Sitruunapatonki.fi

Onko joku saanut tähän päivävalopolttimen vaihtoon tolkkua. Mitä olen lukenut niin tolkuttoman kalliit polttimot, ja puoli autoa joutuu purkamaan että saa ne vaihdettua.
Omassa palavat vielä, mutta viimeksi tänään näin auton jossa toinen pimeänä. Pitääko ajaa valot päällä ja säästää päivävaloja? Vai pelkät parkit päällä...

No jos ei niitä halua vaihtaa kokoaikaa niin vaihda facelift c5:een nii siinon ledeillä

Puskuri on helppo raottaa sen verran, että lamppu vaihtuu.

Vieläköhän on lailliset asentaa ne -70 luvun keltaiset huomiovalot Talmut, olikohan poliittinen juttu valmistus suomessa,ne toimi ja oli näyttävämmät ja näkymämmät kun nykyiset....

Tilaa valmiiksi uudet polttimot tuosta, ei iske konkurssi: http://www.dealextreme.com/p/g4-1-25w-1 ... -12v-51142

Noiden luulisi myös kestävän hieman kauemmin kuin perinteiset.

Xantippa kirjoitti:Tilaa valmiiksi uudet polttimot tuosta, ei iske konkurssi: http://www.dealextreme.com/p/g4-1-25w-1 ... -12v-51142

Noiden luulisi myös kestävän hieman kauemmin kuin perinteiset.

Jep, tämä näyttää mielenkiintoiselta. Rakenne tossa HP24 lampussa on vähän epäselvä. Meneeko nämä siis tohon kantaan jossa päässä torx ihan
niinkuin heittämällä, juottamalla vai kuinka?

Citroen-foorumilla oli tästä juttua, ja linkki englantilaiselle foorumille jossa enempi asiasta: http://www.frenchcarforum.co.uk/forum/v ... 38&start=0

Käsittääkseni toi alkuperäinen polttimo siis purkautuu pienellä väkivallalla ja lasiosan tilalle tökätään toi ledi. Muovikanta jätetään siis entisestä. Tuolla DXssä on muuten vastaavaa poltinta eri värilämpötiloilla jos sen kanssa on tarkkaa, brittifoorumin kuvissa oli melko sinertävä toi led.

Xantippa kirjoitti:Citroen-foorumilla oli tästä juttua, ja linkki englantilaiselle foorumille jossa enempi asiasta: http://www.frenchcarforum.co.uk/forum/v ... 38&start=0

Käsittääkseni toi alkuperäinen polttimo siis purkautuu pienellä väkivallalla ja lasiosan tilalle tökätään toi ledi. Muovikanta jätetään siis entisestä. Tuolla DXssä on muuten vastaavaa poltinta eri värilämpötiloilla jos sen kanssa on tarkkaa, brittifoorumin kuvissa oli melko sinertävä toi led.

Täytyypä noita varoiksi tilata. Eri asia jos saa ne vaihdettua, mutta ruotsalaisella foorumilla joku kätilö ainakin väitti vaihtaneensa purkamatta autoa sen kummemmin

1993 jälkeen ei saa enää asentaa keltaisia huomiovaloja.

nallenC5 kirjoitti:

Xantippa kirjoitti:Citroen-foorumilla oli tästä juttua, ja linkki englantilaiselle foorumille jossa enempi asiasta: http://www.frenchcarforum.co.uk/forum/v ... 38&start=0

Käsittääkseni toi alkuperäinen polttimo siis purkautuu pienellä väkivallalla ja lasiosan tilalle tökätään toi ledi. Muovikanta jätetään siis entisestä. Tuolla DXssä on muuten vastaavaa poltinta eri värilämpötiloilla jos sen kanssa on tarkkaa, brittifoorumin kuvissa oli melko sinertävä toi led.

Täytyypä noita varoiksi tilata. Eri asia jos saa ne vaihdettua, mutta ruotsalaisella foorumilla joku kätilö ainakin väitti vaihtaneensa purkamatta autoa sen kummemmin

Jos on hydrauliikalla varustettu, niin aika pienet kädet saa olla, et apukuskin huomiovalo vaihtuu ilman puskurin irroitusta rautajousisessa on ihan hyvin tilaa.

Jeth kirjoitti:

nallenC5 kirjoitti:

Xantippa kirjoitti:Citroen-foorumilla oli tästä juttua, ja linkki englantilaiselle foorumille jossa enempi asiasta: http://www.frenchcarforum.co.uk/forum/v ... 38&start=0

Käsittääkseni toi alkuperäinen polttimo siis purkautuu pienellä väkivallalla ja lasiosan tilalle tökätään toi ledi. Muovikanta jätetään siis entisestä. Tuolla DXssä on muuten vastaavaa poltinta eri värilämpötiloilla jos sen kanssa on tarkkaa, brittifoorumin kuvissa oli melko sinertävä toi led.

Täytyypä noita varoiksi tilata. Eri asia jos saa ne vaihdettua, mutta ruotsalaisella foorumilla joku kätilö ainakin väitti vaihtaneensa purkamatta autoa sen kummemmin

Jos on hydrauliikalla varustettu, niin aika pienet kädet saa olla, et apukuskin huomiovalo vaihtuu ilman puskurin irroitusta rautajousisessa on ihan hyvin tilaa.

Vaikka tuon olisi tiennyt, niin tuskin olisi ollut riittävä syy hankkia rautajousinen...
Onko muuten kauhea homma raottaa sitä puskuria?

Jeth kirjoitti:Jos on hydrauliikalla varustettu, niin aika pienet kädet saa olla, et apukuskin huomiovalo vaihtuu ilman puskurin irroitusta rautajousisessa on ihan hyvin tilaa.

Tolla brittifoorumin kaverilla on HDi-Exclusive malli, joten kaasujousethan siinä siis on. Naarmuja kertoi tulleen käteen hommassa, eli ahdasta vissiin.

Nuo on suht helppo vaihtaa, kunhan on kerran homman harjoitellut
Ei pureta mitään, avataan vain konepelti