Sitruunapatonki.fi

...miten _voi_ tällaisessa risteyksessä taittua kuorma-autolla oikealle siten, että skootterimopolla kaksi päällä tytsät ajavat kylkeen ja loukkaavat, toinen lopullisesti?

Jotenkin muistuttaa taas keväistä koululaisonnettomuutta Naantalissa...

Noiden mopokolareiden määrä on nousussa ja juuri tyttöjen kohdalla, muutenkin ajetaan miten sattuu.... Tuossa nyt onneksi ei alkoholi ollut mukana
Surullista luettavaa nämä aina ovat.

Juuri luin jostain että jos vaikka pojat kaahaavatkin enemmän päättömästi niin sinällään nätisti ajelevien tyttöjen katse seuraa tietä paljon lähempää mopoa, eli ei yksinkertaisesti nähdä kauempana olevia tapahtumia.
Tiedä miten pitää paikkansa mutta ehkäpä tässä on vaan tilanne tullut kuskille (molemmille) yllätyksenä...
Harmi että näin kävi. On aina hirveää kun nuorelle ihmiselle käy kurjasti
Ehtisi sitä vanhempanakin...

IsoD kirjoitti: nätisti ajelevien tyttöjen katse seuraa tietä paljon lähempää mopoa, eli ei yksinkertaisesti nähdä kauempana olevia tapahtumia.

Siis tässähän oli TAAS kysymys siitä, että kuorma-autokuski (ammattilainen?) ajoi mopoilijan päälle, eikö?

Valitettavasti tällä kertaa vastaus taitaa löytyä aivan ensimmäisestä sanasta, jo otsikossa

miten ois jos " ammattilaisella " olisi perinteinen kälätin käytössä just väärällä hetkellä. valitettavasti noilla nuoremmilla " ammattilaisilla " ainakin hyvin usein. kuskin ikää en tiedä , siksi tuo sana ainakin.
tuokin on totta mitä iso D kirjoittaa. tytöillä laitteen hallinta ja kaverin kanssa seurustelu väärällä hetkellä ,viel tarpeettoman paljon huomiota suhteessa liikennetilanteisiin.

Nuo nuorten onnettomuudet ovat tosi ikäviä.
Sopeutuminen liikennesääntöihin, kulkeminen muun liikennevirran mukana ja ajoneuvon hallinta ovat kaikki uusia asioita nuoren elämässä. Jos lisänä on vielä takamatkustaja, niin hänen paino muuttaa mopon hallittavuutta sekä kenties keskustelut kuljettajan kanssa saavat ajajan huomion kiinnittymään muualle.

Toinenkin ikävä onnettomuus sattui Pieksämäellä eilen, tukkirekka kaatui tielle ja kuljettaja menehtyi. Onnettomuudessa ei ilmeisesti ollut mukana muita osapuolia.
http://www.iltalehti.fi/uutiset/2012090 ... =hakemisto

Olen aiemmin ihmetellyt toisessa ketjussa, miksi nämä rekat oikein kaatuvat
viewtopic.php?f=12&t=12281&hilit=tukkirekka

Tuossa lehtikuvassa ei ole edes onnettomuus kohtaa vain katu,tytöt tuli kuvan oton vastaisesta suunnasta kuormaauto samasta suunnasta,kuormaauto oli kääntymässä oikealle,ilmeisesti tytötkin,olisiko ollut tarkoitus ohittaa oikealta kääntyessä tai ei huomannut että kuormaautokin kääntyy,sen kuulin kiire oli kouluun olivat soittaneet opettajalle että myöhästyvät.Voimia vanhemmille tunsin menehtyneen syntymästään asti perheen silmäterä ainut lapsi,tuli tippa silmään lopetan...

Voi olla, että Tapsalla on parempaa paikallistietoa, mutta ainakin kahdesta lähteestä mainittiin kuorma-auton ajaneen kuvan Google Maps-kuvan suuntaisesti Kuopiontietä ja taittuneen oikealle.

Joko autonkuljettaja on ollut huolimaton ja kantannut eteen tai sitten tytsät ovat rinnalla kuvitelleet mahtuvansa "välistä" rinnakkaista ajolinjaa eivätkä tajunneet isomman ajoneuvon liikerataa kaarrettaessa.

Mene ja tiedä - mulla on vaan henkilökohtaisesti paha maku suussa nykyajan raskaankaluston kuljettajien "kiireestä" sekä ajattelu- ja ajelutavoista. Jos vaikka ensimmäiseksi laitettaisiin ne matkapuhelimet pois ajon aikana?

Eikä jossittelu nuorta neitoa takaisin tuo - olen pahoillani tapahtuneesta ja toivon asianosaisille voimia jaksaa.

Tosi järkyttävää.
Ei nuoren elämä saisi päättyä näin lyhyeen.

Ei liity mitenkään tähän tapahtumaan, mutta näitä härpäkkeitä ei saisi vaan yleensä ostaa, pitää myös opettaa käyttämään, ja hallitsemaan.
Yksi paikallinen liike antaa hallintakoulutuksen kaksipyöräisen ostajalle, eli kuljettajalle.
Ei liikennemerkkien tuntemus auta, jos ei hallitse ajokkia.
Hurjia tyttöjen ryhmittymisiä olen nähnyt, kun ajokkia ei hallita.
Vastuuttomia vanhempia.

Mä en menis nyt ihan vanhempiakaan syyttämään sillä tosiasia tyttöjen mopo-onnettomuuksissa on että pahimmat tapahtuu vain kaksi päällä ajettaessa (taisipa jopa olla tilastofakta). Jokainen joka on ratsastanut kaksipyöräisellä niin tietää että jopa 300 kg prätkä on hankalampi hallita kun on kaksi päällä. Puhumattakaan täysin naurettavista mopoista. Ennen laki kielsi mopon kyydissä olon ja nyt ei koska EU sallii sen ja se on paholaisesta se. Nuoret tytöt EIVÄT hallitse mopoa kaksi päällä ja siihen on jopa melko mahdoton harjoitella. Oikeastaan harjoittelu tarkoittaa asenteen opettelua eli että kaksi päällä pitää oppia ennakoimaan tilanteita paaaaljon aiemmin mutta 15-vuotiaan aivoja ei ole vielä tehty tällaisen ymmärtämiseen saati liikennetilanteiden ennakolta tulkitsemiseen.

Minä kieltäisin yksioikoisesti mopoilla ajon niin että kaveri on takana. Nuo laittee ovat jo jarruiltaan/renkailtaan niin hikiset että tuplakuormalla vehjes vaan ei edes pysähdy ajoissa.

2cvkimmo kirjoitti:...miten _voi_ tällaisessa risteyksessä taittua kuorma-autolla oikealle siten, että skootterimopolla kaksi päällä tytsät ajavat kylkeen ja loukkaavat, toinen lopullisesti?

Jotenkin muistuttaa taas keväistä koululaisonnettomuutta Naantalissa...

Kyllä Kimmo olet oikeassa,kuormaauto oli kääntymässä oikealle Joukontielle ja oli ottanut kääntymistilaa vasemmalta jolloin tyttö lähti ohittamaan oikealta törmäsi kuormaautoon takana istuja lensi kypärä irtosi päästä ei ollut remmi kiinni tuli niskoilleen maahan olisiko kypärän päässä pysyminen vaikuttanut lopputilanteeseen ei tietoa,että sillälailla.
olen aamuisin liikenteessä 7,30-8,00 välillä meno on kauheeta etenkin tytöillä,tyttöjä on mopoilla liikkeellä paljon enemmän kun poikia..

Tapsa 62 kirjoitti:oli ottanut kääntymistilaa vasemmalta jolloin tyttö lähti ohittamaan oikealta törmäsi kuormaautoon takana istuja lensi kypärä irtosi päästä ei ollut remmi kiinni

Eli molempien puolelta mokailua. Autokoulussahan opetettiin, että siellä mistä ollaan kääntymässä, ryhmitytään ja loivennellaan vasta sitten siellä minne käännytään (eli oikealle kääntyessä maltetaan odottaa, että on keskiviiva selän takana). Vaan eipä moista kannata oikealta yrittää ohittaakaan, eikä kypärän hihnaa jättää auki. Valitettava useamman tapahtuman summa siis. Jos ei olisi loivennellut, niin ei olisi ehkä ohittanut - vaikka olisi ohittanut, niin ehkä olisi selvinnyt, jos olisi ollut remmi kiinni...