Sitruunapatonki.fi

Onko kellään kokemusta ns. halpisrenkaista? Näin kesän kynnyksellä olisi aika ostaa uudet kesärenkaat ja olisin enemmän kuin tyytyväinen patonkilaisten kokemuksista halparenkaista.
Erityisesti jos on käyttökokemuksia c5 2. koppaisen renkaista. Ovatko ostamisen arvoisia esim. rengasmelun suhteen?

Poika osti Xantiaan viime keväänä Kiinalaiset Vianorilta,merkkiä en muista ei niillä muunmerkkisiä ole yllättävän hiljaiset on eikä ajossakaan moittimista.

syyskuussahan ne kesärenkaat pitää ostaa. ja maalis/huhtikuussa talvirenkaat..........saapi paaaljon halvemmalla

Xsaraan joskus ostin kumhon kesäkumit oli hyvät ja halvat,kiinan kumeista ei kokemuksia.

Tällä hetkellä alla pyöriin Point S ketjun Summerstar 2 renkaat, 15" 185/65/15 koossa. Valmistettu Continentin kuviolla samaisella tehtaalla.
Luulin jo että renkaissa jotai vikaa kun kyljessä oli pieni painauma,se olikin vaan että lanka on vähän tiukilla,asettuu kuulemma.
Ajoltaan todella hiljaiset,jämäkän oloiset renkaat. Aika näyttää miten vanhemmiten toimii,elokuussa ajetaan sitten kestotesti täältä Englantiin,sieltä sitten Ranskan länsirannikkoa kiertämään ja siitä kotiin.

kokemjne kirjoitti::o syyskuussahan ne kesärenkaat pitää ostaa. ja maalis/huhtikuussa talvirenkaat..........saapi paaaljon halvemmalla

Niin sai. Silloin aikoinaan kun Suomen raha oli markka ja kekkonen presidentti. Viime vuosina ei vastaavia alennusmyyntejä ole ollut havaittavissa, ilmeisesti kilpailu on vaikuttanut katteeseen tai jotain.

black_van kirjoitti:Luulin jo että renkaissa jotai vikaa kun kyljessä oli pieni painauma,se olikin vaan että lanka on vähän tiukilla,asettuu kuulemma.

Aika jännä juttu. Jos se painauma häviää niin sehän vaan kertoo että se lanka on mennyt poikki. Noita oli Nokian renkaissa paljon silloin kun ne kaikki tehtiin vielä Suomessa. Ilmeisesti venäläinen valmistus on antanut mahdollisuuden sanoa suomalaisille työntekijöille että laatu pitää olla priimaa kun kakkoslaatua voidaan teettää halvemmallakin kun viime aikoina ei ole enää näkynyt aaltokylkisiä Nokianeita.

RPekka kirjoitti:Aika jännä juttu. Jos se painauma häviää niin sehän vaan kertoo että se lanka on mennyt poikki. Noita oli Nokian renkaissa paljon silloin kun ne kaikki tehtiin vielä Suomessa. Ilmeisesti venäläinen valmistus on antanut mahdollisuuden sanoa suomalaisille työntekijöille että laatu pitää olla priimaa kun kakkoslaatua voidaan teettää halvemmallakin kun viime aikoina ei ole enää näkynyt aaltokylkisiä Nokianeita.

Eikös nokian renkaat laittanut ihan uuden tehtaan uusilla laitteilla,näinhän se laatu paranee. Saa mun puolesta pysyäkin tuo painauma,hyvät on ajaa ja hintakin oli varsin kohtuullinen.

Kiinalainen West Lake on ollut hyvä kokemus etuvetoisessa. Hiljainen ja tarkka ajettava. Hupaa on etä ensin laitoin uudet Hakka Joot eteen niin ajettavuus oli hirveä. Siirsin Hakkahoot taa ja uudet West Laket eteen ja ajettavuus parani huimasti. Myös Kiinasta tuleva Linglong sai vuosi sitten hyvät arvosanat TM:n haplrengastestissä.

hep cikatti. vertaas niitten kiinalaisten vyörakennetta ja koostumusta niihin nokialisiin. saattaa löytyä syy.

No ei kait ne ole samalta planeetaltakaan. No mikä on ero? Sitä kun ei tuosta päälispuolelta oikein näe. Kinkyt taitaa olla pehmeempää kamaa mutta mikäs on kudoksen ero, nylon vs teräs vai?

HÖH ! lue kyljestä vyörakenne.

meillä oli C5 alla campirot, eli joku kiinalainen sekin oli, rengasmelu oli kova, ja pitoa ei yhtään, tosin kulutusta kesti hyvin.

No ei pysty lukee ku ei ole tontilla enää yhtään Kinkyä rengasta. Tallin pihassa taitaa olla West Laket, eli mitä eroa vyörakenteessä? Toinen teräs ja toinen nylon? EI kato pysyt nyt lukea mistään kumin kyljestä, ikänäkö ja kaikki

Kiinalaiset Fortuna F1500:t olivat aivan uskomattoman liukkaat märällä asfaltilla. Vastapainoksi melua oli kuin vanhassa talvirenkaassa. Harvemmin olen diesel-autolla saanut renkaat sutimaan liikennevaloista lähtiessä kuivalla asfaltilla.
Sanoisin, että mokomille paras käyttö on lepuuttajana tai meluvallin täytteenä.

Koreasta kajahtaa, eli itse menin jokuvuosi sitten hankkimaan (Suomalaisesta rengasliikkeestä) Nexen 2000 merkkiset/malliset renkaat, Turbo-CX:n alle, ja tyytyväinen olen ollut, hiljaiset ja riittävän pitävät renkaat, mutta eivät silti ole kohtuuttomasti kuluneet.

xsaraan tilasin englannista 2 nexen 6000 rengasta kun tarve oli vain väliaikainen ja mahdollisimman halvalla piti saada leimakelpoiset renkaat. en ole kiinanrenkaita koskaan suosinut,mutta noi nexenit tuntuvat kyllä ihan hyviltä renkailta ainakin melun ja pidon puolesta,niin ja hinnan 205/40-17 kumi alle 60 euroa/kpl kotiin tuotuna.

Kaveri nokialla töissä pajalla joka tekee muotit nokian renkaalle,venäjän tehtaalle tehtiin kaikki uusiksi ja kaikki muukin uutta,sanoi että ilman muuta kannattaa ottaa venäjällä tehdyt.

KKA kirjoitti:xsaraan tilasin englannista 2 nexen 6000 rengasta kun tarve oli vain väliaikainen ja mahdollisimman halvalla piti saada leimakelpoiset renkaat. en ole kiinanrenkaita koskaan suosinut,mutta noi nexenit tuntuvat kyllä ihan hyviltä renkailta ainakin melun ja pidon puolesta,niin ja hinnan 205/40-17 kumi alle 60 euroa/kpl kotiin tuotuna.

Mistä tilasit?

www.camskill.co.uk näköjään hiukan noussu hinta noissa, mutta taitaa jäädä edelleen alle 70 /rengas.

Itse ostin aikoinaan Savat C5:een. Halvathan ne oli mutta ei niitä perkeleitä saanu millään tasapainoon. Oli viimeiset halpisrenkaat jotka ostan.

veli osti peugeot boxeriin halvat kiinan renkaat, niissä oli se paha vika että jos auto seisoi päivänkin paikallaan niin renkaat eivät olleet enää pyöreät.Niillä piti ajaa vähintään 100 km ennenkuin jumputus loppui ja ne alkoivat taas tuntumaan oikeanmuotoisilta. kuormattuna niillä ei varmaan olisi pystynyt ajamaan ollenkaan.

vastaavaan ongelmaan törmäsin 1980 luvulla hienoilla AMERIKKALAISILLA renkailla merkkiä Bf Goodrids ( tai jotain sinnepäin )
olivat niin muoviset että vaati pidemmän ajelun ( lämpötilasta riippuen ) ennen kuin niistä loppui jumputus ja tärinä.

joillakin rengasfirmoilla menee niin hyvin ,ettei tarvii paljoo miettiä kun väsää rengasta vanteelle ja punttikoneeseen.
soikeankin renkaan saa tasapainoon , mutta ajelu saattaa olla mielenkiintoista. siksi renkaan esimmäinen paineistus pitää tehdä reilulla ylipaineella ja sitten oikea paine ja koneeseen. eka homma olis kattoo ,että rengas on pyöreä eikä pinta hypi sekä pyörii suoraan. sitten voi alkaa puntittaa.
japseilla oli ainakin bridgestonella merkki joka piti kohdistaa venttiiliin.
asennettaessa sitä asennusrasvaa ei kannata säästää ,että rengas asettuu kunnolla vanteelle sen ylipaineen avulla.

Tuli tilattua Nankang NS-2 205/40 R17 loppusyksystä. Tais olla 56€/kpl ja 270€ postikuluineen. Tulivat kait virosta. Ei ole vielä auton alla, mut kohta pääsee jo niitä sovittelemaan. Saas nähdä et millaset on. Näppituntumalla vois sanoa, että kumiseos on kova...

90-luvulla oli Ladassa Nankang Passda -kesäkumit. Kuivalla kelillä ei mitään moitteen sijaa, mutta ans olla kun tuli sadesää. Ei niin liukkaita voi ollakaan!