Xantian lohkolämppäri
Xantian lohkolämppäri
Pakkasta vielä n.15 ja Xantia johdon päähän. Oli siinä 1 1/2h, masiina ja kabiini lämpöiset. Eipä käynnistynyt. Starttimoottori kyllä hyrräsi konetta pyörittäen. Akun jännite ei juuri notkahdellut. Siinä vartin odottaen, konepelti auki, alkoi käynnistyä. Olikohan boxi saanut jotain ristiriitaista tietoa lämmöistä, kun ehkä sulki bensantulon? Edellispäivänä käynnistyi laakista, kylmänä.
Re: Xantian lohkolämppäri
Pohjavedet ja järvien pinnat on nyt niin ylhäällä,että on aiheuttanut monenlaista harmia,meilläkin kaivo pursuu yli ja puista lehdet lähteneet... 
Eikös noista sisätilan lämmittimistä ole ollut puhetta,aiheuttavat harmillisia vikoja..
Eikös noista sisätilan lämmittimistä ole ollut puhetta,aiheuttavat harmillisia vikoja..
Re: Xantian lohkolämppäri
Eikös noista sisätilan lämmittimistä ole ollut puhetta,aiheuttavat harmillisia vikoja..
Joo niikuin poistaa kosteuden ja lämmittää sisätilat

Joo niikuin poistaa kosteuden ja lämmittää sisätilat
C5 1,8 Break -03 Peugeot Expert TD -00 Honda GL1800 -08 edesmenneet 2CV4 -72 2CV6 -82 Peugeot Satelis 500 -08
Re: Xantian lohkolämppäri
Ja etenkin vaikeuttaa moottorin käynnistymistä, jos se on sijoitettu pieksämäkeläisittäin sisätiloihin

Wanha neukkumopo & Japanialainen mopo² & Porsche & 230CE
Re: Xantian lohkolämppäri
Tässä tapauksessa ei pohjavesi juuri vaikuta, kun asuin- ja autonpitopaikkani on > 52m merenpinnasta....saa meinaan paljon vettä tulla, että pitäisi porstuasta veneeseen astua.
Tarvittaisiin ehkä jokin Waterworld-ilhmiö.
Hyvää Itsenäisyys-päivän jatkoa!
Hyvää Itsenäisyys-päivän jatkoa!
Re: Xantian lohkolämppäri
En kyllä ymmärrä, miksi pitäisi tinailla. Jos blokin päässä vastus toimii, niin on aika helppoa tehdä liitos minkä tahansa merkin lämppäri päähän. Sokeripala väliin ja vaikka kosteuden kestävä roisketiivis jakorasia kehiin. Eihän lämppärille mene kuin plussa nolla ja suojamaa, on samantekevää minkä merkkinen sinulla on liittimessä kunhan virta on kytketty oikeaan piuhaan ja maadoitus oikeaan. Nää lämppärien päät on tarkoituksella tehty niin hankaliksi, rahastus mielessä, että niitä ei voi ristiin käyttää muiden merkkien kanssa. Totuus kuitenkin on, että sähkövirta kulkee samoja kuparijohtoja pitkin, lukee siinä pistokkeessa mitä tahansa.
Siis, piuhat poikki ja vaikka kaliksin tai defan naarasliitin kehiin ja a`vot johan loppuu metsästys tietyn merkin piuhasta.
P-S Ei ne pohjavedet juurikaan vaikuta millään tavalla citikan lohkolämppäriin
Siis, piuhat poikki ja vaikka kaliksin tai defan naarasliitin kehiin ja a`vot johan loppuu metsästys tietyn merkin piuhasta.
P-S Ei ne pohjavedet juurikaan vaikuta millään tavalla citikan lohkolämppäriin
- Les Excentriques
- Viestit: 1557
- Liittynyt: 08.12.2010 17:46
- Paikkakunta: Tampere
Re: Xantian lohkolämppäri
Auringonpilkkujen vaikutusta sähkölaitteisiin ei kuitenkaan pidä väheksyä.idefix kirjoitti:E
P-S Ei ne pohjavedet juurikaan vaikuta millään tavalla citikan lohkolämppäriin
Kommenttini sisältävät henkilökohtaisiin kokemuksiini ja yleiseen elämänkatsomukseeni perustuvaa tietoa, josta johtuen virheiden mahdollisuus ei ole poissuljettu, joskin kokonaisuuden huomioiden vähäinen.
Re: Xantian lohkolämppäri
Ylempänä minä olen täällä Pieksämäellä kun Puijontorni,227 m.merenpinnasta,silti kaivo tulvii... 
Re: Xantian lohkolämppäri
Ja nuo" imeläkivi"viritykset pitää asettaa vain omaan arvoonsa. Ikäänkuin vakuutus- ja vastuu- ja sähköturvallisuusmielessä. Kansa on jo virrannut Linnaan. Hyvää jatkoa.
Re: Xantian lohkolämppäri
ealab kirjoitti:Ja nuo" imeläkivi"viritykset pitää asettaa vain omaan arvoonsa. Ikäänkuin vakuutus- ja vastuu- ja sähköturvallisuusmielessä. Kansa on jo virrannut Linnaan. Hyvää jatkoa.
Jos ealab viittaat "imeläkivillä" minun ehdotukseeni, niin ihan samanlaisia jatkoksia ovat ne tehtaalaiset jatkot joita lämmitin johdoissa esiintyy. Ei ne sen kummenpia ole vaikka onkin kääritty hienoon mustaan muovikuoreen. Tsekkaa nyt vaikka esim, vastukselle menevää johtoa ja siihen tulevaa liitintä, täysin kurassa ja paskassa se siellä plokin alla on ei mitään erityistä suojaa.
Tuskin konehuoneeseen tuleva jakorasia on mitenkään turvattomampi, kuin auton alla kurassa uiva liitinkään.
P-S Linnaan ei fiksut ole edes änkeytyneet ja nekin typerykset jotka sieltä hakevat kalun jatketta ovat vähin äänin jo poistumassa sieltä ja naispuolisilla mitataan tissin kokoa kalun siaan.
Re: Xantian lohkolämppäri
Se liitos on täysin vesitiivis, kunhan asentaja katsoo, että liitimen o-rengas on paikallaan, liitin menee pohjaan asti, sekä Calixissa muistaa asentaa sen lukituspalan. Tehdasasennuksissa ei ole sokeripaloja.idefix kirjoitti:Tsekkaa nyt vaikka esim, vastukselle menevää johtoa ja siihen tulevaa liitintä, täysin kurassa ja paskassa se siellä plokin alla on ei mitään erityistä suojaa.
Rahastusmielessä ne merkkikohtaiset liitokset on tosiaan tehty, mutta omat asennukset pitää silti tehdä voimassaolevien määräysten mukaisesti. Ja asentajalla pitää olla tarvittava sähköpätevyys.
Moottoritilan olosuhteet vaativat mm. silikonijohdot ja panssariputken. Muistaakseni myös lämmönkestävän (=metallisen) jakorasian. Riittääköhän IP54 vai pitääkö olla IP67?
"Pitäähän miehellä leluja olla..."
C5 2.0 HDi -11, Seat León eHybrid -21
C5 2.0 HDi -11, Seat León eHybrid -21