Sitruunapatonki.fi

Berlingo -01:n mukana tuli lumiketjut. Pari kertaa olen näitä käyttänyt metsäautotiellä, ja täytyy sanoa että hyvin toimii - niin kauan kuin maavaraa riittää. Kosteassa pöperölumessa lähti vaivatta liikkeelle jyrkkässä ylämäessä kuormatun peräkärryn kanssa. Ilman ketjuja jäi vain sutimaan, vaikka jätti perkärryn pois.

Eivät ole edes kalliita käytettyinä vanhempiin rengaskokoihin, esim eBay:sta saa Saksasta edullisesti.

mmmm-mmm...

2cvkimmo kirjoitti:mmmm-mmm...

2cvkimmo on oikeassa...noissa D-malleissa on tyyliä. Harmi että tuo linssilude on tuohon ängennyt itsensä, hieno kuva pilalla.

Juu, taas se tuli polanteen suojakeleillä pehmittyä todettua, että etuvetoinen pakettiauto on niissä olosuhteissa pikkutiellä aika onneton kärrynvetäjä... Ketjut on ollut suunnitteilla jo pitkään, mutta ei vaan ole tullut saatua aikaiseksi. Moskan hakkaaminen kuokalla uran pohjista taitaa olla hauskempaa kuin ketjuttaminen...

Eki kirjoitti: Ketjut on ollut suunnitteilla jo pitkään, mutta ei vaan ole tullut saatua aikaiseksi.

...näitä olen hiukan katsellut sillä silmällä, mutta hiukan kirpaisee tuo hinnoittelu. Onko muilla valmistajille kilpailevia tuotteita, Thulet ainakin näyttivät liikkuvan samassa luokassa...?

http://www.vapaa-aika.com/ajoneuvoihin/ ... etjut.html

2cvkimmo kirjoitti:Onko muilla valmistajille kilpailevia tuotteita, Thulet ainakin näyttivät liikkuvan samassa luokassa...?

Tästä? Pitäisi vielä laittaa mailia ja vähän kysellä, noissa kun ei tarkemmin mainita valmistajaa, silmukan vahvuutta jne...

Biltema, 19,99€, tuskin noita mihinkään alppitie kiipeilyyn on tarkoitettu mut satunnaisen käytön näkyy kestävän.
http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/Autotarvikkeet/Talviautoilu/Lumiketjut/Lumiketjut-2-kpl-37122/

Xari kirjoitti:Biltema, 19,99€, tuskin noita mihinkään alppitie kiipeilyyn on tarkoitettu mut satunnaisen käytön näkyy kestävän.

Varmaan kevyemmässä autossa menevät mainiosti. Kovin on lenkit ohuet painavempaan.

Mulla oli joskus kymmenisen vuotta sitten tuommoiset bilteman ketjut -90 Transitissa, lukkoperällä. Kummasti eteni pari-kolmekymmentäsenttisessä hangessa kunnes toinen ketju katkesi. Eli melko ohuita ovat. Ostin ne kun jäin sillä pihanurmikolle kesällä jumiin .

En itsekään noita bilipali-ketjuja käyttäisi kun satunnaisessa tarpeessa ja kävelyvauhdilla, hyvin noi kyllä toimii, ennen loppuu voima kuin pito, ainakin sillä kaasulla mitä arvaa käyttää

Hyvin kesti bilteman-ketjut HiAcessa. Eipä niillä juurikaan tarvitse ajella kilometrikaupalla maanteillä. Pikkuteillä ja pienillä nopeuksilla toimii hyvin. Ovat kyllä kestäneet myös Xantian ja MB 190:sen alla. Xantian maha ylös ja ketjut alle, niin menee paikkoihin joihin ei mene monikaan maastur ilman ketjuja. Bilteman ketjut ovat hyviin ketjuihin verrattuna niin halvat, että kannattaa kokeilla onko niille tarvetta.

Mulla on Berlingossa samanlaiset kuin nämä:
http://www.ebay.de/itm/NEUWERTIGE-SCHNEEKETTEN-ARKTIS-ICE-BLOCK-/330849810236
Nopea ja helppo pukea päälle, kunhan seuraa asennusohjetta.

amikutoseeni kirjoitti:Mulla on Berlingossa samanlaiset kuin nämä:

Ja mulla Viitosen kontissa, tosin Biltemasta ostetut. Oston jälkeen ei ole vielä tullut kertaakaan tilannetta vastaan että olisin tarvinnut, ostoa edeltävänä viikonloppuna kylläkin.

2cvkimmo kirjoitti:mmmm-mmm...

Kuva ei edusta konkreettista todellisuutta, vaan on keinotekoisesti yhdistetty toisiinsa liittymättömiä asioita harhaanjohtavaksi visuaalisesti houkuttelevaksi asetelmaksi.

Les Excentriques kirjoitti:Kuva ei edusta konkreettista todellisuutta, vaan on keinotekoisesti yhdistetty toisiinsa liittymättömiä asioita harhaanjohtavaksi visuaalisesti houkuttelevaksi asetelmaksi.

Meinaatko, ettei ketjuja olisi aikoinaan D-malleissa käytetty?

Tulsku kirjoitti:

Les Excentriques kirjoitti:Kuva ei edusta konkreettista todellisuutta, vaan on keinotekoisesti yhdistetty toisiinsa liittymättömiä asioita harhaanjohtavaksi visuaalisesti houkuttelevaksi asetelmaksi.

Meinaatko, ettei ketjuja olisi aikoinaan D-malleissa käytetty?

En, mutta asetelma on enemmän kuin hieman teennäinen.
Talvinen maisema on kaunis.
Citikka on kaunis.
Nainen on kaunis.
Citikan jousitus yläasennossa helpottaa ketjujen asentamista.

Nämä asiat ovat todellisia, mutta eivät liity kaikki yhdessä samaan tilanteeseen. Todellisuudessa vaikuttavia tekijöitä puuttuu kuvasta:
Lumisella kelillä ajettaessa auto ei voi pysyä lumesta täysin puhtaana, ei oikeastaan edes parkissa.
Huopaa polven alle ei ole autossa mukana. Vai olisiko kuitenkin varalta ajoneuvossa yöpymiseen pelastusretkikuntaa odottaessa tai ihan vaan öljynimeytykseen?
Lumiketjuja asennettaessa auto on kuitenkin todennäköisesti jo pohjaa myöten lumessa.
Pitkä tukka sotkeutuu aina johonkin.
Ketjujen liittäminen renkaan takana ei onnistu kurottelematta edes jousitus yläasennossa.
Jos kyseessä olisikin vain jo asennetun ketjun kireyden tarkastustilanne, miksi jousitus ei ole normaalikorkeudessa ja mihin huopaa tarvitaan?

Osuipa silmiin tällainen hätäsetti, enpä ole ennen törmännyt

https://xn--geoktkt-8wa8n.fi/kauppa/lui ... oon-5-kpl/

Teuski kirjoitti:Osuipa silmiin tällainen hätäsetti, enpä ole ennen törmännyt

https://xn--geoktkt-8wa8n.fi/kauppa/lui ... oon-5-kpl/

On löytynyt Bilteman valikoimista jo jonkun aikaa:
https://www.biltema.fi/autoilu---mp/aut ... 2000041909" onclick="window.open(this.href);return false;

...ja hintakin näyttäisi Biltemassa olevan noin kolmanneksen tuosta alkuperäisen linkin tuotteesta...

(en ole kokeillut noita "nasta-nippusiteitä")

Kalkun varikolla eli armeijan huutokaupan yhteydessä oli vahvempia lumiketjuja myynnissä.
Bilteman lumiketjut hieman heikkoja juu...

uuno kirjoitti:Kalkun varikolla eli armeijan huutokaupan yhteydessä oli vahvempia lumiketjuja myynnissä.

Sotaväessä ketjujen pitääkin kestää ahkeraa käyttöä, mukaan lukien ajon lisäksi monia pyörien päälle laitteluja ja poisottoja. Melko nopeastihan ne piti kahteen mieheen kuudelle pyörälle saada vaunussa, että kelpasi... Toisaalta sillä vaunulla (XA-180) pääsi yleensä ilman ketjujakin minne vain ja sieltä poiskin. Vaunuissa ketjut vedettiin niin tiukkaan, että soivat - mutta maastokuorma-autopuolella neuvottiin jättämään ketjuihin "pussi", joka putsaantuu.

Mulla oli vanhassa Boxerissa ensin Bilteman ketjut. Ei kestäneet. Ostin Motonetistä silmämääräisesti tismalleen samanlaiset. Hieman paksumpaa kettinkiä ja hyvin kesti satunnaiset käyttötarpeet.

Aloitin tämän ketjun (!) 7 vuotta sitten. Edelleen on sama auto ja sama lumiketjusarja käytössä. Viimeksi ketjuille oli käyttöä vuodenvaihteessa märällä ja kauttaaltaan jäisellä metsätiellä.

Reilu vuosi sitten sattui sellainen episodi, että - jälleen märällä peilijäisellä - sivutiellä toinen ketju irtosi. Tasamaalla en putoamista huomannut, vaan vasta seuraavassa ylämäessä, jossa ketjuttoman renkaan pito loppui ja auto peräkärryineen jäi siihen. Soitin tienkäyttäjän linjalle ja lupasivat tilata hiekoituksen. Lähdin jalan etsimään irronnutta ketjua. Kilometrin käveltyäni sain kyydin nastarengasautoilijalta, ja kohta irronnut ketjukin löytyi kun varovasti ajelimme takaisinpäin. Hän vielä toi minut takaisin autolleni. Hiekoituskin tuli heti kun olin saanut ketjun paikalleen.

Kotona tutkin irronnutta ketjua. Siinä oli yksi lenkki liitetty väärään kohtaan; siksi se ei ollut asettunut hyvin renkaalle. Korjattuani vian ketjun asennus helpottui ja sen jälkeen ei ole pudonnut