Sitruunapatonki.fi

Xsara 2.0 110Hdi vuosimalli 2003 ongelmana on STOP valon välähtäminen pakkaskelillä vähän käynnistyksen jälkeen. Näyttöön tulee varoitus korkeasta moottorin lämpötilasta mutta moottorin lämpötilamittarin mukaan lämmöt ei ole vielä noussut ollenkaan. Niin kuin sanottu varoitusvalo ainoastaan välähtää eikä koneen lämmettyä ongelmaa ole. Lieneekö jollain kokemusta tai tietoa onko kyseessä esim. joku anturivika?

klaak kirjoitti:Xsara 2.0 110Hdi vuosimalli 2003 ongelmana on STOP valon välähtäminen pakkaskelillä vähän käynnistyksen jälkeen. Näyttöön tulee varoitus korkeasta moottorin lämpötilasta mutta moottorin lämpötilamittarin mukaan lämmöt ei ole vielä noussut ollenkaan. Niin kuin sanottu varoitusvalo ainoastaan välähtää eikä koneen lämmettyä ongelmaa ole. Lieneekö jollain kokemusta tai tietoa onko kyseessä esim. joku anturivika?

Pösössä 2.0HDI koneella sain saman kerran aikaiseksi. Käynnistin kylmänä ja 100 metrin ajon jälkeen pomppasi lämpömittari tappiin ja kyseinen stop valo paloi. Jätin pösön päiväksi pihaan konepelti auki saamaan valo ja lumi hoitoa, varsinkin kun piti ajaa 100km retki suuntaansa töihin. Illalla sitten käynnistin ja ei mitään ongelmaa. Pelti kiinni ja kovaa ajoa. Ilmeisesti lämpötila-anturi meni pakkasesta sekaisin ( yli -30)

Vastaava Xsara ja samanikäinenkin meillä ollessaan käyttäytyi samoin. Tokeni lämpötila-anturin vaihdolla.

Xantia HDi -00 tekee joskus samaa käynnistyksen jälkeen jos on pikkupakkanen ja pidetty lohkossa pitkään. Flektit huutaa täysillä ja varoittaa lämpötilasta. Uudelleenkäynnistys korjaa.

Ei saa pitää lohkolämppäriä kahta tuntia pidempään päällä.

Lohkolämmitin ei ole käytettävissä.

Ilmeisesti kyseessä on anturinvaihtoa edellyttävä vika. Missä päin konehuonetta anturi sijaitsee ja osaako joku opastaa sen vaihdossa?

Ilmeisesti kyseessä on tuo osa 18 oheisessa kuvassa? 1338 C1, Temp Sensor.
Ei kai tuon vaihtamisessa mitään ihmeitä ole? Jäähdyttimestä paine pois, mutta laita paisuntasäiliön korkki takaisin kiinni, niin nestevuoto jää vähäiseksi. Johto irti anturista ja anturi irti termostaattipesästä. Asennus käänteisessä järjestyksessä. Jäähdytysjärjestelmä kannattaa ilmata vaihdon jälkeen..

Kiitos neuvosta, vaihdan anturin kun kelit paranee. Jos ja kun kelit lämpenee ei lohkolämmittimen käytölle ole tarvetta joten linee mahdollista ettei vikahälytystä enää tule jolloin anturinvaihto saattaa unohtua, ei liene vaaralista?