Sitruunapatonki.fi

Ongelmana polttoaineen kulutus, menee kympin pintaan maantiellä 80 rajoituksillakin.
Välissä herjaa antipollutium fault ja unbock diesel filter. Diesel filteri on vaihdettu, mutta siltikin herjaa.
Mistä lähtisin tutkimaan vikaa? Onkpo näissä ollut kulutuksen kanssa ongelmia?
C5 -02 Hdi 2.2, manuaali

Sen jos saisi Lexian perään niin voisi vilkaista onko siellä hiukkasloukku täynnä eli tukkeessa tehden turhaa vastapainetta ja nostaen kulutusta. Antipöllö-vian antaa mistä tahansa moottorinohjauksen häiriöstä ja se "nilkutustilassa" ajaminen nostaa kyllä väkisin kulutusta. Omassani antipöllöä teki ahtopaineen karkailu liian korkeaksi rikkinäisen/tarkertelevan solenoidin takia.

Lexia osaisi kyllä kertoa paljon, mm sen miksi se antipollution fault tulee. Sen pohjalta olisi helpompi arvailla lisää.

(Onhan rengaspaineet ja ohjauskulmat kunnossa).

Kuinka tiheään hiukkas loukku pitää vaihtaa?
Noin 40 tkm sitten vaihdettu. Voiko poistaa kokonaan?

Mistä löytyy hiukkassuodatin ja voiko puhdistaa itse?
Mihin lisätään sitä suodatin nestettä?

Tarkista kilometrit ja litrat,kumpiko heittää..

Valitettava tosiasia on että tankillisella pääsee vain 500 km.
Jos Ylivieska- Oulu välillä olisi huoltopiste joka poistaisi FAPin käytöstä. Tiedon voisi välittää minulle.

RPekka kirjoitti:Sen jos saisi Lexian perään niin voisi vilkaista onko siellä hiukkasloukku täynnä eli tukkeessa tehden turhaa vastapainetta ja nostaen kulutusta. Antipöllö-vian antaa mistä tahansa moottorinohjauksen häiriöstä ja se "nilkutustilassa" ajaminen nostaa kyllä väkisin kulutusta. Omassani antipöllöä teki ahtopaineen karkailu liian korkeaksi rikkinäisen/tarkertelevan solenoidin takia.

Lexia osaisi kyllä kertoa paljon, mm sen miksi se antipollution fault tulee. Sen pohjalta olisi helpompi arvailla lisää.

(Onhan rengaspaineet ja ohjauskulmat kunnossa).

Mistäs kohti tuo solenoidi löytyy?

ariathon kirjoitti:

RPekka kirjoitti:Sen jos saisi Lexian perään niin voisi vilkaista onko siellä hiukkasloukku täynnä eli tukkeessa tehden turhaa vastapainetta ja nostaen kulutusta. Antipöllö-vian antaa mistä tahansa moottorinohjauksen häiriöstä ja se "nilkutustilassa" ajaminen nostaa kyllä väkisin kulutusta. Omassani antipöllöä teki ahtopaineen karkailu liian korkeaksi rikkinäisen/tarkertelevan solenoidin takia.

Lexia osaisi kyllä kertoa paljon, mm sen miksi se antipollution fault tulee. Sen pohjalta olisi helpompi arvailla lisää.

(Onhan rengaspaineet ja ohjauskulmat kunnossa).

Mistäs kohti tuo solenoidi löytyy?

Muistaakseni siitä jarrunestesäiliön tienoilta löytyy kolme solenoidia: EGR, ahtopaineen ohjaus ja olikohan kaasuläppä (EGRää varten). Minä vaihdoin letkut ja johdot ristiin EGR:n ja ahtopaineohjauksen välillä jolloin jumitteleva solenoidi ohjasi tulpattua EGR:ää eikä vikakoodeja enää tullut.