Sitruunapatonki.fi

Oikean puoleinen taka-akselin kiinnityksen kumilaakeri on vaihtokunnossa. (Auto 97-07 valmistettua mallia.)

Ilmeisesti selviäsi hyvin vähällä purkamisella jos tuon kumipuslan saisi vaihdettua auton alla.
Kysymys siis kuuluu saako vanhan pois ja varsinkin uuden tilalle ilman prässiä?
Ei kamalasti huvittaisi irrottaa taka-akselia autosta ja kuskata sitä lähimmän prässin luo.

Vai onko kokemusta paljonko korjaamot veloittavat vaihdosta?

Tuollaisen akseliston sovittaminen prässiin on varmaankin liian haasteellista.
Jospa hankkisit jenkatankoa (koko matkaltaan kierreytetty tappi) ja sopivan kokoisia holkkeja.
Holkeiksi sopivat erikokoiset hylsyt ja vanhat laakerin koolit.
Toinen puoli akselistosta alemmaksi ja toimeen.
Vanha hela voisi irrota vaikkapa sahaamalla ulkokooli halki rautasahalla, toki edellyttäen, että sisäosat on
irroitettu esim. poralla tai irronneet itsestään.
Uusi hela sitten paikalleen jenkatangolla ja holkeilla vedättäen.

Vaihto onnistuu auton alla. Natero sen tapahtuman kuvasi hyvin. Noin se on itse tullut tehtyä.