Sitruunapatonki.fi

Niin,nyt 6 vuotta rahaa säästäneenä olisi varaa ihan kunnon autoon . Autoa en ole viel omistanu,sillä on ollu tarkotus säästää rahaa . No sitten,silmääni osui pieni citroen c1.. Nyt kysynkin teiltä,millainen olisi . Eli millasia nuo on talvella? Kevythän tuo ainakin on että talvella voi olla hauskaa . Olen ottamassa kyllä lisävarustelistalta ESP:n . Jos jollain siis iha ajokokemusta,niin ennenkun menen liikkeeseen niin kysyisin hieman . Millanen on tuo melutaso,pystyykö ajamaan pitempääkin matkaa ku jotai -10km , ja pystyykö tol ajaa moottoritiellä . Kiitos

Minä olen joskus ihan kohtuullisen pitkän koeajon (kesällä) tehnyt C1:llä. Nythän siitä vasta tuli hiukan uudistettu malli, mutta minä ajoin sillä vanhemmalla. Sisältä auto on yllättävän tilava, vaikka moni sitä pilkkaakin. Melua on aika paljon, joten jos pääsääntöisesti ajat maantietä, niin parempiakin vaihtoehtoja on. Kuitenkin minulle jäi C1:stä miellyttävä kuva ja jos olisi tarvetta ostaa uusi pikkuauto, olisi C1 varmasti ehdokkaana. Näppärä siihen käyttötarkoitukseen mihin se on tehtykin. Talviominaisuuksista en osaa mitään sanoa.

Tirehtööri kirjoitti:Minä olen joskus ihan kohtuullisen pitkän koeajon (kesällä) tehnyt C1:llä. Nythän siitä vasta tuli hiukan uudistettu malli, mutta minä ajoin sillä vanhemmalla. Sisältä auto on yllättävän tilava, vaikka moni sitä pilkkaakin. Melua on aika paljon, joten jos pääsääntöisesti ajat maantietä, niin parempiakin vaihtoehtoja on. Kuitenkin minulle jäi C1:stä miellyttävä kuva ja jos olisi tarvetta ostaa uusi pikkuauto, olisi C1 varmasti ehdokkaana. Näppärä siihen käyttötarkoitukseen mihin se on tehtykin. Talviominaisuuksista en osaa mitään sanoa.

Juu. Täytyypi katsoa millainen se uusi on . Jossain luki,että äänieristystä parannettu ja uusi vanhaa huomattavasti hiljasempi .

no C1:en keveyskin on suhteellista... jos siihen istuu 2 aikuista, niin vaaka heilahtaa yli tonnin

kevyinkin C1 painaa (ilmoitettu omamassa) 865kg.

cxtb2 kirjoitti:kevyinkin C1 painaa (ilmoitettu omamassa) 865kg.

Eikös näissä ole nykyisin kuski mukana? Painavia toki ovat nykyautot.

Omat kokemukset on C2:sta eli siis astetta isommasta. Se oli tosi näppärä peli kaupunkiajossa ja jopa nainenkin onnistui taskuparkissa helposti Maantieajossa meteli on aikamoinen ja varsinkin motarin 120 nopeudessa koneen huuto kuuluu railakkaasti sisälle. Ajo-ominaisuudet on ihan kiitettävät sekä talvella että kesällä, ei ollut valittamista liukkaammillakaan keleillä. Hyvin se pysyi tiellä ja vähemmän se oli uraohjus kuin nykyinen C4 on varsinkin talvirenkailla.

Yksinäiselle ihmiselle kaupunkiajoon suosittelen lämpimästi. Jos tulee tiuhaan tahtiin pitkää matkaa, astetta isompi voisi olla parempi. Ei se hintaero nyt kuitenkaan NIIN iso ole...

Ramsi kirjoitti:Omat kokemukset on C2:sta eli siis astetta isommasta. Se oli tosi näppärä peli kaupunkiajossa ja jopa nainenkin onnistui taskuparkissa helposti Maantieajossa meteli on aikamoinen ja varsinkin motarin 120 nopeudessa koneen huuto kuuluu railakkaasti sisälle. Ajo-ominaisuudet on ihan kiitettävät sekä talvella että kesällä, ei ollut valittamista liukkaammillakaan keleillä. Hyvin se pysyi tiellä ja vähemmän se oli uraohjus kuin nykyinen C4 on varsinkin talvirenkailla.

Yksinäiselle ihmiselle kaupunkiajoon suosittelen lämpimästi. Jos tulee tiuhaan tahtiin pitkää matkaa, astetta isompi voisi olla parempi. Ei se hintaero nyt kuitenkaan NIIN iso ole...

No ei toki . C1 vain miellyttää kivasti silmää . Mutta tässä täypyy viel miettiä . Onhan tässä vielä kattomatta uusi suzuki alto,sit kia picanto ja fiat panda ym. . Ja ei mulle ny joka päivä mitää isompaa matkaa tule,töihin ja takasi ja sit jotai kylärälläystä illalla . Ehkä jotai max.kerran viikossa tulee joku 25km

Budjetti näyttää olevan 10000 €?

Citikan C1, Peugeotin 107 ja Toyotan Aygo tehdään samalla tuotantolinjalla. Autot ovat identtisiä.

Tässä maailmassa jostain syystä Toyota on laadukkaampi ihmisten mielikuvissa kuin Citroën, vaikka olisivatkin samoja autoja eri kyltein varustettuna. Ehkä siellä tsekkilinjalla tytöt ja pojat laittavat Toyotan osat paremmin kiinni?

Jos C1 konseptina miellyttää silmää, mene kuitenkin Toyota-liikkeeseen ja pyydä tarjous. Jossain vaiheessa kun/jos haluat luopua autosta, on Toyotassa enemmän arvoa jäljellä. Toy maksaa nyt hiukan enemmän, mutta antaa esimerkiksi 3 vuoden takuun Citikan ollessa 2 v.

Suzukin ja Kian voi hyvinkin unohtaa, niiden arvo laskee kuin lehmän häntä. Ei Pandakaan halutuin laite ole käytettynä, mutta on ihan hauska laite myös moottoritiellä ...

Ja sillä kymppitonnilla saa kivoja pikkuautoja vähän käytettynäkin: juuri sisään ajettu C3 tai Clio ei välttämättä olisi huono ajatus?

2cvkimmo kirjoitti:Budjetti näyttää olevan 10000 €?

Citikan C1, Peugeotin 107 ja Toyotan Aygo tehdään samalla tuotantolinjalla. Autot ovat identtisiä.

Tässä maailmassa jostain syystä Toyota on laadukkaampi ihmisten mielikuvissa kuin Citroën, vaikka olisivatkin samoja autoja eri kyltein varustettuna. Ehkä siellä tsekkilinjalla tytöt ja pojat laittavat Toyotan osat paremmin kiinni?

Jos C1 konseptina miellyttää silmää, mene kuitenkin Toyota-liikkeeseen ja pyydä tarjous. Jossain vaiheessa kun/jos haluat luopua autosta, on Toyotassa enemmän arvoa jäljellä. Toy maksaa nyt hiukan enemmän, mutta antaa esimerkiksi 3 vuoden takuun Citikan ollessa 2 v.

Suzukin ja Kian voi hyvinkin unohtaa, niiden arvo laskee kuin lehmän häntä. Ei Pandakaan halutuin laite ole käytettynä, mutta on ihan hauska laite myös moottoritiellä ...

Ja sillä kymppitonnilla saa kivoja pikkuautoja vähän käytettynäkin: juuri sisään ajettu C3 tai Clio ei
välttämättä olisi huono ajatus?

On rahaa kyllä sen verta kauan säästetty et budjetti menee aika ylös . Että jos niikseen,niin voin ostaa vaikka citroen c3:n perusvarustelul . Mutta sillä kattellu noita pieniä kun ei oikeen tarvetta isolle olis . Onhan iso auto aina parempi ja mukavampi ku joku kirppu,mutta ei oo tarvetta isolle .

Päätökseni tein

cc1 kirjoitti:Päätökseni tein

Ja päätös oli mikä?

PS. Täällä ei ylläpito viestejä poistele kuin hengen hädässä.

quai_de_javel kirjoitti: PS. Täällä ei ylläpito viestejä poistele kuin hengen hädässä.

Juuri näin.

Tässäpä ensirekisteröintitietoa viime vuodelta (2008):

1) 667 Toyota Aygo
2) 76 Peugeot 107
3) 28 Citroën C1

[TM 2/09 s.121]

citrophoros kirjoitti:1) 667 Toyota Aygo
2) 76 Peugeot 107
3) 28 Citroën C1

Miksi siis ostaa tusinatuote tojota tai peruspösö kun voi olla individualisti ja ostaa sitikan.

Jos Toyotaan laittaa viikset, tuleeko siitä Citikka?

2cvkimmo kirjoitti:Jos Toyotaan laittaa viikset, tuleeko siitä Citikka?

Tässä tapauksessa tulee. Jälleenmyyntiarvo hipoo nollaa ja naapuritkin nauraa.

Hintavertailu

Citroën C1: http://www.citroen.fi/mallisto/henkiloautot/c1/hinnat/

Peugeot 107: http://www.peugeot.fi/autot/esittely/ta ... ?malli=107

Toyota Aygo: http://www.toyota.fi/cars/new_cars/aygo ... innat.aspx

Paikallisessa Toyota-liikkeessä oli -06 60tkm ajettu Aigo hintaan 9900€, samalla rahalla saa uuden C1:n joka on sama auto, hulluja ne on noi Toyota-miehet.

Xari kirjoitti:hulluja ne on noi Toyota-miehet

Tosin tässä tapauksessa fiksuja, mitä olisi saanut kolme vuotta vanhasta Sitikasta? Ehkä lämmintä kättä uuteen vaihdettaessa.

Missä lie vika onkin, että nuo pikkuiset säilyttävät muutenkin arvonsa hyvin, edes C3 ei halpene samassa suhteessa isompiin.

Saa ristiinnaulita tästä hyvästä, mutta mielestäni tojotan versio tuosta samasta autosta on parhaimman näköinen... Valitettavasti! Sitikka kakkosena ja pösö rumin.

Hyvät saundit tuossa bensakoneisessa on, niitä kuunteli ihan ilokseen!