Sitruunapatonki.fi

Pääsiäislomalle hienolla nelivetoisella, puolessavälissä matkaa, 500km jarrut alkaa tärisemään, ratissa tuntuu oikein kunnolla, kiekot näkyy vanteista suoraan läpi, ei mitään näkyvää, aivan kuin uudet, nyt Lapissa mökillä, eikä oikeastaan kiinnosta alkaa tunkilla nostamaan, tietty laakerivika mahdollista, mutta kun ei mitään jurinaa ei kuulu?

Ei hyviä ideoita, huomenna tunkkaamaan, 10cm lisää lunta, pitäiskö ottaa pyörät pois, että näkis kunnolla, joopajoo, ei sitä voi edes kokeilla keula ylhäällä, sehän lähtee kun rusakko makuulta, kun laittaa vaihteen päälle, ei tätä voi laittaa vika ilmoituksiin, kun on sakemanni, tää on niinkuin yleistä,,,,

No nyt tänään kun aurinko täällä Lapissa mollotti niin tunkilla ylös ja vasemmassa jarrulevyssä ruoste tai joku jättämä, hieomapaperilla pois, mutta eihän sitä tiiä ennenkuin pääsee kokeilemaan, tuntuu vasta kovassa nopeudessa, mihin täällä ei pääse, palaan asiaan taas tietysti myöhemmin

Levy halki jäähdytysrivoista veikkaan... Jos tuli mikrometri matkalle mukaan, niin voit mitata onko levyn paksuudessa heittoja

Murtumat huomaa myös äänestä. Kalauttaa jollain kiekkoa ja kuuntelee, vertaa toiseen levyyn. Vielä parempi, jos levy olisi kädessä. Yleensä risa särähtää. Konsti on yleispätevä.

Joo siitä hiomapaperilla hinkkaamisesta, ei siitä mitään hyötyä ollut, sen verran oli asfalttia, että pääsi kokeilemaan ja vispaa tosi kovaa, ei taho olla aikaa , kun on kelkkakelit, on se kumma kun on niin hienon näköiset ja alkuperäistä varaosaa,minkä näin kun yritin korjata, vaikka tiesin, että tää nyt on taas sellaista virittelyä! Eikä noissa vanteissa mitään vikoja näy, alu, eikä renkaissa, saahan ne uudet levyt tänne jumalan selän taakse parissa päivässä, mutta sitte päätä seinään jollei se vika ollukkaan siellä, no jos kuitenkin sitte huomenna molemmat irti ja niitä tähystämään, niinkuin sanottu on niin ei minkäänlaista sivu ääntä ei kuulu

Vispaako vaan jarrutettaessa vai koko ajan? Jos vispaa vaikka ei jarruteta, niin vika voi olla ulommassa vetonivelessä, jossa rasvat on päässeet kuivahtamaan.

Tuollekin pointsit. Jotain sen suuntaista on nähty.

Ainoastaan jarruttaessa, tänään oikea levy irti, ei mitään näkyvää, 28mm paksut ja 330mm halkaisia, tietenkin kaikki pinnat hinkkasin puhtaaksi, mäntä liikkuu kuin ajatus 56mm, kokeilla pitää huomenna, niveleissä ei mitään vikaa, mietityttää

Voisiko tällä olla jotain tekemistä ABS:n kanssa?

Ei se kyllä siltä tunnu, kun vauhtia on noin 100 ja siitä painat niin vapina alkaa sitä myöten kun vauhti hiljenee ja pelkällä pitopinnalla asfaltilla missä ei oo jäätä, ei abs voi tulla mukaan viellä koska ei mikään pyörä ei ole lukkiutumassa

Onko takajarrut myös tarkastettu? Voi olla vika sielläkin.

Paso kirjoitti:Levy halki jäähdytysrivoista veikkaan... Jos tuli mikrometri matkalle mukaan, niin voit mitata onko levyn paksuudessa heittoja

Tätä veikkaan minäkin-sattu omallekin kohdalle.

Levyissä ei mitään vikaa ulkoisesti. Ilmeisesti jarruttaessa paineen alla antoivat periksi sen verran, että täristi lahjakkaasti.

Mihin noita jarruja tarvii?

Niinpäniin jos sohvalla lötkyttää niin ei paljon jarruja tartte, paitsi ehkä vessan ovella, ettei ohi juokse, mulla kun on taas pitkä kotimatka, loman jälkeen misssä jarruja käytetään vaarien vuoksi ilman tai sahdilla

Juuri lauantaina pyöräytin Xantian uudehkot levyt sorvissa, kun toisessa levyssä oli heittoa 120 asteen matkalla 0,11mm ja toisessakin 0,05 mm. Tuo kymmenesosamilli täristää jo aivan mielettömästi.

svc kirjoitti:Juuri lauantaina pyöräytin Xantian uudehkot levyt sorvissa, kun toisessa levyssä oli heittoa 120 asteen matkalla 0,11mm ja toisessakin 0,05 mm. Tuo kymmenesosamilli täristää jo aivan mielettömästi.

Pitää varmasti paikkansa tuo 0.10 heitto, nyt kun koetin taas, löpöreissu kelkka varten, sain vauhdin 120:en ja siitä aika äkkiä alas, niin ei vatkannut, asfaltinpätkä ei kyllä riittänyt että olis saanut ne kuumenemaan tosissaan, mutta jos tuollainen heitto olis, niin kyllä se tuntuisi heti mielestäni.Tuon oikean puole viilasin ja rassasin kyllä aivan kunnolla, meinasi pysähtyä siihen kun ei ollut 21mm hylsyä, että olis saanut satulan auki, teetätti kyllä, ennenkuin sen lainaksi sain kahen kilometrin päästä. Uutta kovaa testiä kaipaa, huomenn, kun pitäis hakea uusi vesihana, niin sitteppä mennään lujaa ja kokkeillan asfaltilla!

No nyt vasta pääsin kokeilemaan, mutta jarrutusmatkat eivät vielä riitä, 220km ja siitä alas hitaasti voimakkaasti pientä kiusallista vapinaa, mutta huomattavasti vähemmän, kuin ennen, kyllä puhdistus ja viilaaminen auttoi,tarkoitin matkalla ,ettei toistuvia kokeita saanut millään aikaiseksi, jääpintojen vuoksi