Sitruunapatonki.fi

Olisko seuraavana syytä epäillä starttia. Irrota solenoidille tuleva herätejohto kun startti jää päälle, tipahtaako startti pois päältä. Jos ei niin solenoidissa on jotain häikkää....

renkuta sitä virtalukkoo ja voitele . ( ilman sen solenoidi piuhan kiinni oloo) sulla jää startti päälle siinä lukossa , eli ei palauta .

ketju on yksinkertainen: akku+virtalukko+ solenoidi

[quote="kokemjne"]renkuta sitä virtalukkoo ja voitele .
Vanhan virtalukon voitelu on vihoviimeinen konsti, sehän pitäisi vanhan konkarinkin tietää.
Yhdessäkään purkamassani ( useita )jumivassa virtalukossa ei itse avainosa jumi vaan virtalukon pohja.
Varma konsti voidella vanha virtalukko on saada kuluneet/jumineet haitat liikkeelle, ja yllättäen avainkaan ei irtoa lukosta

Mikähän auto on kyseessä? Tuleeko herätevirta releen kautta vai suoraan? Jos on rele välissä, niin sekin voi jumiutua...onko herätteellä sulake? Sulakerasian pohja...
Vedä virtajohto virtalukolta suoraan tai releen kautta startille jos auto ei ole automaattilootalla, loppuu sekoilu jos lukon pohja on kunnossa. Hehkureleen kytkentöjä starttauksen yhteydessä en muista, mutta en usko että mitään vakavampaa siitä koituisi.

Yleisesti ottaen: Jos on rele, niin mahdollisesti huonokuntoiset maadoitukset ehkä saavat aikaan kaikenlaista kivaa. Näkyisi releissä samoin tavoin, kuin takavalojen sekoilu niiden maadoitusharmeissa.

just tänään jutustelin erään paapparan kanssa jonka kulkimessa oli pikkuse starttiongelmia. siinä sitten sivuttiin just tuota virtalukkoasiaakin. minun 30 vuoden sitikointiaikana en ole virtalukon pohjaongelmien kanssa tapellut kuin yhden ainoan kerran. sen sijaan itse ohjauslukkoja on kyllä joutunu vaihtelemaan. ja kyllä se voitelu auttaa ,mutta lienee selvää että avaimen käsittelyn on oltava huolellista ainakin hetken aikaa.

Mummon Saxossakin parani kaikki virtalukkoon liittyvät aika nopeasti kun sitä meni rasvaamaan... Ei saanut avainta enää sisään eli virtalukon sai vaihtaa ihan samantien. Toimii muuten tosi hyvin tuon jälkeen

Voitelun jälkeen alkaakin haitat toimia ja ponnahtavat ylös ja menevät sitten poikittain kuluneeseen reikäänsä. Toppaavat avaimen käynnistysasentoon, kuten kerran kävi, BX:ssä.