkaa kevarin tarve olla kova.

Poijjaan mielestä Yamahan YZF-R olisi ykköspeli, nelari ja kyykky siis. Nelari pitää olla ehdottomasti, mieluiten kyykky. Käytiin yhtä lähes uutta KTM Dukea katsomassa mutta se ehti mennä. Kymcon Quonnonia yritän saada pojan harkitsemaan ja edes käymään katsomassa sellasta livenä.

Onko YZF-R:stä kellään kokemuksia?

Itsellä oli ajatus ostaa peli liikkeestä jotta jonkinlainen tuotevastuu olis ensimmäiselle ajokaudelle. Siviileiltä ostaessa kun ei aina tiedä mitä saa. No, eipä aina liikkeidenkään kautta kyllä.

Tuli sitten hommattua Yamaha YZF-R, muutamia käytiin katsomassa ja sopivin ostettiin. Nyt sitten vakuutusten ihmeelliseen maailmaan tutustumaan..

IFfillä ei ole nettilaskuria, mutta kannattaa kysyä hinta. Toinen viimeaikaisissa hintavertailuissa hyvin pärjännyt on Aktia

Aktia oli ylivoimaisesti halvin.

Husqvarna SMS ja siitä kurit vex,niin pääsee moottoripyöräilyn makuun,nykykevarit on niin sairaan laiskoja..

Juu Aktia (tää ei ole maksettu mainos...) oli 150 eur halvempi kuin esim lähivakuutus. Erityisesti liikennevakuutus oli halvempi.

edit: eihän nää nelarit mitään tykkejä ole mutta saa herralle kelvata. Ostaa sit omilla rahoillaan paremman kun ikä riittää ja on omilla kätösillään rahansa hankkinut. Nyt pitäis saada kuuleemma räyhäputki, joka siis tuo vaan ääntä lisää. Hinta uutena vajaat 400 euroo!!! Kalliita desibelejä, etten sanois. No, ostaa sen jos löytää kesätöitä ja saa palkkaakin. Minen tuollaseen lähde.

Opetuslupakoulutus Xantialla on loppusuoralla joten kevari laitettu myyntiin.
http://www.nettimoto.com/kymco/quannon/1368490