Sitruunapatonki.fi

Onkos kukaan huomannut, että ainakin Teiskontiellä olevissa tienvarsikameroissa
on cd levyt sisällä ? Yrittääkö Polliisisetä huijata, vai onko tää joku ufojuttu ?

Näyttäähän toi tietysti kameralta hiukan ... paitsi että ainakin ennen kamera oli sellainen
kellertävä, nämä ovat hopeisia.

-T

onhan noota CD- tms. levyjä ollut noissa tolpissa jo vuosikausia ainakin 5-tiellä ja muuallakin...

ja se kellertävä väri tulee kait siitä edessä olevasta linssistä kun vanhemmat kamerat näytti semmosilta, uudemmissa on "kirkkaitakin"

Ympäri suomenhan noita cd-levyjä siellä on, kuulemma Tullin takavarikoimia (piraatti)levyjä, "hyötykäytössä".

Vielä tossa n. vuosi sitten paikallinen poliisin edustaja totesi Aamulehdessä, ettei täällä ole tarve johtaa ihmisiä harhaan moisella kikkailulla (jota jo silloin muualla harrastettiin). Näin se maailma muuttuu.

Joo, olen nähnyt kans monesti... sen tarkoitus on että pönttö näyttäs siltä että siellä on kamera sisässä. Kun kameraa ja levyä ei ole niin pöntön voi tunnistaa kamerattomaksi jo kilometrin päästä.

No mutta mutta. Tuota hämäämistä on tehty iät ajat ja siitä on on ihan ministeriön ohjeet. Lukekaa vaikka;

http://alk.tiehallinto.fi/julkaisut/pdf ... taohje.pdf

<klipsis sivulta 19>
Laitekotelon suojausluokan tulee olla IP 66 lukuun ottamatta tuuletuslaippaa, joka saa olla IP 54. Laitekotelo on varustettava tarvittaessa tuuletuksella ja lämmityksellä. Noin + 10-15 C lämpötila laitekotelon sisällä on riittävä ympä-rivuotisessa käytössä. Lisäsuojana käytetään yleisesti linssien edessä luo-tisuojattuja laseja (suojausluokka BR3 (EN 1063)). Laitekotelon aukot varus-tetaan niin, ettei kuljettaja näe onko kamera laitekotelossa.
<klipsis>

c_5 kirjoitti:No mutta mutta. Tuota hämäämistä on tehty iät ajat ja siitä on on ihan ministeriön ohjeet. Lukekaa vaikka;

http://alk.tiehallinto.fi/julkaisut/pdf ... taohje.pdf

<klipsis sivulta 19>
Laitekotelon suojausluokan tulee olla IP 66 lukuun ottamatta tuuletuslaippaa, joka saa olla IP 54. Laitekotelo on varustettava tarvittaessa tuuletuksella ja lämmityksellä. Noin + 10-15 C lämpötila laitekotelon sisällä on riittävä ympä-rivuotisessa käytössä. Lisäsuojana käytetään yleisesti linssien edessä luo-tisuojattuja laseja (suojausluokka BR3 (EN 1063)). Laitekotelon aukot varus-tetaan niin, ettei kuljettaja näe onko kamera laitekotelossa.
<klipsis>

Vai että ihan luotisuojattu lasi. Näin enklannissa.

http://www.speedcam.co.uk/gatso2.htm

Joku ei Enklannissakaan tykkää tiekameroista.

Lapuan ja Ylistaron välissä oli maalaisisäntä hermostunut kameran räpsähdyksestä niin että oli hakenut Fergusonin kotoa ja vetänyt kettingeillä koko tolpan pihalle lähempää tarkastelua varten. Tälläistä reipasotteisuutta tämä nykymaailman meno kaipaa

Eräällä toisella foorumilla yksi jamppa kirjoitti omista kokemuksistaan. Olivat hermostuneet kameratolpan välähdettyä ja päättäneet nyysiä koko tolpan. Kameralaitteisto oli kaivettu pömpelistä ulos lähempää tarkastelua varten ja jutussa oli kännykällä otetut kuvat sun muut mukana. Olivat jääneet kiinni ja saaneet 30 000 euroa maksettavaa (ja jos joku ihan tosissaan väittää tolpan hinnan olevan tuo niin taidanpa ryhtyä veronkiertäjäksi - maksetaan sitten meinaan veroreuroista niin tolkutonta ylihintaa tavaraan nähden...), ilmeisesti oli haluttu tehdä jonkinlainen varoittava esimerkki. Hassuna yksityiskohtana maininta jonkun paikallislehden kirjoituksesta, jossa poliisi olisi epäillyt että "järjestäytynyt rikollisuus" rikkoo tolppia välttyäkseen kiinni jäämiseltä. Yeah right...

Itse olen joskus kuullut sellaisen version, että joku olisi myös nyysinyt tuollaisen kameran ja vienyt kotiin, mutta poliisi olikin sitten hetken päästä koputellut ovella?

Eli onkohan noissa jotkut jäljittimet?

Bumper kirjoitti:Itse olen joskus kuullut sellaisen version, että joku olisi myös nyysinyt tuollaisen kameran ja vienyt kotiin, mutta poliisi olikin sitten hetken päästä koputellut ovella?

Eli onkohan noissa jotkut jäljittimet?

Tai sitten heppu jolla on Hiluxin lavalla kameratolppa vaan on sattumalta kiinnittänyt KAIKKIEN ohikulkijoiden huomion.

Oli noista tolpista mitä mieltä tahansa, niin tolpan pölliminen - oli sitten kamera välähtänyt tai ei - kertoo kyllä äärimmäisestä järjen köyhyydestä.

Top gearissa se yksi paikallinen TV-kokki kertoi että elmukelmu on hyvää tavaraa kietaista tolpan linssin eteen. Vetää kuvat sumeiksi. Tepsinee vain jos kamera on aina sisällä ja etäluettava. Voi mennä kauankin ennenkuin huomataan. Näin Lontoossa.

Bumper kirjoitti:Itse olen joskus kuullut sellaisen version, että joku olisi myös nyysinyt tuollaisen kameran ja vienyt kotiin, mutta poliisi olikin sitten hetken päästä koputellut ovella?

Eli onkohan noissa jotkut jäljittimet?

Tuo voi olla sama tapaus, mutta juttu vähän väritetty. Eli kaverit olivat todellakin nyysineet kameran ja se oli jemmattu toisen jampan kotiin. Juttu oli vain lähtenyt kiertämään (pari klassista virhettä, eli ei hävitetty todistusaineistoa ja kehuskeltiin kaverille...) ja sopivasti kovistelemalla miliisi oli päässyt jäljille. Ei kai oltu tehty kotietsintää, ellen ihan väärin muista (foorumi on ollut suljettuna nyt joitakin kuukausia niin en pääse tarkistamaan...) mutta lopulta toinen oli tunnustanut ja homma oli siinä. Kamera oli siis löytynyt ehjänä, mutta silti lätkäistiin se 30 000 euroa.

Jäljitintä ei kaiketi ole, mutta sim-kortti ja jonkinlainen numerotaulu laitteesta löytyy. Periaatteessa tukiasemilla mittaamalla voi saada jonkinlaisen suuntiman jos laitteessa on vain virtaa, mutta vähän luulen ettei noissa mitään akkuvarmennusta ole.

Itse olen kuullut sellaisen tarinan että oli traktorilla/kaivurilla käyty hakemassa tolppa tienvarresta, ja sitten jääty sen yhdistelmän kanssa lähimaastoon jumiin. Olivat kuulemma olleet menossa upottamaan tolppaa suohon.

Ja nyt kun päästiin näihin urbaaneihin tolppalegendoihin... olipa yksi sankari huomannut tolpan välähtävän, vaikka oli ajanut selkeästi alinopeutta. Joten ei kun auto ympäri, ja uudestaan koittamaan. Vauhtia puolet rajoituksesta, ja taas räpsähti. Sitten kaveri kyytiin, jotta on todistaja että ei ajettu ylinopeutta, ja taas tolpan ohi. Räps. Viikkoa myöhemmin postissa tuli kolme sakkoa ilman turvavyötä ajamisesta...

En oikein jaksa ymmärtää niitä jotka sydämensä kyllyydestä vihaavat noita telkänpönttöjä. Ovathan ne ehkä hieman rajoittavia tekijöitä, mutta mitä sitten. Helpoimmalla selviää kun ajaa kameroita sisältävän tieosuuden nopeusrajoitusten mukaan. Kätevää, eikö totta?

tai sitten pitää navin 'point of interest' kohteet ajantasalla.

Vehvis kirjoitti:En oikein jaksa ymmärtää niitä jotka sydämensä kyllyydestä vihaavat noita telkänpönttöjä. Ovathan ne ehkä hieman rajoittavia tekijöitä, mutta mitä sitten. Helpoimmalla selviää kun ajaa kameroita sisältävän tieosuuden nopeusrajoitusten mukaan. Kätevää, eikö totta?

Ärsyttävää on lähinnä se, että kun nyt syksyllä ollaan siirtymässä taas johonkin naurettavaan nolaltoleranssiin, niin siinä tehdään vähän niin kuin väkisin rikollinen jokaisesta, jonka huomio herpaantuu hetkeksi nopeusmittarin tuijottamisesta. Minusta se ei palvele kenenkään etua. Yleensäkin tuo jatkuva kyttääminen on ärsyttävää! Sen takia minä vihaan telkän pönttöjä siitä huolimatta että ajan rajoitusten mukaan. Ja toisaalta olen ottamassa syksystä lähtien sellaisen asenteen, että jos kerran joustavuutta ei osoiteta viranomaisten taholta millään tavalla, niin siinä tapauksessa minäkään en jousta mihinkään suuntaan liikenteessä, varsinkaan silloin jos virheen tekijänä on poliisi. Kaikki tämä luonnollisesti "liikenneturvallisuuden" nimissä. Helpoimmallahan selviää kun noudattaa sääntöjä - vai miten se meni.

Jos olisi moottoripyörä niin voisin piruuttani tehdä niin, että ajan muuten normaalisti mutta tolpan kohdalla kiihdyttäisin ihan tarkoituksella. Siinäpähän sitten repisivät hiuksiaan kun jää donitsirahat saamatta kun ei pyörissä ole kilpeä etupuolella...

Nollatoleranssin tarkkaa noudattamista vaikeuttaa vähän se, että zeksini nopeusmittari on vain suuntaa-antava, toki sen oppii tuntemaan

c_5 kirjoitti:tai sitten pitää navin 'point of interest' kohteet ajantasalla.

Tai sitten asentaa gps-luuriin tämmösen: http://www.tolppa.eu/.

Mutta helpoimmalla pääsee kyllä kun pistää vakionopeudensäätimeen sen oikean nopeuden.

Aina tolppien ilmestymisestä asti on ollut haaveena, jotta olis autossa
apumiehen paikalla haulikon kanssa ja ..... loput voikin arvata.

Nopeasti tuli poliisilta muistutus, kun lauantaina cd-levy välähti 51-tiellä ja eilen oli jo posti tuonut lappusen kotiin. Ylinopeutta ei ollut kun 3 km/h, mutta mielestäni aika hyvin että ajoneuvo jonka tehtaan ilmoittama huippunopeus on 75 km/h, saavuttaa nopeuden 83 km/h
Ihan syystä nuo kamerat ovat tuolla. Helsinki-Hanko -väli on kummasti rauhoittunut kun nollatoleranssi otettiin sillä pätkällä käyttöön.

Toi nollatoleranssi (koko sanakin on alkanut v....ttaan) on aivan hanurista. Vaan
on siitä hyötyäkin. Mullakin on välähtänyt em. pätkällä ja nopeutta oli varmaan
ainakin 20km/h yli, kun vaihtu just 100 -> 80 ja tietty se tolppa just kohdilleen viritetty. Enpä saanut koskaan lappusta, kun lienee kameran muistikortti ollut täynnä näitä törkeitä 3km/h tunnissa ylittäneiden kuvia.

No joo, unohdin tuossa aiemmassa kommentissani sen nollatoleranssivouhotuksen. Myönnän että silloin tulee nopeusrajoitusten noudattaminen melko hankalaksi. Nykytilanteessa voi huoletta Xantialla ajella 80 alueella kameraan mittarinopeutta 90 km/h, niin ei välky salamat ainakaan täällä Keski-Suomen teillä.