Sitruunapatonki.fi

http://www.euro1supply.com/e85-ethanol- ... anguage=fi

Kuin toimii, hinta koukuttaa, toimiiko?

Toimii miten toimii, mutta noiden kanssa leikkineenä niin hyvin harvat sarjat toimivat kunnolla. Kylmällä kelillä tulee ongelmia joka tapauksessa. Säästöä ei synny - se katoaa kulutuksen kasvuun.

Ja missä sarjassa on kasifemman kestävät kumiosat? Metalliosista puhumattakaan.

Em. firman mainoksesta:

"Miksi E85? - lisää vääntöä ja hevosvoimia"

Olenkos ymmärtänyt ihan väärin tuon asian? Eikös kulutus kasva ja sitä kautta saadaan teho ja vääntö pysymään edes samalla tasolla mitä bensalla?? Voisko joku wiisaampi valaista epätietoista (ja -luuloista?)?

Et ole.

Siis huomatkaa

"Ero teknisesti on siinä että Flex-fuel autoissa on polttoaineanturi polttoainetankissa joka tutkii minkälaista polttoainetta tankissa on ja säätää moottorinohjausjärjestelmän sen mukaisesti."

Ihan varmasti on anturi tankissa joka tietää kertoa ECUlle mitä tankissa on, jo vuonna 2001. Onko sinne tankkiin asenettu spetrometri jo 11 vuotta sitten?

Jestas

http://www.vtt.fi/references/fuel_senso ... sp?lang=fi

Tosin tätä ei ole voinut olla antureissa tasan kaikissa 11 vuotta sitten.

Cikatti kirjoitti:Siis huomatkaa

"Ero teknisesti on siinä että Flex-fuel autoissa on polttoaineanturi polttoainetankissa joka tutkii minkälaista polttoainetta tankissa on ja säätää moottorinohjausjärjestelmän sen mukaisesti."

Ihan varmasti on anturi tankissa joka tietää kertoa ECUlle mitä tankissa on, jo vuonna 2001. Onko sinne tankkiin asenettu spetrometri jo 11 vuotta sitten?

Siis, se anturi ei ole tankissa, vaan moottoriin kulkeva polttoaine menee anturin läpi ja anturi sit kertoo ECU:lle polttoaineen etanolipitoisuuden sekä lämpötilan...


Siis tällanen mokkula kyseessä. Hinta Suomessa about 700€, Jenkkilästä Ebaysta löytyy jopa alle kolmen sadan taalan...

Niin, ja tuollaisen tälläämällä Rättäriini, siitä tulisi "oikea" FlexFuel -ajopeli, sen moottorinohjaus kun ymmärtää tuota anturia ja osaa sit säätää seokset kohdalleen... Kiva MegaRuutan ominaisuus, vielä kun saisi sen anturin hankittua...

No jos tuo muka ollut joka autossa 2001 niin noitahan on romikset väärällään ja haukotus päällä...
Ja huomasin taas typon: siis spektrometri

Cikatti kirjoitti:No jos tuo muka ollut joka autossa 2001 niin noitahan on romikset väärällään

Jenkkilässä heidän markkinoille väsätyissä väkkäröissä tuota on ollu jo mainitun ajan, vaan mitäs luulet onko niitä muualle juurikaan eksyny...

Jossain tuli vastaan listaus merkeistä/malleista missä tuota on käytetty, eikä se lista mitenkään lyhyt ollut. Vaan ne oli käytännössä kaikki Jenkkien omille markkinoille tarkoitettuja laitteita, ei muualle. Oli niissä tuon anturin omaavissa malleissa muutakin erilaista kuin kuin tuon anturin olemassaolo.

"Joka autossa 2001", ei tuollaista abs.tot. ilmausta voi käyttää, minkään asian kanssa...

Cikatti kirjoitti:Siis huomatkaa

"Ero teknisesti on siinä että Flex-fuel autoissa on polttoaineanturi polttoainetankissa joka tutkii minkälaista polttoainetta tankissa on ja säätää moottorinohjausjärjestelmän sen mukaisesti."

Ihan varmasti on anturi tankissa joka tietää kertoa ECUlle mitä tankissa on, jo vuonna 2001. Onko sinne tankkiin asenettu spetrometri jo 11 vuotta sitten?

Mahdoitko lukaista jotenkin huolimattomasti tuon, siinähän sanotaan selkeästi että Flex-Fuel malleissa anturi olisi (Ero... => joka sitten antaa olettaa että muissa malleissa ei olisi anturia tankissa). Flex-Fuel mallit on muutenkin Suomessa äärest harvinaisia ja erityisesti vaikkapa vuodelta 2001, ei taida olla yhtään, koska Saabikin taisi alkaa (oikea flexfuel, antureilla) niiden tekemisen vasta 2006. (muuten kyllä varmaan samaa mieltä, enemmän myyntimiehen kirjoittamaa jutustelua, kuin teknisesti totta)