Lisätään tähän ketjuun, vaikka kyseessä on C4 2.0Hdi-07.
Tapahtui elokuun alkupuolella: Kolmisen päivää mökillä ja vain pientä auton siirtelyä pihalla, että sai vahatessa varjoon. Melkein kokoajan eco-mode päällä.
Pois mökiltä lähtiessä: Auto käyntiin, kävi hetken sammui, lähti rykien käyntiin.
Perus OBD-lukijalla vikakoodi P1351, puolapaketti. Pienellä nettisurffailulla löytyi tämä ketju. Tämä oli lähtölaukaisu Diagboxin hankintaan.
Auto on toiminut ongelmitta, mutta nyt tieto lisää tuskaa.
Eilen, kun hain Diagboxin H:linnasta sain pika perehdytyksen ja samalla nollattiin tuo koodi. Olin tosin jo aikaisemmin nollannut sen tuolla peruslukijalla. Nollauksen yhteydessä tuli uudet koodit P1403 lisälämmityksen piiri 1, U2003 Kauko-ohjain yksikön herätys ja P1404 lisälämmitksen piiri 2. Käytössä vielä kielenä Suomi, kun ei vieraat taivu kauhean hyvin.
Kotiin päästyäni katsoin koodit uudestaan, ei ollut P1351 uusiutunut.
Tänään piti jatkaa harjoittelua(Diagbox). Taas oli P1351 muistissa. Auto toimii täysin normaalisti ja se mitä osasin tehdä katsoin: hiukkassuodattimen tietoja ym. Eolystä jäljellä 39%, hiukkassuodattimen tukkoisuus muistaakseni alle 30%, edellinen poltto 254 km sitten, viiden viimeisen polton väli n.390km. Ihmeelliset "graafiset" palkit, mutta...
Kaikissa näissä vioissa oli:
-Alkuperä paikallinen
-tila väliasento
Lisälämmityksen vioissa oikosulku maahan, kakella:heräte epäuskottava ja releellä: rele ohjattu sytystulpille(käännöskukkanen) ei syöttöä.
Nämä siis Diagboxilla katsottuna, kertoisiko Lexia tarkemmin?
Näiden perusteella sulkisen hehkutulppavian pois.
Oma pähkäily etenemisestä: Motonetissä ilmainen akun kunnon tarkastus, sinne. Jos kunnossa, hehkureleen liittimien ym. puhdistaminen, hehkureleen vaihto.
Mielipiteitä kaipailisin olenko alkuunkaan jäljillä.
Ja kieli vaihtuu tuossa laitteessa, heti kun pääsen paremmin perille siitä.