Sitruunapatonki.fi

Mitä sanoo arvon raati, onko uusimman ceefemman sisustuksen laatu millaisella tasolla? Tuleeko (auton liikkuessa l. ajon aikana) nitinää, pärinää, surinaa tai narskutusta jostain päin matkustamoa;

a) koko ajan
b) toisinaan
c) vain pakkasella
d) ainoastaan kuoppaisilla teillä
e) eipä juuri
f) hyvin harvoin
g) ei sitten niin mitään ylimääräistä resonanssia

Kiinnostus kohdistuu siis hydejousitettuihin versioihin, tähän otantaan ei kannata sotkea ylimääräistä muuttujaa vietereiden muodossa.

Oman kokemukseni perusteella äffä on oikein

Pakkasella natisee, lämmetessään sitten hiljenee. Sport asennossa resonoi kuoppaisella tiellä.

Lukitaan vaihtoehto F. Autossa kilometrejä 156 000 joista meitin ajamana 40 000. Jousitus aina normimoodissa. Hiljainen peli ollut, muutenkin olen tyytyväinen ollut, lukuunottamatta pakkasessta jäätyviä ja toimimattomia ikkunoita.

e

C, ja äänilähde on hattuhylly tai jokin siellä suunnalla. Kiinnitin subbarikotelon yläreunan hattuhyllyyn syksyllä, ja talven tullen siitä alkoi kuulua mahtava napina. Irroitin kotelon mikä helpotti suuresti, mutta edelleen ajoittain kuuluu resonointia.

Eipä resonoi ollenkaan...tai jos oikein kuuntelee, niin kovalla pakkasella oven lasien suunnalta voi kuulua muutama pieni napsahdus. F-vaihtoehtoa kannatetaan. ja kyseessä on Tourer. Tämä on toinen talvi kyseisellä autolla ja ainoa riesa on tuulilasinpyyhkijöiden jäätyminen ja takaluukun spoilerin ja kattopellin väliin jäätyvä vesi. Luukun joutuu avaamaan varovasti, ettei 1000 eur muovinpala mene rikki. Lasinpyyhkijät jäätyvät tosi herkästi, eikä siihen auta mikään. Joutuu usein jäänpoistopuuhiin ennen liikkeelle lähtöä.

huoltomies kirjoitti:Luukun joutuu avaamaan varovasti, ettei 1000 eur muovinpala mene rikki.

Hinta kohdallaan, tai sitten kate

Näiden rohkaisevien kommenttien, joita en kovin montaa ehtinyt lukea, rohkaistuin aloittamaan kysymäni asian tiimoilta empiirisen kokeen. Pitääkin päivittää allekirjoitus.

Onnea matkaan, miten olis tyyppireissu vaikka Morvaan? Minä voisin istua kyydissä ja nauttia kalj.. siis matkasta.

Kieltämättä tuo kävi kyllä jo mielessä... Voidaan höristellä neljällä korvalla jotta natiseeko vaiko eikö.

Les Excentriques kirjoitti:

huoltomies kirjoitti:Luukun joutuu avaamaan varovasti, ettei 1000 eur muovinpala mene rikki.

Hinta kohdallaan, tai sitten kate

Herra Epäkeskoa kompaakseni olen täysin samaa mieltä, kaikki vehkeet jotka kulkevat pyörillä ovat paskoja. Oma Cadillacini maksoi vuonna 1995 niinkin paljon kuin 560 000 mk ja se täydellinen esimerkki eksklusiiviseen nitinään kun ulkoilma saavuttaa noin -15 C lämpötilan

huoltomies kirjoitti:Luukun joutuu avaamaan varovasti, ettei 1000 eur muovinpala mene rikki.

Tämä ominaisuus oli jo mm. ZX Breakissa.

Hmm... onkos tähän kiero fransmanni nyt sitten suunnitellut itselleen Sampon? Törmäsin nimittäin taas omaan rajoittuneisuuteeni, kun huomasin aiemmin niin turhuuksien turhuutena pitämäni sähkötoimisen takaluukun jokseenkin käteväksi. Olisinko pari kertaa tuon luukun avannut käsin, sen jälkeen on ollut täysin luontevaa naksauttaa lunkku levälleen kaukosäätimestä, sen enempää asiaa miettimättä. Sampohan tästä syntyy kun pahaa-aavistamaton autoilija on opettanut itsensä tähän turhuus-mukavuuteen eikä pieneen mieleen tule tarkistaa jäätilannetta ennen kuin rutina alkaa, jolloin on jo myöhäistä... ...ja merkkiliikkeen kautta kotiin.

Montakohan noita muovilippoja olisi syytä hankkia varastoon?

edit: typo & kommentti