Sitruunapatonki.fi

Kevään mittaan ilmoille pompahti tieto, että TÜV Nordin kirjoittamat päästötodistukset matkailuautoille hyväksytään rekisteritietomuutoksena ja vuotuisen rahastuksen voisi jopa puolittaa verrattuna kokonaismassaperustaiseen verotukseen. Tässä on kuitenkin kysymys useammasta sadasta Eurosta vuositasolla.

Asiasta väännetään peistä, koska konttoreilla käytäntö on ihan villiä länttä, TraFi ilmoittaa ettei homma nyt onnistukaan ja TÜV Nord on jäädyttänyt todistusten toimitukset ja ihan syystä.

Saunan takana on vielä tilaa.

Lisää aiheesta esim.

http://www.karavaanarit.fi/ajankohtaist ... 5=86546004

Pääongelmahan on se, että matkailuautoVALMISTAJAT eivät ole noita CO2-arvoja mittauttaneet, koska niitä ei ole tarvittu (toistaiseksi) muualla kuin Suomessa. Se, mitä jollain samalla alustallla varustetulle paketttiautoversiolle on mitattu & ilmoitettu, ei välttämättä ole sama kuin kalustetulla ja erikorisella matkailuautolla.
Suomalainen autoverotuskaan ei ole Trafin asia, siiitä päättävät ihan muut tahot. Tosin Trafi valmistelee asioita, eli yrittää saada aikaan mallia, jolla Oy Suomi Ab'n kassaan kilahtaisi fyffendaalia, jolla maksetaan esim Nokialta työttämäksi jäävien kulut, ja saataisiin Suomen kokonaispäästötaso sovittujen mukaiseksi.
Oikeudenmukaisin yhtälöhän olisi poistaa autojen verotus ja siirtyä pelkkään polttoaineen verotukseen. Jolloin voitaisiin itkeä, miksi löpö maksaa 2,50 € litra. Samalla lopetetaan vaikkapa nykyinen julkinen terveydenhuolto, niin saa myydä kämppänsä päästäkseen leikkaukseen

zX-files kirjoitti: Se, mitä jollain samalla alustallla varustetulle paketttiautoversiolle on mitattu & ilmoitettu, ei välttämättä ole sama kuin kalustetulla ja erikorisella matkailuautolla.

...eli kun TÜVille on toimitettu alustan ja matkailuautokorin valmistekylteistä tieto, suoritetaan viikottainen lottoarvonta ja palautetaan mahdollinen päästöarvolukema? 184,50 €, kiitos.

Politiikkaa voidaan jutella vaikka tuopin ääressä aamuun asti.

2cvkimmo kirjoitti:Politiikkaa voidaan jutella vaikka tuopin ääressä aamuun asti.

Syksyn kuukausimiitti

zX-files kirjoitti:Suomalainen autoverotuskaan ei ole Trafin asia, siiitä päättävät ihan muut tahot. Tosin Trafi valmistelee asioita, eli yrittää saada aikaan mallia, jolla Oy Suomi Ab'n kassaan kilahtaisi fyffendaalia, jolla maksetaan esim Nokialta työttämäksi jäävien kulut, ja saataisiin Suomen kokonaispäästötaso sovittujen mukaiseksi.

Eli viimekädessä auton ostaja

Tai tuontiautossahan ostaja päättää vain arvonnan suuruusluokan

Juu,ei koske mitenkään minua 485 euroa tänä vuonna vm2006 hymeristä...ja kun kuulemma ei voi ennen 2007 mallisesta kysellä joten...**pyyhkikää perseenne munkin rahoilla*

Mut kokeilkaas byrokratiaa saman instanssin kanssa kiistellä ilma-alus puolella...siellä tuli maksuun tämmöisiä: rekisterin ylläpitomaksu 60,- kalenterivuosi ja lentokelpoisuuden ylläpitomaksu 60,- myös kalenterivuosi,vaikkei mulla enää konetta olekkaan...

Nää asiat on erittäin monimutkaisia. Jos niihin olisi helppo ratkaisu, niin eiköhän sellainen keksittäisi.
Tässä kohtaa kun ei vielä mikään kansainvälinen firmakaan ole lobbaamassa vastaan, niin kyllä asiat sujuu, jos ne on sujuakseen.
Ajoneuvojen omistajilta kyllä nyyhdetään paljon.

Siihen ei ole tulossa muutosta
Aina köyhtyy - se on varma