Sitruunapatonki.fi

Uudet renkaat on aina parhaimmat mutta missä vaiheessa kannattaa jättää sinänsä hyvätkin kumit sikseen? Hiljaa mökkitiellä tietysti käy mitkä vaan kunhan ilma pysyy sisällä mutta jos ajatellaan normaalia tieliikennettä tai jopa hiukan vauhdikkaampaakin ajoa.

Olisiko tuo 10 vuotta?
http://www.michelin.fi/henkiloauton-ren ... aa-renkaat

Normaalia vauhdikkaamaassa ajossa renkaiden kuluminen tulee varmaan ensin vastaan. Activassa meni rengassarja per kesä, kun kävin ajelemassa hieman vauhdikkaammin. Paras pitohan noista Hankookeista katoaa jo parin ensimmäisen radalla ajetun tunnin jälkeen, näin tarinoivat endurance saloon -luokan ökytiimit.

Normaalissa tieliikenteessä tilanne on toki eri, ja jos michelin on sitä mieltä että 9 vuotta vanhalla renkaalla on vielä ok ajaa, niin mikäs siinä...

11v vanhoilla ajamattomilla kitkoilla ajoi yhden vuoden, syksyllä aloitettiin ja vuoden päästä oli etutassut kulunut sakolle.
Aika koppuraa kyllä olivat jo tuossa iässä.

Igor kirjoitti:Normaalia vauhdikkaamaassa ajossa renkaiden kuluminen tulee varmaan ensin vastaan.

Juu, ja vähemmän vauhdikkaassakin ajossa, mutta jos on harrastepeli jolla ajetaan pelkät vappuajelut tms., renkaat menisi vaihtoon vaikka kulutuspinta on ihan ok. Harmillista se tietysti on, erikoiskokoiset klassikkorenkaat maksavat selkeästi enemmän kuin yleiset vakiokoot.

Yllättävän pitkää ikää luvataan...

En vaihtaisi ainakaan normiajelun takia 10v kumeja uusiin jos renkaat on vaan ehjät ja ehjän näköiset, en tosin 20v kumeilla lähtis saksaan tai radalle.

iästä riippumatta ajan kunhan pintaa riittää.

Vanhoja renkaita kannattaisi hieman kenkiä,
jotta niistä saa taas hieman tuoreempaa kumia esiin.

Jos se kumi ei kulu ollenkaan, niin tiedät, että se on kovettunut hieman liikaa.
Tällöin ei myöskään pito ole enää kauhean kehuttava.

Olis tuossa pihassa Pirellin nastarenkaat vuodelta 1982. Pintaa ja nastoja on, eivätkä ole edes halkeilleet. Pitäisiköhän testata

Yli viisivuotiaat talvirenkaat eivät oikein innosta, tosin eihän moisissa ole yleensä enää pintaakaan. Kesärenkaistakin pinta loppuu ennen pitoa, tuskinpa niilläkään tarvitsee sen vuoksi yli viittä vuotta mennä.

Keväällä tuli vaihdettua Xantiasta pois ostaessani sen mukana tulleet meteliin..anteeksi, Michelinit, sen takia että pito oli kerennyt jo kulua pois, vaikka pintaa vielä oli. Taisivat olla 2004 valmistetut. Tuntuivat kyllä melko lipakoilta jo pari vuotta sitten.

Hessu kirjoitti:Olis tuossa pihassa Pirellin nastarenkaat vuodelta 1982. Pintaa ja nastoja on, eivätkä ole edes halkeilleet. Pitäisiköhän testata

Jäällä saattaa pitää todella hyvin verrattuna nykyrenkaisiin, muista ominaisuuksista ei sit juuri kannata puhua.

...mulla tuli Ruotsi-XM:n mukana oikein hyvän näköiset Michelinin nastarenkaat ja koodista katsoin puusilmänä valmistusvuodeksi '07. Rengasliikkeen asentaja sitten valisti allevaihdon jälkeen, että oikeastihan siinä lukee '97.

Testasin näitä sitten pari pitkää matka-ajovetoa jää- ja lumikeleillä ja kyllä ne niin kovat olivat, että vaihtoon meni.

Sätkän alla ajoin kesäajoina 125-15 Misukan X:llä kymmenen vuotta / 50 tkm ja sitten alkoi usko pettää urasyvyyteen. Katsurin mielestä ne olisivat olleet vielä ihan käypäiset...

Mää olen kuitenkin sitä mieltä, että oikeassa autossa viisi vuotta olisi aika hyvä elinkaari, jos vaan pintaa riittää.

Emäntä osti talvella Jaguaarin ja kevään tullessa vaihtui alle mukana tulleet Pirellin P7 kesärenkaat. Niissä paistovuosi 04 ja pintaa yli seitsemän milliä. Pitivät aivan älytöntä meteliä ja kuvio kovettunut tosi kovaksi. Emäntä sai tarpeeksi renkaista alle kuukaudessa ja uutta tilalle.

tuostapa tulikin mieleen, että katelkaas niitten vehkeittenne vararenkaita . ja ilmoitelkaa kun haluutte luopua niistä " yli-ikäisistä "
minä kerään kyllä mielelläni iskemättömät 185/65-14 kokoa olevat " vararenkaat ". löytyy xantioitten perseen alta . sama koskee niitä 15 tuumaisiakin, nekin kiinnostavat. paistomerkinnällä eioo mitään väliä kunhan ilmat pysyy sisällä ja ovat muutenkin uutta vastaavat ja ehjät.

Jos on asianmukaisesti säilytetty niin 6-7 vuotta menee. Pimeässä säilytettynä kumi pysyy selvästi parempana kuin auringonvalossa. Myös pakkasta on syytä välttää.

kokemjne kirjoitti:tuostapa tulikin mieleen, että katelkaas niitten vehkeittenne vararenkaita . ja ilmoitelkaa kun haluutte luopua niistä " yli-ikäisistä "
minä kerään kyllä mielelläni iskemättömät 185/65-14 kokoa olevat " vararenkaat ". löytyy xantioitten perseen alta . sama koskee niitä 15 tuumaisiakin, nekin kiinnostavat. paistomerkinnällä eioo mitään väliä kunhan ilmat pysyy sisällä ja ovat muutenkin uutta vastaavat ja ehjät.

Kelpaisko iskemätön 12-vuotias 255/40-18 Pirelli P-Zero? Säilytetty pimeässä (takaluukussa).

2cvkimmo kirjoitti:Sätkän alla ajoin kesäajoina 125-15 Misukan X:llä kymmenen vuotta / 50 tkm ja sitten alkoi usko pettää urasyvyyteen. Katsurin mielestä ne olisivat olleet vielä ihan käypäiset...

Mää olen kuitenkin sitä mieltä, että oikeassa autossa viisi vuotta olisi aika hyvä elinkaari, jos vaan pintaa riittää.

Vanhalla Misukalla ajoi ennen jopa 70tkm, mutta uusilla vastaavilla ei mene välttämättä 30tkm rikki. Sätkän Misukka on niin pehmeä ja kapoinen rengas, että kyllä sillä tiellä pysyy oli ikä mikä tahansa. Talvimisukka on asia erikseen, niillä ei pitoa löydy edes vesisateessa

Putkimies22 kirjoitti:Uudet renkaat on aina parhaimmat mutta missä vaiheessa kannattaa jättää sinänsä hyvätkin kumit sikseen? Hiljaa mökkitiellä tietysti käy mitkä vaan kunhan ilma pysyy sisällä mutta jos ajatellaan normaalia tieliikennettä tai jopa hiukan vauhdikkaampaakin ajoa.

Käyttökelpoinen ikä riippuu paljon säilytyksestä. Kumi on kuitenkin luonnontuote, jolle ei voi antaa tarkkaa ikärajaa. Tuttavan Xantiasta petti juuri 8-vuotiaan renkaan runko. Pintaa oli vielä noin 5 mm, eli ei vielä suinkaan loppuun ajettu. Renkaat oli kuitenkin otettu keväällä käyttöön kolme vuotta ulkona seisseestä autosta.

Tehtaat lupaavat sen kymmenkunta vuotta vastuukysymysten takia. Kyllä vanhemmillakin voi ajaa, kunhan tiedostaa, että ominaisuudet eivät vastaa uutta rengasta ja vanha rengas saattaa joissain olosuhteissa tyhjentyä yllättäen ja nopeasti.

Pari vuotta auringon paisteessa auton alla ollut rengas voi olla ns. valmis tapaus, kun taas 10 vuotta pimeässä ja viileässä varastossa säilytetty kumi voi olla uudenveroinen.

Xantian käyttämätön varapyöräkin saattaa olla täysin kelvollinen ja muuten hyvä, mutta kovettunut pakoputken kohdalta, jos se on ollut aina samassa asennossa. Alle ja ajoon vaan, jos varautuu sihen, että se voi olla vaikea tasapainottaa tai kuluu kantikkaasti. parempi ajaa loppuun kuin laittaa kierrätykseen sellaisenaan.

Itsekin saattaisin vanhoilla ajella mutta vaimon autoon en niitä välttämättä laittaisi. Omassa autossakin ne ehtivät kulua loppuun, ennen kuin tulevat yli-ikäisiksi.

nii että vararenkaaks kelpaa kesällä yks talvirengas ja talvella päivastoin. joten turhaa roikottaa sitä kuluttamatonta siellä alla.
kaupaks vaan . ilimootelkaa ja toivomus hinnasta perään.

Esim C5 II ikäluokan autojen renkaat ei edes kestä kymmentä vuotta. 2-3 kesää max ja kesärenkaat sileät.

Jumpyn alla 80 000 ajetut ja ikää neljä vuotta.
Vielä on pintaa jäljellä, kuten kitkarenkaissakin vielä enemmän.

Hain justiin 206 Roland Garrosin alle, vm. 2002 ja ajettu 217tkm. Näyttäisi olevan vielä ne nastarenkaat (Michelin X-ice North) jotka autoon on uutena hankittu. Kaipa niillä vielä tämän talven... Joo, ja on siellä se iskemätön 185/65R14 Misukka varalla, kokem jne. tiedoksi

Renkaat toki menettää parhaan pitonsa jo parissa vuodessa, mutta onko se sit syy vaihtaa renkaat onkin monimutkainen asia. Eli esim harrasteautoon, jolla ajetaan vähän ja vain kesällä ei ole järkevää ostaa uusia renkaita vuosien perusteella. Ja ei talvirenkaatkaan mene totaalisesti pilalle vaikka ne oliskin käyttämättä jokusen vuoden, tämä tuli omakohtaisesti koettua pari vuotta sitten.

Mutta rajansa kaikella, pahimmillaan voi käydä näin:


Ei ole omakohtainen kokemus, mutta tuo renkas hajosi siis moottoritiellä kovassa vauhdissa, ja rikkoi toki samalla hiukan autoakin, muita vahinkoja ei onneksi tullut.

Eli vanhoilla renkailla ajavat tarkkailkaa renkaiden kuntoa, ja kaikki on sit ok, en mä aio ostaa kaikkiin autoihini uusia renkaita, koska vanhojakin on vielä

Volkkariin ostin renkaat -95, vähän käytettynä.
Vielä ovat toimineet, tosin tämä kesä jäi väliin ilmojen vuoksi.