Sitruunapatonki.fi

Fiat-kaverini ilmoitti että Ahveniston rata olisi varauksessa 6.7 klo16-18 välisenä aikana ja ajamaan pääsee maksamalla oman osuutensa ratamaksusta joka on suuruudeltaan osallistujista riippuen noin 20eur. Ajo on vapaata harjoittelua ja ainoa rajoitus autolle on meluraja 93db. Äänen voimakkuus mitataan ennen ajoa ja rajan ylittyessä ei radalle ole asiaa. Fiat puolelta on tulossa noin 10 autokuntaa joten tilaa olisi ehkä samanlaiselle Citikkalaumalle ja vielä mahtuisi mukavasti ajamaan, jos on kiinnostusta niin laittakaa viestejä jatkoksi niin kartoitetaan halukkuus ajamiseen.

Olen näillä näkymin tuolloin ajamassa "Saksan Ahvenistolla", mutta jos reissu jostain syystä peruuntuu... Normaalistihan 2h maksaa Ahvenistolla 30e, ja jos samaan aikaan on mopoja ajamassa, niin ajoaikaa jää vain tunnin verran.

Ei tule mopoja mukaan jos heikkotehoisia autoja nimitetä siten, rata on tosiaan varattu vain tälle porukalle joka jakaa ratamaksun tasan osallistujien kesken, eikun pöristelemään.

Missä kaikki sporttipuolen henkilöt luuraavat kun ei ole kiinnostusta iltapäiväajeluihin.

Olisi 4 päivää myöhemmin niin olisin tullut sitten voi sanoa että ohi on!

Mikä on paras katu-Citroënin aika Ahvenistolla? Poeka kertoi jostain 1,45 ajasta Xantialla(V6 Activa?)?? Ei kai ole totta? Ajattelin itse vetää 31.5 Ahveniston öbaut 1,29 noviisina ja vakioautolla, Citroënillä en tosin!

1.45 activalla pitäisi olla mitäänsanomaton aika kun saman ajan pyyhkäisee ensimmäistä kertaa ahvenistolla ajava kulkinetta/kaiteita varoen ei-enää-niin-terhakalla bx:lläkin.

Natero kirjoitti:Mikä on paras katu-Citroënin aika Ahvenistolla? Poeka kertoi jostain 1,45 ajasta Xantialla(V6 Activa?)?? Ei kai ole totta?

Ei tasan ole totta. Ajoin 1:46.5.

Ja sitten kootut selitykset... ajoin 5 aikakierrosta (ajat järjestyksessä 2:00.6, 1:53.1, 1:49.1, 1:47.5 ja 1:46.5). Sitten alkoi renkaista (Gislaved Speed ) lähtemään palasia, joten lopetin siihen. Ja toi oli mun eka kerta radalla ikinä, ellei vuokra-kartingeja lasketa.

Osaava kaveri vetää varmaan BX Vanillakin kovempaa.

Ajattelin itse vetää 31.5 Ahveniston öbaut 1,29 noviisina ja vakioautolla, Citroënillä en tosin!

Ei taida tommoseen aikaan vaadittavaa teho/paino -suhdetta löytyä mistään vakiositikasta. Tuskin monesta viritetystäkään. Kerrohan sitten miten kävi.

Ei tainnut Natero päästä Corvetella tavoiteaikaansa, kun ei ole mitään kuulunut. Tai sitten olemme ruokkineet trollia.

Meikäläisen Saksan keikka näyttää uhkaavasti peruuntuvan, joten olisin mielelläni tulossa 6.7. Affelle ajelemaan, jos sinne vielä mahtuu. Olen menossa sinne näillä näkymin myös ensi torstaina heti aamusta, jos vaan kelit sallii. Siellä näyttää olevan kalenterissa vapaata klo 9-13.

Ajelu on edelleen voimassa, palataan asiaan lähempänä tapahtumaa.

Siis maanantaina 6.7 Ahvenistolle noin 15.30 jolloin pääsemme mittaamaan melut ajoissa ja odottelemaan rata-aikaa. Ajettaessa on kypäräpakko joten potta mukaan että pääsee radalle. Mitenkäs se Fransen kaaharikopla, oletteko tulossa?
Tällä tietoa autoja on tulossa 16 joten hinta on näillä näkymin 20 eur per auto jonka citroenkuskit maksavat radalla suoraan radan vuokranneelle henkilölle.

Kaaharikopla joutuu ikävä kyllä kieltäytyyn. Toinen töissä kiinni ja toinen kirkastamassa Aitoossa... Toivottavasti sitten syksymmällä acry:n kanssa ollaan menossa mukana.

Hmm, saiskohan bexin jaloilleen tuohon mennessä Aika hyvällä mallilla on ellei tule ylläreitä..

Joo, saksanmaalle lähtö siirtyy hamaan tulevaisuuteen, joten mä olen tulossa ajelemaan.

Maanantaille lupaillaan sadetta, mutta toivotaan että ennusteet pitää yhtä hyvin paikkansa kuin tähänkin asti...

Hyvinpä tuntui ennusteet pitävän paikkansa; sateet on siirtyneet loppuviikolle. Toivottavasti siirtyvät vielä muutamalla päivällä, kun olen vielä tämän viikon lomalla.

Oli hauskaa lasketella täyttä vauhtia ja nauttia pikkumustan ajo-ominaisuuksista mutkaradalla, harmi kun citikkaväkeä ei ollut enempää nimittäin radalla oli reilusti tilaa ja myöskin hitaampia autokuntia kuin me

Mites artturin axu liikkui, toimiko kone niin kuin piti?

Juu,kyllä axu kulki sen minkä ehti mutta kuskin taidoissa on vielä paljon parannettavaa. kierrosajat mitä kellotettiin olivat 1.52-1.55 jotka eivät ole kummoisia vertailussa.Kyllä axun teho/painosuhteella pitäisi päästä tuonne 1.42-1.45 välille mutta se vaatii harjoittelua ja paljon ajoa. Ainoa hankaluus Ahvenistolla on ne kaiteet jotka ovat tällaiselle tohelolle 8 metriä liian lähellä radan reunoja.

"Ei tainnut Natero päästä Corvetella tavoiteaikaansa, kun ei ole mitään kuulunut. Tai sitten olemme ruokkineet trollia"

Ei päästy tavoiteaikaan, mutta rengasvalliin kuitenkin. "Virallinen" aika 1,39, omalla kellolla vähän nopeammin.
Nurrella testaillaan 25.7. kaiteiden kestävyyttä.

Oijjoi.. mitenkäs auto selvisi vallista?

Oma paras oli viime maanantaina 1:41.1, ja tavoite on alittaa 1:40 vielä joku päivä. Kuskista toi on edelleen kiinni, ei autosta.

Igor on aika hurja vetämään! Paljonko oli nopeus pääsuoran päässä?
Muovi/ lasikuituauton ehostaminen on onneksi helpompaa, kuin peltikuorisen. 70€ ja viisi tuntia töitä riitti.

Pääsikös tämä tapahtuma teeveeseenkin? Samaisella päivämäärällä jossakin uutislähetyksessä oli juttua nuorten ajotavoista tms., ja haastateltavana välikoppaeskortin kuski Ahvenistolla.

Ei ikävä kyllä päästy telkkariin, esco kyllä ajeli vielä radalla edellisen vuokra-ajan puitteissa ja ilmeisesti escon kuski liittyy jotenkin radan henkilöstöön.

Eikö ACRY tänä kesänä ollenkaan järjestä ratapäiviä? Syynäkin tapahtumakalenteria eestaas mutten löytänyt