Sitruunapatonki.fi

Aloin miettiä öljynpainemittarin laittamista Xantiaan. Kenellä tietoa, kokemusta?

Tämä juttu sen vuoksi, että nokka- akselien mahdollinen petilaakerikuluma ja metallihituset öljyssä voisi ehkä olla vähäisemmän ö- paineen syytä? Näiden laakerien mahdollinen kuluminen, väljyys kyllä laskee ao. laakerien öljynpainetta.
Toisaalta, olisiko tässä AVR- käsittelystä hyötyä.

Eipä muuta kokemusta, kuin että älä laita ainakaan tällaista halvinta Equusia. Joskus 90-luvulla yhteen autoon tuollaisen asensin, ja se toimi noin päivän ajan.

Seuraavassa vaunussa öljynpaineen tarkastustarve oli kertaluontoista, joten hain hydrauliikkakaupasta muutaman euron hintaisen manometrin ja ruuvasin sen hetkeksi öljykellon tilalle.

Tommonen mittari kiinnostais meikäläistäkin, kun semmoista tuolla toisaalla ikäänkuin suositeltiin.

KariM kirjoitti:Eipä muuta kokemusta, kuin että älä laita ainakaan tällaista halvinta Equusia. Joskus 90-luvulla yhteen autoon tuollaisen asensin, ja se toimi noin päivän ajan.

Kunnon teollisuusmalli vaan, niin kestää useampia päiviäkin. Saa monia erilaisia. Esim. Wikalta löytyy muutes painelähettimiä, jotka on tarkoitettu ajoneuvohydrauliikan sovelluksiin.

Olisiko missään Xantia- mallissa ö-painemittaria. Mittariston vasemmassa kulmassa on tyhjä paikka. Alfamer- opus ei tunne painemittaria, vain merkkilampun.

Se tyhjä paikka on öljynlämpömittarin paikka...

Vaan toimivan anturin voi löytää esim GTi BX:n moottorista..? Ja siihen sitten perään mikä tahansa mittari joka "ymmärtää" tätä Citroenin käyttämää signaalia, eli täysi näyttämä (8bar) 0 ohmia ja tyhjää (0bar) 400 ohmia... Samat lukemat löytyy bensamittarista ja lämpömittareistakin, myös Rättäristä ja D- ja G-malleista, luultavasti Cx "tottelee" samaa kaavaa...

jasu kirjoitti:Vaan toimivan anturin voi löytää esim GTi BX:n moottorista..? Ja siihen sitten perään mikä tahansa mittari joka "ymmärtää" tätä Citroenin käyttämää signaalia, eli täysi näyttämä (8bar) 0 ohmia ja tyhjää (0bar) 400 ohmia... Samat lukemat löytyy bensamittarista ja lämpömittareistakin, myös Rättäristä ja D- ja G-malleista, luultavasti Cx "tottelee" samaa kaavaa...

Ja sen mittarinkin löytää samalla GTi BX:n mittaristosta, siinäpä oiva projekti siirtää se Xantian mittaristoon.
Miksiköhän muuten kehitys menee tässä suhteessa koko ajan taaksepäin, ennen Gti autoissa oli asianmukaiset mittarit, uusissa autoissa ei ole kohta kuin varoitusvalot "käy ostamassa lisää bensaa" ja "vie auto merkkihuoltoon". Faceliftauksen yhteydessä dieseliXM:stäkin jättivät pois ahtopainemittarin, täytyi sekin itse rakentaa.

Toki noita öljynpainemittarisarjoja myydään yhä kaikissa autotarvikeliikkeissä, hinnat muutamasta kympistä ylöspäin, merkeissäkin on mistä valita ja vaikka minkävärisillä mittaritauluilla, varoitusvalojen kera ja ilman. Suosittelen joka tapauksessa sähköisellä anturilla olevaa, tulee ikävää sotkua jos paineletku pettää kabiinin puolella...

jasu kirjoitti:Se tyhjä paikka on öljynlämpömittarin paikka...

Se tyhjä paikka on automaattivaihteiston valitsimen asennonosoittimen paikka...

Siis joko tai, mallista riippuen.

Ainakin faceliftatussa Activassa öljynlämpömittarin paikka on laitimmaisena vasemmalla.

Jotta homma olisi edes jollain tavalla helppo, niin olisi mukava, jos piirilevyllä olisi infrastruktuuri valmiina mittarikoneistolle. Vaikka tuolle ö-lämpömittarille. Jos, kuten mainittu, että anturit toiminta- arvoiltaan ovat samansuuntaisia, niin tuohon vain sopiva BX:n anturi. Jos se vain xantun moottoriin istuu. Sitten Ö- lämpömittarin tauluun piirrettävä uusi asteikko. Tietäen maksimipaineen? Asteikon voisi sitten merkitä anturia tuuraavalla säätövastuksella.
Liitteessä kuva Xantian ö- pumpun säätö?männästä.

Ja tässä X2 automaattin versio laitimmaisesta mittarista, pahoittelen muun mittariston rajaamista pois kuvasta:

Onko tietoa korvaavasta öljynpaineanturista psa malleihin. Tuntuu tuo 35 euroa anturista aika paljolta, kun sen laatukaan ei taida olla kaksinen. Bilibaliteemassa näkyi olevan vara-anturi yhdelle öpmittarille jotain 7 euroa, mutta sähköisiä arvoja ei tietenkään ollut. Laatu ei taida olla sitäkään vähää, mutta psa anturin hinnalla saa 4 kpl. Vanhan korjaus taitaa olla aika toivotonta.

Fixus liikkeet myy tällä koodilla 082-12460
Alkuaan olivat FAE merkkisiä ilmeisesti espanjalaisia.
Silloin ainakin ihan hyviä, tämä maksaan.n10€
Kaha toimittaa ilmeisesti VDO:n tekelettä joka on 1.800.130 tällä numerolla.
Hinta ei ollut näkyvissä.
Örum toimittaa varmaankin Hellan ja Bosch anturia, hinta lienee 10-20€
Taitaa olla aika monessa PSA koneessa sama anturi.

AriR kirjoitti:Fixus liikkeet myy tällä koodilla 082-12460

Sillä erolla että tuo yllämainittu on öljynpaineen merkkivalolle tarkoitettu katkaisija, ei mittarille. Mittarille tuleva isompi mötikkä (082-14500) maksaa useita kymppejä.

edit: ja tuo 082-14500 näyttää olevan käypäinen vain beksit, visat ja cx:t, xantian kohdalle FAE ei sano mitään.