Lisäpistorasian asennus C5 II koriseen.

[Joppe]

Lisäpistorasian asennus C5 II koriseen. Paikaksi olen ajatellut vaihdekepin eteen vasemmalle puolelle. Alkuperäinen tupakinsytytin on oikealla puolella eli tämä tulisi vastaavaan paikkaan vasemmalle puolelle. Nyt vaan pitäisi tietää että mistä sähköt, voiko ihan noin vaan ottaa rosvoliittimillä siitä oikean puolen pistorasiasta vaiko jostain muualta ja jos
muualta niin mistä.




Etukäteen kiittäen Joppe.

[svc]

Nyt vaan pitäisi tietää että mistä sähköt, voiko ihan noin vaan ottaa rosvoliittimillä siitä oikean puolen pistorasiasta vaiko jostain muualta ja jos muualta niin mistä.

Siitä voi haaroittaa, mutta ei rosvoilla vaan hylsyliittimillä tai sitten juotoksella ja kutistesukalla.
(Rosvoliittimet saisi minun puolesta kieltää lailla. Tai no, sallittakoon enintään 10 mA kuormalle)

Eikös kakkoskorisessa ole enää toista rasiaa siinä käsijarrukahvan takana.

[jkaija]

Eikös kakkoskorisessa ole enää toista rasiaa siinä käsijarrukahvan takana.

On. Ja se on myös virrallisena vaikkei olisi sähköjä päällä. Voisiko kyseisestä liittimestä laittaa älylaturin lataamaan akkua, riittääkö johtojen paksuus ? (talvi+webasto 2x30min/vrk)

[RPekka]

Voisiko kyseisestä liittimestä laittaa älylaturin lataamaan akkua, riittääkö johtojen paksuus ? (talvi+webasto 2x30min/vrk)

Aivan varmasti, 20 A sulake siellä kuitenkin on joten kyllä se sen verran jatkuvaa kuormaa on mitoitettu kestämään. Tuskin ihan niin isoa olet laittamassakaan?

Kaverin kaveri suunnitteli laittavansa peräkontin pistorasiaan invertterin jolla syöttäisi älylaturia joka lataisi keskikonsolin pistorasian kautta akkua. Kaveri sitten tälle insinöörille yritti selittää ettei se olis kovin hyvä idea mutta luovutti siinä vaiheessa kun insinööri hoksasi että siinähän on se riski että se kuitenkin keittää akun kuivaksi kun lataa myös auton käydessä...