Sitruunapatonki.fi

Ajattelin korjata penkinlämmittimet tässä kun vielä ei ole pakkasta (+31).
Kuinkas tuo penkki puretaan? Näytti vähän omituiselta. Napataanko nuo sivumuovit vain voimalla irti vai kuinka?
Ajattelin laittaa sinne jotkut tarvikelämmityselementit. Eiköhän se toimi niin paremmin kuin korjaamalla katkennut vanha elementti?

Kun on penkki irti, niin asennan sinne alle piiloon invertterin samalla, niin että kannellinen töpseli on keskikonsolin mukitelineessä.
Ajattelin säästyä siltä että pitää vetää johto akulta saakka, eli kuinka sulakerasia irtoaa ja onko sieltä helppo ottaa takaa uusi lähtö?

Pelasin internetiä pari tuntia, enkä löytänyt kuvaa zx:n sulaketaulun takapuolelta.

Huikko kirjoitti:Ajattelin säästyä siltä että pitää vetää johto akulta saakka, eli kuinka sulakerasia irtoaa ja onko sieltä helppo ottaa takaa uusi lähtö?

Olikohan niin, että se punainen lipare /ylä- vai alareunassa piti ensin vetää ulos? Rasia irtoaa sitten liu'uttamalla sen lipareen suuntaan. Johdot taisivat kyllä olla niin lyhyet, että irrottamisesta ei juurikaan ole iloa.

svc kirjoitti:Johdot taisivat kyllä olla niin lyhyet, että irrottamisesta ei juurikaan ole iloa.

Ja samalla vaivalla tai vähän helpommalla vetäisee konehuoneesta riittävän paksun piuhan sisälle.

Joo täytynee ostaa joku siisti vesitiivis sulakerasia ja vetää sen kautta plussa kabiiniin. Onko valmiita läpivientejä missään vai otetaanko kiltisti pora käteen?

Onko kukaan sovittanut motonetin irtolämmitinelementtejä penkkiin? Vai onko mitään järkeä koittaa korjata noita alkuperäisiä elementtejä?

Huikko kirjoitti:Onko valmiita läpivientejä missään vai otetaanko kiltisti pora käteen?

Lohkolämppärin sisähaaran kanssa samasta reiästä mahtunee?

Samalla kun laitat uutta sulakerasiaa ja otat sille syöttöä laturilta tai akulta, niin kannattanee jo varalle laittaa muutama ylimääräinenkin. Ainahan tupakansytkäripistorasioita tarvii lisäillä ja valoillekin varmaan täytyy kunnon syötöt joskus laitella...

Sisähaarakin on vielä vetämättä talveksi, kun en tiedä mistä se pitää vetää. Tuommoisen neljän sulakkeen rasian kävin ostamassa, että saa releistettyä valotkin sitten samalla ja vedettyä 12V pistokkeen takaluukkuun.

Huikko kirjoitti:Sisähaarakin on vielä vetämättä talveksi, kun en tiedä mistä se pitää vetää. Tuommoisen neljän sulakkeen rasian kävin ostamassa, että saa releistettyä valotkin sitten samalla ja vedettyä 12V pistokkeen takaluukkuun.

Neljä menee että heilahtaa, kai ostit jatkettavan mallin? Invertteri, tupakansytkäri paksissa, lähivalot, kaukovalot, lisäkaukovalot... siinä on jo viisi. Miunkin pitäisi omaan kulkineeseen hakea vähän lisää rasioita, kun pitäisi tupakansytkäripistorasioita hieman lisää viljellä ympäriinsä.

Olikos ZX:n tulipellissä kohtaa engelsmannien rattitolpan läpiviennille? Siitä kohdastahan on yleensä hyvä suorittaa läpivienti.

Tuo on tuommoinen mihin saa lisää perään samanlaisia rasioita jos haluaa. Pitää kaivaa tuota rattiputken läpivientiä. Mielestäni auton alta katsoen siellä ei mitään näy.

Yksi vaihtoehto on kylmäkoneen putkien läpivienti. On yleensä rintapellissä vähän ylempänä.