Sitruunapatonki.fi

Ratti irtosi YlEn autosta kesken ajon.

Onneksi kyydissä oli arvovaltainen tutkintakomissio.

Autossa oli kyydissä rikosylikomisario Juha Rautaheimo Helsingin poliisin murharyhmästä ja Poliisi-tv:n toimittaja Kari Paananen.

Siitä vaan järkimiehetkin lähti ajamaan ajokelvottomalla autolla (selvinpäin?) muun liikenteen sekaan

...joo kyllä samaa naureskin että ihan poliisit matkassa ja jatketaan ratti-irti tyyliin, kätevää varsinkin Hesassa.
Oho, onks poliisit järki-ihmisiä
Kaverini haki tuossa 20 vuotta sitten poliisiopistoon, ei päässyt ja hänestä tulikin lopulta menestyvä koneinsinööri ja tuplaten parempi liksa.

Juuri näin. Paikoilleen vaan survomaan ja liikenteeseen seuraavaa tipahtamista odottelemaan, jos vaikka sitten jo nirhaisi johtojakin sen verran, että bägi pamahtaisi ja koputtelisi järkeä vielä lisää otsalohkoon...

Cikatti kirjoitti:...joo kyllä samaa naureskin että ihan poliisit matkassa ja jatketaan ratti-irti tyyliin, kätevää varsinkin Hesassa.

jep, tuntuu hieman...no joo, olisi kai kannattanut hinausautoa pyytää paikalle ja mennä itse vaikka taksilla. Aika hurjaa meininkiä. Uutisissa kerrottiin että auto purettiin osiin ja asia tutkitaan? Pallo hukassa vissiin...pahasti.

Nykyautot ovat niiiiin turvallisia http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288495389912.html

Sinänsä aika uskomaton väite, että myös jarrut olisivat olleet epäkunnossa, tuo avainjuttukin vaikuttaa mielenkiintoiselta

Taitaa olla parempi pitäytyä vanhemmissa Sitikoissa, en ole kuullut niiden kärsivän moisita ongelmista

Scrat

Varmaan tuli nainen järkiinsä eikä enää osta riisikuppia, ainakaan korealaista.

oliskohan ratit sisus tehty kierrätetyistä kaljatölkeistä ?

^KARI^ kirjoitti:Varmaan tuli nainen järkiinsä eikä enää osta riisikuppia, ainakaan korealaista.

Siellä missä järki ei pelaa,pelaa voima,aikoinaan naapuri -70 luvulla opetti siippaansa autokoulutuksessa,toyjotasta katkes vaihdekeppi...

Scrat kirjoitti:Nykyautot ovat niiiiin turvallisia http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288495389912.html

Sinänsä aika uskomaton väite, että myös jarrut olisivat olleet epäkunnossa, tuo avainjuttukin vaikuttaa mielenkiintoiselta

Taitaa olla parempi pitäytyä vanhemmissa Sitikoissa, en ole kuullut niiden kärsivän moisita ongelmista

Scrat

Eipä tuosta puuttunutkaan enää kuin se, että pysäköintiavustin olisi ryhtynyt kääntelemään rattia.
Sekin tullaan vielä näkemään kaluston ikääntyessä.

Scrat kirjoitti:Nykyautot ovat niiiiin turvallisia http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288495389912.html
Sinänsä aika uskomaton väite, että myös jarrut olisivat olleet epäkunnossa, tuo avainjuttukin vaikuttaa mielenkiintoiselta
Taitaa olla parempi pitäytyä vanhemmissa Sitikoissa, en ole kuullut niiden kärsivän moisita ongelmista
Scrat

Miksi nämä aina sattuu USA:ssa ja naisille ?

Älä nyt. Testasin C5:llä maanantaina ihan samaa: Ostin kuskin jalkatilaan talvea varten kaukalomaton. Matossa oleva lippa pitää vissiin leikata pois, sillä risteyksestä lähtiessä kaasupoljin takertui sen lipan reunaan ja kun poljinta painoi tarpeeksi syvälle. Auto alkoi kiihtyä mutta moottorin sammutus sentään auttoi ennekuin tajusin, mitä oli tapahtunut.

Hassua sinänsä, että jarrupolkimen painaminen riittävällä voimalla ei tunnu onnistuvan kaikilta. Jarrujen teho ylittää moottoritehon kaikissa autoissa moninkertaisesti, jos vaan jarrut ovat edes minkäänlaisessa kunnossa.

svc kirjoitti:Älä nyt. Testasin C5:llä maanantaina ihan samaa: Ostin kuskin jalkatilaan talvea varten kaukalomaton. Matossa oleva lippa pitää vissiin leikata pois, sillä risteyksestä lähtiessä kaasupoljin takertui sen lipan reunaan ja kun poljinta painoi tarpeeksi syvälle. Auto alkoi kiihtyä mutta moottorin sammutus sentään auttoi ennekuin tajusin, mitä oli tapahtunut.

Hassua sinänsä, että jarrupolkimen painaminen riittävällä voimalla ei tunnu onnistuvan kaikilta. Jarrujen teho ylittää moottoritehon kaikissa autoissa moninkertaisesti, jos vaan jarrut ovat edes minkäänlaisessa kunnossa.

Jos kaasuläppä on pystyssä ja hiemankin aristelee ensin jarrupolkimen kanssa ei enää tehostusta olekaan, kun ei imusarjassa ole alipainetta.
Ainakin ennen oli näin.

ei ole ratin löystyminen mikään ihme Citikoissakaan. 1-koppaisen C-vitosten ratit on ollu löysällä useasti... muttei tietenkään vielä 500km ajettuna.

Harri126 kirjoitti:Jos kaasuläppä on pystyssä ja hiemankin aristelee ensin jarrupolkimen kanssa ei enää tehostusta olekaan, kun ei imusarjassa ole alipainetta.
Ainakin ennen oli näin.

Tuo on muuten totta nimenomaan bensamoottorien kanssa, joita jenkkilässä on enemmistö.
Lisäksi liian pitkällä ja kevyellä jarrutuksella joko ylikuumentaa jarrupalat pitämättömiksi tai vaihtoehtoisesti kiehauttaa vanhemmat jarrunesteet, jolloin poljin muuttuu kumipalloksi.