Sivu 1/1

Top Gear - The history of SAAB

Lähetetty: 25.07.2012 22:22
Kirjoittaja 2cvkimmo

Re: Top Gear - The history of SAAB

Lähetetty: 23.08.2012 13:54
Kirjoittaja Huikko
Tämä on kyllä loistava, vaikka olen joskus saabejakin harrastanut.

Re: Top Gear - The history of SAAB

Lähetetty: 23.08.2012 16:40
Kirjoittaja vibes
Noi ukot osaa kyllä tehdä hauskaa ohjelmaa :D

Re: Top Gear - The history of SAAB

Lähetetty: 29.01.2013 16:40
Kirjoittaja swap
..tuli just tv:stäkin..
Omistan niitäkin,kyllä ketjukoneinen vanha saab taitaa olla se luotettavin,teknisesti.
--viimeiset vanhat ysisataset antavat paljon vastinetta pikkurahalle,vaikka bensa on tyyristä.
Se 99combiturbo herätti juontajissa aika positiivisia kommentteja.Raskas vaan ilman tehostinta..

Re: Top Gear - The history of SAAB

Lähetetty: 29.01.2013 17:01
Kirjoittaja niko
Facebook-termein - tykkään. Jotkut tietävät miksi :mrgreen:

Re: Top Gear - The history of SAAB

Lähetetty: 29.01.2013 21:36
Kirjoittaja kaseva
Saab oli kunniakas valmistaja ja tuotteet laadukkaita. Mielenkiinnolla seuraan mitä NEVS aikoo tehdä brandilla. Promosivu www.saabcars.com on jo pystyssä, saabs nähdä koska siellä on oikeasti jotain nähtävää. 9³:a ovat uhonneet valmistaa jo tulevana syksynä, tosin ainoastaan bensakoneella.

Itse odotan kovin josko pian saataisiin markkinoille sähköllä liikkuvia "oikeita" autoja. Sopisi ko. merkin ennakkoluulottomaan historiaan mielestäni enemmän kuin hyvin.

Re: Top Gear - The history of SAAB

Lähetetty: 29.01.2013 22:04
Kirjoittaja laakeri
kaseva kirjoitti:9³:a ovat uhonneet valmistaa jo tulevana syksynä, tosin ainoastaan bensakoneella.
Baassi kiisselikoneella onkin ollut jotain käsittämättömän perverssiä.

Re: Top Gear - The history of SAAB

Lähetetty: 29.01.2013 22:20
Kirjoittaja kaseva
Noin minäkin ajattelin piiitkään. Jos olis vara niin bensa-saabeja olis piha täynnä odottamassa hauskanpitoa. Kun sillä ajoi työmatkaa niin nokiöljy oli pakko ottaa harkintaan ja hupskeikkaa tutustuin kahteen aivan upeaan moottoriin. Toisen rauta oli Isuzun (V6) ja toisen Fiatin (TTiD) käsialaa.

Moottorinohjaus on onneksi ruåttalaista suunnittelua, ja tahdon lujaa uskoa, että koneiden upea toimivuus oli perua sieltä. Sen tiedän, että V6-myllyn heikko kohta oli peräisin jaappanin konttorilta. TuplaTurbossa ei juuri heikkouksia ollut, vähän se värisi vedättäessä täyskaasulla alle 1500 rpm ja liikkeellelähtövoimattomuutta (tyhjäkäynnillä) esiintyi.

Onneksi on vielä pihassa yksi 235R-koneinen femma, pääsee venyttämään ranteita välillä tarvittaessa... :mrgreen:

edit: Tuli tunne, että olen kirjoittanut samasta aiheesta tänään johonkin muualle... ja olinhan minä. Toistanko itseäni itseäni?

Re: Top Gear - The history of SAAB

Lähetetty: 29.01.2013 22:32
Kirjoittaja Lemon
"Tämä video sisältää kumppanin BBC Worldwide sisältöä, ja se on estetty tekijänoikeusseikkojen vuoksi.
Pahoittelumme."

:( Olisin kans halunnut nähdä Saab-jutun. Aina silloin tällöin huomaan kaipaavani saappia...

Re: Top Gear - The history of SAAB

Lähetetty: 30.01.2013 00:06
Kirjoittaja 2cvkimmo
Lemon kirjoitti: :( Olisin kans halunnut nähdä Saab-jutun. Aina silloin tällöin huomaan kaipaavani saappia...



http://www.topgear.com/uk/videos/a-trib ... -episode-5
http://www.topgear.com/uk/videos/a-trib ... -episode-5

Re: Top Gear - The history of SAAB

Lähetetty: 30.01.2013 08:22
Kirjoittaja niko
kaseva kirjoitti:Onneksi on vielä pihassa yksi 235R-koneinen femma, pääsee venyttämään ranteita välillä tarvittaessa... :mrgreen:

Mä venyttelen ranteita päivittäin V4:llä :mrgreen:

Re: Top Gear - The history of SAAB

Lähetetty: 30.01.2013 08:30
Kirjoittaja Tulsku
niko kirjoitti:Facebook-termein - tykkään. Jotkut tietävät miksi :mrgreen:

Jotkut eivät... :|