Sitruunapatonki.fi

Saxon puhallin on mykkä.
Konehuoneen sulakerasiassa F8 20 A sulake oli palanut. Korvasin uudella. Ei toimi siltikään.
Puhallin tiltannut? Ja polttanut sulakkeen?
Muita diagnooseja?

Kami kirjoitti:Saxon puhallin on mykkä.
Konehuoneen sulakerasiassa F8 20 A sulake oli palanut. Korvasin uudella. Ei toimi siltikään.
Puhallin tiltannut? Ja polttanut sulakkeen?
Muita diagnooseja?

Toimiiko takalasin lämmitin ja ohjaustehostin?

Moottoritilassa on sulake mutta haynes ei sano mikä numero sitten voi olla virtalukko, puhaltimen rele
saa ohjauksen laturilta,haynes sanoo myös sulake F2 ratin vasemmalla olevassa boxissa,tai ite puhallin.

Minulla on 2000 mallinen Saxo ja siinä kävi vuosi takaperin talvella sama juttu. Tuolloin vika oli virtalukossa. Omasta autosta vaihdettiin virtalukko, jonka jälkeen asia korjaantui.

Näemmä puhaltimen lisäksi ei toimi takalasinlämmitin eikä ohjaustehostin. Tarkoittako tämä virtalukko ongelmaa? Vaihto vai puhdistus?

Jos se on virtalukko tee "ohitusleikkaus" ja tarkista nyt ne muutkin vaihtoehdot.

Kami kirjoitti:Näemmä puhaltimen lisäksi ei toimi takalasinlämmitin eikä ohjaustehostin. Tarkoittako tämä virtalukko ongelmaa? Vaihto vai puhdistus?

Saattaa olla konehuoneen puolelta se rele rikki jonka läpi kulkee noiden laitteiden ohjausvirta. Se rele taisi maksaa marmoritiskillä joskus aikoinaan n. 45€.

Eikä se asiaa mitenkään pahenna, jos tarkistat tuon virtalukon ennen mitään investointeja

Perskuta rallaa... Mä sit inhoon purkaa tuota virtalukon ympäristöä, kun ei tää varsi ole mitenkään sorja... olisko kellään tietoa:
1. Mikä releistä ohjaa aiemmin mainittuja sähköjä?
2. Miten tekisin mainitun ohitusleikkauksen? Mikä piuha tarvii tuon virran ja mistä se siihen viedään?
Nimimerkillä 'autosähkötumpelo'

Katsohan lisää juttua tuolta: http://citroen-foorumi.com/index.php/to ... l#msg17993

Muutama kuukausi sitten vaihdoin tuttavan saxosta tuon samaisen releen, mutta se oli "näppärästi" siirretty pois rasiasta ja roikkui konehuoneessa johtojen varassa , joten sen oikeaa sijaintia en valitettavasti tiedä...

Jos viittaamassasi jutussa epäilty keltainen rele (sisä) sulakerasian alapuolella on se joka noihin laitteisiin vaikuttaa, niin tarvinnee koettaa korvata se uudella... voisi hyvinkin olla 45 € arvoinen operaatio jos sillä välttyy virtalukon purkamiselta, ehkä jopa turhaan.
Sen irroittaminen ei ainakaan näkyvästi vaikuttanut mitenkään auton muuhun toimintaan.

Marmoritiskillä aikansa tutkailtua tilasivat Helsingistä tänään saapuvaksi n. 33 € arvoisen releen.
Katsotaan miten laiskan käy iltapäivällä kun / jos saan ko. releen. Alkaako puhkutuin puhkua... toivottavasti. Ave mariat on jo lausuttu...

Eipä ollut marmoritiskin tilaama rele sopiva. Aivan liian isokin mahtuakseen tuon keltaisen tilalle.
Huoltopäällikkö alkoi sitten lopulta puhua levottomia hajonneesta virtalukosta... antoi ohjeenkin miten noita on kuulemma korjattu. Tosin siis pitäis uusi virtalukko hankkia ja ohjeen mukaan johdotus korjata...
Ei tosin meidän oire vastaa tuon ohjeen kuvausta, koska sen mukaan avain ei enää pitäisi kääntyä virtalukossa... Meillä toimii ihan normaalisti koko auto muuten, paitsi nuo kuvatut laitteet eivät toimi...
Huomasin muuten myös että tuo keltainen rele ohjaa virran myös sähköikkunoille... kun rele oli irti ne eivät toimineet, mutta rele paikallaan ne kyllä toimivat. Miksi sitten ei toimi nuo muut? Onko ko. rele sittenkään???

Varmuuden vuoksi kävin myös Pösö varaosista kyselemässä, mutta siellä oli asiakaspalvelu hyvin luotaantyöntävää joten totesin hetken asioituani, että unohtakaa koko juttu.

Tänään vien naapurin autosähkökorjaamoon katsottavaksi. Lupasi tehdä diagnoosin lisäksi tilapäisen korjauksen millä saadaan puhallin ainakin toimimaan.

Tuo samainen rele maksaa muuten 9€ siinä vantaan hiekkaharjussa sijaitsevassa ranskiksiin erikoistuneessa liikkeessä...

oikoon nyt syytä kopauttaa viimein sitä tohotinta ( sähköt päällä ja nappuala käännetty puhallus-asentoon )
menee kuikuilemaan sinne apukuskin jalkatilaan verhouksen alle ja täräyttää sitä kunnolla.
turhaa on vaihdella niitä releitä . ei niissä kuitenkaan ole mitään vikaa.

kokemjne kirjoitti:oikoon nyt syytä kopauttaa viimein sitä tohotinta ( sähköt päällä ja nappuala käännetty puhallus-asentoon )
menee kuikuilemaan sinne apukuskin jalkatilaan verhouksen alle ja täräyttää sitä kunnolla.
turhaa on vaihdella niitä releitä . ei niissä kuitenkaan ole mitään vikaa.

Muistaakseni autossa mykistyi samalla myös ohjaustehostin ja takalasin lämmitin. Itse kokeilisin tuohon vaivaan kyllä tuota relettä, tai sähkömiehen palveluja.

Voihan niitä sähköjä tutkia ilman että vaihtelee releitä ja toivoo toivoo kantsis ny kahtoo sulakkeet
onhan sille ohjausmehustajallekkin oma. Ns sähvökynällä tekee ihmeitä maksaa jonkun 2-3€.

Sulakkeiden kunnon olen tarkistanut heti aluksi ja vielä pariin kertaan diagnoosia tehdessäni.
Mutta ei se mitään, syy on nyt selvinnyt.
Tuossa on pettänyt virtalukon takaa yksi 'nasta'. Oli sulanut käyttökelvottomaksi.
Autosähkäri tekee siihen ylimääräisellä releellä pienen ohituskytkennän.
Ilmoitteli juuri diagnoosin n. puoli tuntia sitten ja auton saa kuulemma vähän ennen klo 23
Hyvät palveluajat
...ja mikä parasta mulla kestää kotoa kävellä sinne n. 10 minuuttia.
...ihmettelen miksen ole aiemmin käyttänyt moista

Kami kirjoitti:Sulakkeiden kunnon olen tarkistanut heti aluksi ja vielä pariin kertaan diagnoosia tehdessäni.
Mutta ei se mitään, syy on nyt selvinnyt.
Tuossa on pettänyt virtalukon takaa yksi 'nasta'. Oli sulanut käyttökelvottomaksi.
Autosähkäri tekee siihen ylimääräisellä releellä pienen ohituskytkennän.
Ilmoitteli juuri diagnoosin n. puoli tuntia sitten ja auton saa kuulemma vähän ennen klo 23
Hyvät palveluajat
...ja mikä parasta mulla kestää kotoa kävellä sinne n. 10 minuuttia.
...ihmettelen miksen ole aiemmin käyttänyt moista

Tuollaisen autosähkärin yhteystiedot tänne. Sitikoissahan ei ole koskaan mitään vikaa, mutta jos vaikka joskus olisi tarpeen...

Nyt on Saxo pihassa ja toimii kuin unelma
Oli vielä niinkin hyvä palvelu, että sähkäri ajoi Saxolla tuohon meidän portille ja kävin sitten heittämässä hänet takaisin pajalle
Tuo sähkäri on alunperin melkein 10 vuotta tehnyt Pösöllä hommia ja nyt Fordit kohteena, siis päivätyönään.
Eli napsahti kohdalleen tuo asiantuntemus siinäkin kohdalla Oli kuulemma hienosti saatavilla noinkin 'vanhaan' Citikkaan kaikki tarpeelliset kaaviot.
Seuraavaks menee tammikuun puolella tuo ameriikanihme ihmeteltäväksi.