Sitruunapatonki.fi

"Autoliitto on pöyristynyt tierahojen leikkaussuunnitelmista. "

http://tinyurl.com/d8f4sav

juurihan tuo kyllönen kielisi kaikki tuollaiset suunnitelmat.

Jospa laitettas laki joka kieltää sopivan osan eteläistä Suomea käyttämästä nastoja niin ainakin asvaltointikuluja säästyisiä huikeita summia ja se ei ole muutama kymmenen miljoonaa.

Tierahat on olleet pahasti alakanttiin jo vuosia ja silti on muka varaa leikata, kumma kun tuo korpikommunisti ei ole huomannut nykytilaa, luulis noiden kuoppien jo tuntuvan taksin takapenkilläkin

Tänään löytyi 50-150 millin aukko tiemäärärahoista.Urat syvenee ja kuopat lisääntyy.Toivottavasti ei tule etelään pajon lunta.Destiaakin myydään.Siellä oli vielä muutama ajokuntoinen aura-auto viimetalvena.Aion tehdä kuin Keski Euroopassa ja ostaa lumiketjut C5:een.

BLEKO kirjoitti:Destiaakin myydään.

Miksipä ei? Onko valtion firman tehtävä kilpailla toisen valtion firman (VR-Rata) ja lukuisien yksityisten kanssa samoista urakoista.

Eli myydään ulkomaille? Pian ei olla enää ainoassakaan asiassa omavaraisia, kaikki on sen varassa mitä ulkomaiset firmat haluavat tehdä täällä. Eihän tänne tietenkään koskaan tule mitään kriisitilannetta, mutta entäs jos sittenkin...?

Hmm... Kuka sitä ulkomaille oli myymässä. Veronmaksajien etu on myydä Destia sille joka maksaa siitä eniten, mielellään yli käyvän arvon. Työntekijät on vapaita siirtymään kotimaisiin yrityksiin ja koneita saa kaupasta, vanhalla koneella ei kuitenkaan mitään tulosta saa tehtyäkään. Urakathan on määräaikaisia ja pääosin kiinteähintaisiakin joten en näe siinäkään mitään väärää että jos korkeimman tarjouksen tehnyt yritys on vaikkapa puolalainen niin kaupat tuolle EU-maahan rekisteröidylle firmalle tehtäisiin. Lain mukaan kun puolalaisella yrityksellä on nytkin oikeus tarjota tien hoito- tai rakennusurakkaa valtiolle.